اخبار صنعت

جدیدترین گیربکس تولید شده برای صنعت، گیربکس خورشیدی یا همان گیربکس سیاره‌ای (planetary gearbox) است. این گیربکس نیز برای تبدیل گشتاور و سرعت استفاده می‌شود. در بین انواع گیربکس صنعتی به لحاظ راندمان تبدیل گشتاور و سرعت، گیربکس‌های خورشیدی دارای بالاترین راندمان هستند و این امر باعث شده کاربرد بسیاری در انواع دستگاه‌های صنعتی پیدا کند. گیربکس خورشیدی شامل یک دنده خورشیدی در وسط، سه یا چند دنده هرزگرد به عنوان قمر و یک دنده بزرگ رینگی نگهدارنده است. راندمان بالا و عمر طولانی باعث شده است قیمت گیربکس خورشیدی نسبت به دیگر گیربکس‌ها بیشتر باشد.

نمایشگر ویدیو

00:00
02:00


گیربکس خورشیدی چگونه کار می‌کند؟
طرز کار گیربکس خورشیدی به این صورت است که، یک چرخ دنده خورشیدی و یک رینگ با دنده و تعدادی دنده ستاره‌ای و یک حلقه‌ی دنده‌ای با چرخ دنده های ستاره ای در کنار هم قرار گرفته‌اند. در سیستم دنده خورشیدی که دارای سه جزء اصلی است یکی از این سه قسمت باید ثابت باشد تا دو جزء دیگر به عنوان محرک و متحرک نیرو را منتقل کنند. در این گیربکس چرخ‌دنده‌ها (دنده قمر) روی دنده نگهدارنده و همچنین حول دنده محور میانی (خورشیدی) دوران می‌کنند. نحوه ی عملکرد گیربکس خورشیدی نیز مانند سایر گیربکس‌ها است یعنی سرعت را کاهش می‌دهد و گشتاور را به همان نسبت افزایش میدهد یا برعکس، سرعت را افزایش می‌دهد و پیرو آن گشتاور را کاهش می‌دهد.

گیربکس خورشیدی در حالت کاهنده سرعت جزو پرمصرف‌ترین مدل‌هاست
در این حالت چرخش دنده خورشیدی میانی باعث چرخش دنده‌های قمر حول خود می‌شود. تفاوت در اندازه و قطر دنده خورشید با دنده‌های قمر باعث کاهش سرعت می‌شود. این کاهش سرعت افزایش گشتاور را نیز در پی خواهد داشت. گیربکس خورشیدی بروینی یکی از باسابقه‌ترین شرکت‌های سازنده این کلاس از گیربکس است.

گیربکس خورشیدی در حالت افزاینده سرعت
اگر دنده خورشیدی ثابت بماند و قفسه در گیربکس بچرخد شاهد افزایش سرعت خواهیم بود. اگر رینگی ثابت شود و قفسه بچرخد در نهایت خورشیدی سریع تر از قفسه می‌چرخد و در نتیجه افزایش سرعت است .

گیربکس خورشیدی در حالت انتقال مستقیم
اگر دو عضو محرک نسبت قطر دنده یکسان داشته باشند و به هم قفل شوند و با سرعت مساوی گردش کنند مجموعه چرخ دنده‌های خورشیدی به صورت یک واحد عمل می‌کنند و نسبت تبدیل دور ۱:۱ است.

چه مشخصات فنی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید بدانیم
برای انتخاب یک گیربکس با ساختار خورشیدی باید نکات زیر را محاسبه کرد و همچنین مشخصات نصب و راه‌اندازی گیربکس را در به دقت لحاظ کرد. برای انتخاب و خرید گیربکس خورشیدی در حالت کاهنده سرعت به نکات زیر دقت کنید؛

بیشینه گشتاور مورد نیاز سیستم مکانیکی که خروجی گیربکس باید تامین کند
نسبت تبدیل کاهنده دور ورودی گیربکس به دور خروجی گیربکس
تعیین عامل محرک گیربکس در بخش ورودی نظیر الکتروموتور، موتور احتراقی یا هیدروموتور
نحوه نصب گیربکس و بستن گیربکس خورشیدی به سیستم مکانیکی
مشخصات شافت خروجی و ساختار اتصال آن به قسمت سیستم مکانیکی
نسبت تبدیل گیربکس خورشیدی چیست؟ نسبتی است بین دور ورودی و دور خروجی از گیربکس که معمولا با حرف i و یا ratio بیان می‌گردد. در گیربکس ها معمولا به دو صورت بیان می‌شود. یکی نسبت تبدیل نامی (Nominal) و یکی نسبت تبدیل واقعی (Actual) که دارای چندین رقم اعشار است. سازندگان بر اساس نیاز بازار گیربکس‌هایی با نسبت تبدیل نامی یکسان طراحی می‌کنند ولی نسبت تبدیل حقیقی آنها می‌تواند بسته به نوع طراحی دنده ها تغییرات داشته باشد که این تغییرات به اندازه %3± است. محدوده دور نرمال این گیربکس ها می‌تواند بین 800 تا 5/0 دور خروجی باشد و قابلیت تحمل دور ورودی تا مرز ۳۵۰۰ دور در دقیقه دارند. گیربکس خورشیدی بونفیلیولی ایتالیا برای گشتاورهای بالا و سایزهای بزرگ گیربکس تنوع بالایی دارد.

مشخصات فنی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید بدانیم
محاسبه گشتاور در یک گیربکس خورشیدی بسیار مهم است
گیربکس خورشیدی با توجه سایز آن از گشتاور 650 الی 500000 نیوتن‌متر را می‌توانند تحمل کنند. گیربکس و نحوه ی محاسبه گشتاور خروجی در آن را با استفاده از فرمول ذیل محاسبه می‌کنند. در این رابطه T گشتاور، P توان و n دور خروجی می باشد که واحد هر کدام از آنها را در زیر مشخص است. با داشتن گشتاور و اعمال فاکتور ایمنی از جداول مربوطه گیربکسها مورد نظر را انتخاب می کنید.

Τ= P x 955 / n² Τ

( گشتاور = rpm] P] ** توان = kw] n²] ** دور خروجی = [rpm] )

مشخصات مهم برای نصب گیربکس خورشیدی
از لحاظ نصب و ثابت نگه‌داشن گیربکس، مدل‌های پایه‌دار و فلانچ‌دار برای نصب در حالت افقی و عمودی طراحی شده است. شافت خروجی گیربکس خورشیدی به صورت هالو شافت ورودی، تک‌خار، شافت مادگی تولید می‌شود. همانطور برای عملگرهای خطی نظیر جک هیدرولیک مشخصات نصب مهم است و روی قیمت جک هیدرولیک تاثیر دارد، برای نصب گیربکس باید به نکات زیر دقت کرد:

محل نصب گیربکس و جانمایی آن
نحوه اتصال شافت گیربکس به قسمت محرک دستگاه
محاسبه گشتاور دائم و گشتاور بیشینه برای دستگاه
مشخصات مهم نصب برای انتخاب گیربکس خورشیدی
موتور گیربکس خورشیدی یا الکتروگیربکس خورشیدی چیست؟
در صورتی که یک الکتروموتور را به گیربکس خورشیدی کوپل کنیم نام مجموعه جدید را الکتروگیربکس یا موتور گیربکس می‌گویند. انواع الکتروموتور تک فاز، سه فاز و موتور DC و استپ موتور را می‌توان به گیربکس متصل کرد. دقت کنید که، محاسبه توان ورودی گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است.

هیدرو‌گیربکس خورشیدی یا گیربکس خورشیدی با هیدروموتور چیست؟
در صورتی که یک موتور هیدرولیکی (هیدروموتور) را به گیربکس خورشیدی کوپل کنیم نام مجموعه جدید را هیدرو‌گیربکس خورشیدی می‌نامند. انواع هیدروموتور اوربیتالی، پیستونی رادیالی و پیستونی آکسیال را می‌توان به گیربکس متصل کرد. دقت کنید که، محاسبه توان ورودی گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است.

بررسی ویژگی و مزایای گیربکس خورشیدی نسبت به بقیه گیربکس‌های صنعتی
نسل جدید گیربکس‌ها به دلیل ساختار متالوژی با کیفیت بالا جزو برترین گیربکس‌های صنعتی دنیا محسوب می‌شوند و به علت ساختار این گیربکس‌ها سطح درگیری دنده‌ها باهم تا دو برابر افزایش یافته که این امر باعث کاهش تنش و فشار به دنده‌ها شده و منجر به افزایش عمر کارکرد این گیربکس ها می‌شود.

راندمان بسیار بالا تا 98% که در مقایسه با راند‌مان پایین برخی گیربکس‌ها صنعتی بسیار قابل توجه است. ( حتی در نسبت دورهای بالاتر از 2000:1 )
طول عمر بالا به دلیل تقسیم متوازن بار در بین طبقات گیربکس
لقی بسیار ناچیز به دلیل دقت بالا در ماشین‌کاری دنده‌ها
امکان کوپل بسیار ساده با بسیاری از مولدهای قدرت (الکتروموتور)
اسمبل و تعمیرات ساده برای مدل‌های خورشیدی و با کمترین زمان
حجم مناسب نسبت به دیگر انواع گیربکس‌ها (گیربکس‌ خورشیدی تقریبا نصف حجم گیربکس‌‌های دیگر فضا اشغال می‌کنند.)
وزن کمتر نسبت به انواع گیربکس‌ها (گیربکس‌های خورشیدی حدود 40% وزن گیربکس های دیگر را دارند.)
کاربرد گیربکس سیاره‌ای (خورشیدی)
برتری‌های متعدد گیربکس سیاره‌ای در مقایسه با سایر گیربکس‌ها نظیر؛ راندمان بالا، ابعاد کوچک، نصب و نگهداری آسان و قیمت مناسب با سرعت بالایی جایگاه وسیعی در صنایع و ماشین‌آلات مختلف مختلف پیدا کردند.

مهمترین کاربردهای گیربکس خورشیدی در صنایع مختلف
از جمله مهمترین کاربرد آن در صنعت می‌توان به صنایع زیر اشاره کرد؛

گیربکس تیکنر صنایع آب و فاضلاب، میکس صنایع معدنی و میکس قیر
گیربکس خطوط کارخانجات فولاد نظیر نورد فولاد
گیربکس برای توربین‌های بادی
گیربکس آسیاب‌های خردکن مواد معدنی
گیربکس بال‌میل سیمان و صنایع وابسته
گیربکس وینچ‌های کشنده
گیربکس خطوط رولینگ
گیربکس نوار نقاله و حمل و نقل
گیربکس انواع کانوایر و بچینگ
گیربکس صنایع بسته‌بندی
گیربکس صنایع غذایی و کشاورزی
گیربکس صنایع شیمیایی و صنایع پلاستیک
صنایع شیشه و سرامیک و صنایع چوب
صنایع کاغذسازی و خطوط وابسته
شرکت‌های تولید‌کننده و سازنده گیربکس خورشیدی
شرکت‌ها و برندهای بزرگ تولید کننده گیربکس خورشیدی سالهاست که در حال توسعه مدل‌های خود هستند. کشور ایتالیا و آلمان دو قطب بزرگ سازنده گیربکس خورشیدی اکنون تولیدات خود را با سایر کشورهای اروپایی نظیر سوییس، سوئد و لهستان به اشتراک گذاشته‌اند. شرکت ایتالیایی-آمریکایی دانا بروینی (DANA Brevini) در کنار بونفیلیولی دو نام بزرگ در صنعت گیربکس خورشیدی هستند.

دیگر شرکت‌های خارجی نظیر؛ رول استار آلمان، SEW ایتالیا، PGR ترکیه، Reggiana ایتالیا، ایلماز ترکیه، ایماک، TWT تایوان و فلندر جزو دیگر برندهای مطرح سازنده گیربکس خورشیدی هستند. همچنین شرکت های ایرانی نیز محصولات خود را کپی‌برداری از شرکت‌های خارجی به مشتریان خود ارائه داده‌اند که از میان آن ها میتوان به شرکت های ایرانی گیربکس شریف اصفهان، سهند اصفهان، شاکرین اصفهان، رستمی، پارس گرجی نیز اشاره کرد.

تعمیر و نگهداری گیربکس خورشیدی روی طول عمر کاری آن تاثیر مستقیم دارد
تعمیر و نگهداری گیربکس خورشیدی چیست؟ به خاطر نوع متریال استفاده شده برای دنده‌ها، مقاوم بالایی دارد. در صورت خرابی هر کدام از چرخ‌دنده‌های گیربکس، تک‌تک قطعات قابلیت تعویض دارند و به راحتی و در رمان کوتاهی می‌توان گیربکس خورشیدی را تعمیر کرد. توجه به این نکته برای نگهداری و سرویس گیربکس ضروری است که روغن از پارامتر‌های ضروری مورد استفاده در گیربکس خورشیدی است. سطح روغن درون پوسته گیربکس همواره بازدید شود. می توان جهت افزایش قابلیت اطمینان و کاهش ریسک خرابی گیربکس به دلیل نداشتن روغن از مخزن روغن متصل به گیربکس استفاده نمود. طرز کار گیربکس خورشیدی و طرز کار یونیت هیدرولیک، هر دو وابسته به سیال درون مخزن آنهاست.

روغن علاوه بر روانکاری چرخ‌دنده‌ها، باعث خنک کاری قطعات داخلی گیربکس می‌شود. همچنین باعث کمتر شدن صدای چرخدنده ها و محافظت از آن ها در برابر انواع خوردگی است. بهتر است روغن مصرفی برای این نوع گیربکس دارای مواد EP باشد تا انتقال حرارت بهتری صورت پذیرد. برای طولانی‌تر کردن عمر مفید گیربکس پس از راه اندازی اولیه گیربکس نو ، روغن آن پس از رمان کوتاهی تعویض گردد. در مراحل بعدی می‌توانید پس از گذشت تقریبا 1000 ساعت کار، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

قیمت گیربکس خورشیدی چقدر است؟
عوامل مختلفی بر روی قیمت گیربکس خورشیدی تاثیر گذار هستند که مهمترین آنها قابلیت های گیربکس خورشیدی شامل گشتاور و دور خروجی، ضریب تبدیل سرعت، توان خروجی و بهینه بودن مصرف انرژی می باشد. قیمت گیربکس خورشیدی بر حسب میزان دقت و توان خروجی که دارد متغیر بوده و با توجه به متریال خاصی که در تولید دنده‌های آن برای مقابله با سایش ناشی از اصطکاک بکار رفته است و مراحل کنترل کیفیت که به منظور ایجاد حداکثر دقت در تولید و کاربری بکار می‌رود در رده های بالا قرار دارد. لازم به ذکر است قیمت گیربکس خورشیدی تا اندازه بسیار زیادی نیز تابع شرکت تولید کننده است و محصولات با برند های معتبر آلمانی و ایتالیایی مانند گیربکس بروینی Brevini ایتالیا می‌تواند تا چند برابر گیربکس‌های مشابه نیز قیمت داشته باشد.

فروش گیربکس خورشیدی از برندهای مختلف در هیدشاپ
واردات مستقیم از کشورهای اروپایی، سال‌ها تجربه در زمینه طراحی ماشین‌های صنعت با گیربکس خورشیدی، تعمیر و بازسازی گیربکس از برندهای مختلف و مجهز بودن به کارگاه تخصصی اسمبل و تغییرات روی گیربکس خورشیدی باعث شده است کلیه محصولات و گیربکس‌های تحویلی به صنعتگران با ضمانت کارکرد و تضمین کتبی همراه باشد. برای دریافت مشاوره فنی، آگاهی از قیمت و خرید گیربکس خورشیدی با ما تماس بگیرید.

منبع متن

در این مقاله قصد داریم مباحثی که برای راه اندازی و نصب یک درایو نیاز داریم و طریقه خواندن دفترچه راهنما آن ها را توضیح دهیم. اساس تالیف تمامی منوآل های درایو (اینورتر) به یک شکل است یعنی شما از هر برندی که درایو خرید کرده باشید می بینید که تمامی نکاتی که در آن ذکر شده است مثل سایر درایو هاست و فقط در استاندار نصب و پارامترها با یکدیگر فرق دارند. به عنوان نمونه در این مقاله دفترچه راهنمای درایو LS مدل IG5A را مورد بررسی قرار می دهیم که یکی از پر کاربرد ترین درایو ها در صنعت است. برای دریافت دفترچه منوآل این محصول با کارشناسان ما تماس حاصل فرمائید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/602/%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%85%DA%A9-%D8%AF%D9%81%D8%AA%D8%B1%DA%86%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7-user-manual
دفترچه منوآل Quick manual
اولین نکته ای که بعد از باز کردن منوآل یک درایو باید به آن توجه شود تعداد صفحات آن است. منوآل ها تعداد صفحاتشان زیاد است؛ دفترچه راهنمای درایوی که کامل باشد تعداد صفحات زیادی دارد. به طور کلی منوالی که تعداد صفحات آن 4 یا 5 صفحه هستند Quick manual یا دفترچه راهنمای سریع است که برای راه اندازی سریع درایو استفاده می شود برای اینکه از اینورتر به طور حرفه ای استفاده کنیم باید از User manual استفاده کنیم.

دستورالعمل ایمنی منوآل

دومین موضوعی که در ابتدای تمام دفترچه منوآل ها وجود دارد دستورالعمل های ایمنی (Safety Instructions) است. این دستورات در تمام درایو ها در ابتدای منوآل قرار دارد به دلیل اینکه از آسیب رسیدن به کاربر و دستگاه جلوگیری شود.

دستورالعمل ایمنی
دستورالعمل های ایمنی دو قسمت اصلی دارد :

1) هشدار (Warning) : این را به ما میرساند که ممکن است منجر به صدمات جدی و حتی مرگ کاربر شود. به عنوان مثال چند سری از این هشدار ها که در منوآل درایو ig5a وجود دارد :

تا زمانی که برق در داریو هست یا درایو در حالت کاری قرار دارد مجاز به برداشتن کاور درایو نیستیم.
درایو را وقتی کاور را برداشتیم استارت نکنیم
2) احتیاط (Caution) : این را به ما میرساند که ممکن است صدمه به کاربر نرسد ولی به تجهیز صدمه جدی وارد شود. مثلا :

درایو را روی سطوح قابل اشتعال مثل چوب نصب نکنید.
در زمانی که درایو آسیب دیده برق ورودی را قطع کنید.
بیشتر بخوانید:معرفی پارامتر های اینورتر
اقدامات احتیاطی (OPERATING PRECAUTIONS)
این قسمت عملیاتی که باید برای جلوگیری از آسیب رسیدن به خود و تجهیز باید انجام دهیم را مشخص می کند. تعدادی از مهم ترین هایش را در زیر آورده ایم :

دمای محیط باید بین 10- تا 50 درجه سانتی گراد باشد و از این مقدار کمتر یا بیشتر باعث آسیب به اینورتر می شود.
رطوبت نسبی باید 90% یا کمتر باشد.
دمای نگهداری یا انبارداری این اینورتر بین 20- تا 65 درجه سانتی گراد باشد.
خازن اصلاح ضریب توان، دمپ کننده های جرقه های و RFI فیلتر در خروجی استفاده نکنید.
جهت گردش موتور با طریقه اتصال به u,v,w درایو ارتباط دارد.
Important User Information
مورد بعدی که در دفترچه منوآل ها از اهمیت بالایی برخوردار است این بخش است. در این قسمت در یک جدول به طور خلاصه عنوان و خلاصه ای از هر بخش درایو توضیح داده شده است. برای مثال در فصل پنجم پارامترهای درایو برای تنظیم لیست شده اند.

عناوین هر بخش منوآل درایو

Table of Contents (فهرست مطالب)
این قسمت در استفاده از دفترچه راهنما بسیار کمک میکند و به نوعی شاه کلید استفاده از آن است. همه ما برای پیدا کردن یک موضوع در زمان خواندن یک کتاب به فهرست آن رجوع کنیم تا سریعتر موضوعی که دنبالش هستیم را پیدا کنیم. در این بخش ما از تعداد فصل، عنوان، قسمت های مختلف و شماره صفحه هر بخش مطلع می شویم. به عنوان مثال برای پیدا کردن حالت های فرکانسی درایو IG5A به بخش هفتم توابع اساسی بخش 7.1 مراجعه میکنیم که به همین موضوع پرداخته است. پس قبل از اینکه منوآل هر درایوی را شروع به مطالعه کنیم حتما این بخش را یه مرور کنیم تا با قسمت های مختلف آن آشنا شویم. این کار هم در سرعت پیدا کردن عیب و هم در تسلط به بخش های درایو به ما کمک میکند.

فصل اول اطلاعات و احتیاطات اساسی (BASIC INFORMATION & PRECAUTIONS)
در این بخش پلاک درایو قرار دارد که اطلاعات اساسی و پایه هر درایو مثل نوع اینورتر، رنج توان ورودی، رنج توان خروجی، جریان و فرکانس خروجی، توان ظاهری اینورتر و بارکد و شماره سریال آن مشخص شده اند. در زیر پلاک جدولی وجود دارد که مشخص کرده کد اینورتری که آمده است به چه معناست.

پلاک اینورتر در دفترچه راهنما

مشخصات توان روی پلاک اینورتر

Product Details
این بخش جزئیات محصول را معرفی میکند. اینکه هر قسمت از این اینورتر شامل چه قسمت هایی است یا نامش چیست در این بخش مشخص شده است.

Product assembling & disassembling
قسمت بعدی از فصل اول طریقه باز و بسته کردن اینورتر و شیوه ی صحیح برداشتن قاب بالایی درایو یا تعویض فن اینورتر را آموزش داده است که از صدمه خوردن به درایو جلوگیری شود.

قاب بالای درایو

تعویض فن اینورتر

فصل دوم نصب و سیم کشی (INSTALLATION & WIRING)
در ابتدای این فصل پیرامون دمای اطراف محل نصب اینورتر توضیحاتی داده شده است که دما در 5 سانتی متری درایو نباید از 50 درجه بالاتر برود چون امکان ذوب کردن کیسینگ یا قاب درایو می شود. در ادامه به طریقه ی نصب درایو مثل فاصله آن از چهار طرف در تابلو برق قرار دادن فضای خالی برای سیستم خنک کاری و فن درایو پرداخته شده است. توجه به این نکته که خنک کاری در این درایو ها اهمیت بسیار دارد چون سرمایش این درایو ها از طریق فن است و اگر اینورتر ها به صورت عمودی روی هم نصب شوند همانطور که در عکس زیر مشخص شده امکان خنک کاری از آن ها گرفته شده و ممکن است باعث سوختن شود.

طریقه نصب اینورتر

نحوه صحیح و هشداری نصب درایو

محصولات پیشنهادی: فروش اینورتر آسانسور
Dimensions
این بخش به ابعاد فیزیکی هر یک از مدل های این درایو در کیلووات های مختلف می پردازد. این بخش برای افرادی که خود اینورتر در دسترس نیست و میخواهند ابعاد درایو را در تابلو برق در بیاورند بسیار کاربردی است. از طول و عرض و ارتفاع داریو تا فاصله ی پیچ ها در این بخش گفته شده است.

سیم کشی ترمینال های کنترل

در ابتدای این بخش به شیوه ی سیم کشی ترمینال های کنترل را به تصویر کشیده است. و در ادامه به سیم کشی ترمینال های قدرت و مدار داخلی هر مدل از اینوترهای مدل ig5a را بر اساس کیلووات مشخص شده است. یکی دیگر از جدول هایی که در این بخش گذاشته شده نحوه چیدمان ترمینال های قدرت و انتخاب سیم و کابل مناسب در هر رنج توانی است. توجه به مقادیر این جدول در انتخاب سیم و کابل، پیچ و گشتاور لازم برای بستن ترمینال های قدرت بسیار کمک می کند.

انتخاب سیم و کابل مناسب در نصب اینورتر

همین جدول با کاربری مشابه در قسمت Control terminal specification قرار داده شده است با این تفاوت که برای ترمینال های فرمان و کنترل اینورتر می باشد. مشابه این جداول تقریبا در اکثر دفترچه منوال ها در مدل ها و برند های دیگر اینورتر هم وجود دارد.

ترمینال فرمان و کنترل درایو

فصل سوم اساس پیکر بندی BASIC CONFIGURATION
در این فصل با ابتدایی ترین مباحثی که برای از اتصال و راه اندازی اینورتر لازم داریم گفته شده از قبیل سیم کشی ادواتی که برای راه اندازی اینورتر نیاز داریم و ... . در صفحه اول با قرار دادن شکلی نحوه اتصال اینورتر به برق شهر را توضیح داده که به کلید اتوماتیک، کنتاکتور، چوک DC و AC و پس از آن به الکتروموتور را مشخص کرده است. لازم به ذکر است که صفحات بعدی جداولی برای راهنمایی در انتخاب این تجهیزات مانند کلید اتومات، فیوز مینیاتوری و چوک DC و AC قرار داده شده است که بسیار به ما کمک می کند.

پیکربندی اینورتر در دفترچه راهنما

فصل چهارم برنامه دادن به درایو
بخش دیگری که در همه ی درایو ها وجود دارد نحوه ی برنامه دادن، طریقه ی کار با کی پد و نمایشگر اینورتر است. در این بخش کاربر با چگونگی کار با اینورتر و نحوه ی برنامه دادن اصطلاحاتی که روی نمایشگر اینورتر وجود دارد آشنا می شود. خب اولین چیزی که در این منوآل آورده شده است توضیح المان های روی کی پد هست این که سون سگمنت این نمایشگر چه حروف و اعدادی را می تواند نمایش دهد، طریقه ی جابجایی بین گروه تابع ها و زیر گروه ها و دیگر کار هایی که با کی پد برای برنامه دادن به اینورتر انجام می شود را توضیح داده است.

برنامه دادن به اینورتر در منوآل

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع اینورتر iMaster
فصل پنجم لیست توابع (FUNCTION LIST)
در این بخش به مهم ترین موضوعی که در همه درایو ها وجود دارد پرداخته می شود که به آن لیست توابعی است که باید به هر اینورتر بدهیم برای تغییر و تنظیم هر پارامتر . این لیست تمام پارامتر های درایو را به صورت یک جا جمع آوری کرده است که کار را برای کاربر بسیار آسان می کند.

آموزش کار با لیست توابع
لیست پارامتر ها یکی از موضوعاتی است که ممکن است در هر درایو با توجه به قابلیت هایی که دارد متفاوت باشد اما در ادامه شیوه ی نگارش این پارامتر ها را به صورتی که در دفترچه منوآل ها می آید توضیح دهیم تا در فهم این لیست به شما کمک کند. در بالای هر گروه از این لیست، اسم آن گروه را مینویسند که متوجه میشویم هر پارامتری که زیر آن اسم است مرتبط با آن سر گروه در اینورتر می باشد. بحث بعد مربوط به سر برگ بالای جدول است. در ادامه به توضیح هر سر برگ در اینورتر IG5A می پردازیم :

آموزش کار با لیست توابع

LED display : شیوه نمایش هر پارامتر روی سون سگمنت نمایشگر درایو را مشخص میکند.
Address for communication : آدرس شبکه هر پارامتر است. برای آدرس دهی در بستر شبکه باید به این آدرس ها تغییرات رو اعمال کنید.
Parameter name : اسم پارامتر را در این بخش نوشته شده است.
Min/Max range : کمترین و بیشترین مقداری که هر پارامتر می توان بپذیرد.
Description : توصیفی درباره هر پارامتر گفته شده که هر پارامتر په کاری انجام میدهد.
Factory defaults : به طور پیش فرض کارخانه سازنده چه عددی برای این پارامتر ثبت کرده
Adj. during run : قابلیت تنظیم شدن پارامتر حین انجام کار درایو (Run)
Page : شماره صفحه ای که توصیف هر پارامتر در آن قرار دارد.
محصولات پیشنهادی: خرید درایو SBT
فصل ششم بلوک دیاگرام کنترل (CONTROL BLOCK DIAGRAM)
در این فصل بلوک دیاگرام کنترلی درایو نشان داده شده و اینکه چه پارامتر هایی با چه بلوک هایی درگیرند و یا چه پارامتر های با هم در ارتباط اند. این فصل کاربردی برای راه اندازی و نصب اینورتر ندارد و بیشتر برای آشنایی با نحوه کار هر پارامتر، ارتباط بین پارامتر ها و شیوه ی کاری آن ها در اینوتر ها است. در این مقاله شما با مراحل راه اندازی اینورتر یا درایو کنترل دور آشنا خواهید شد که در بسیاری برند ها مشابه هم است.

مراحل راه اندازی اینورتر یا درایو کنترل دور
اینورتر را در محل مورد نظر نصب کنید.
اتصال برق ورودی و خروجی اینورتر با رعایت نکات زیر انجام دهید :
قبل از انجام هرگونه ارتباط بین اینورتر با موتور، پلاک موتور و پلاک اینورتر را با هم مقایسه کنید ، در صورت ایجاد هر گونه ابهام درباره نصب یا بروز خطا با متخصصان مشورت نمایید.
در هنگام نصب توجه کنید که اتصال برق سه فاز به خروجی اینورتر (ترمینال های U/T1,V/T2,W/T3) ) موجب وارد آمدن خسارت شدید به اینورتر میگردد.
چناچه برق ورودی اینورتر v220 تکفاز با ترمینال S/L2,R/L1 و یا v220 سه فاز با ترمینال R/L1,S/L2,T/L3 باشد اتصال برق سه فاز 380 ولت موجب وارد آمدن خسارت شدید به اینورتر میگردد.
اتصال الکتروموتور به ترمینال خروجی U/T1,V/T2,W/T3 با توجه به پلاک الکتروموتور و برق ورودی (سه فاز380 ولت یا سه فاز و تکفاز 220 ولت) اتصال الکتروموتور را بصورت ستاره یا مثلث ببندید.
اینورتر را روشن کنید اما فرمان استارت الکتروموتور را صادر نکنید.
پس از روشن کردن اینورتر تنظیمات زیر را انجام دهید :
تنظیم فرکانس نامی الکتروموتور (bfr) در صورتی که عددی غیر از HZ50 باشد ، این پارامتر تنها وقتی که اینورتر را برای اولین بار روشن میکنیم نمایان میشود.
تنظیم پارامتر مربوط به زمان شتاب ACC و زمان توقف Dec
تنظیم پارامتر LSP (حد پایین سرعت وقتی فرمان فرکانس در کمترین مقدار خود باشد) و hsp(حد بالای سرعت وقتی فرمان فرکانس در بیشترین مقدار خود باشد)
تنظیم پارامترttH (حفاظت حرارتی اینورتر)
در صورت نیاز سرعت SPD4,SPD2,SPD3 را تنظیم کنید.
تنظیمات مربوط به مشخصات الکتروموتور را در منوی drC وارد کنید.
تعیین چگونگی راه اندازی و چگونگی تغییر فرکانس الکتروموتور (صفحه کلید و ترمینال)
اعمال فرمان استارت به اینورتر
توجه: در هنگام روشن شدن اینورتر با تنظیمات کارخانه یا بعد از ریست کردن خطا به صورت دستی و یا بعد از صادر کردن فرمان توقف (STOP)، موتور تنها وقتی که فرمان چپگرد_راستگرد (forward_reverse) و توقف (stop) همراه با تزریق DC ریست شوند ، قابل راه اندازی است. در صورت ریست نشدن ،روی نمایشگر اینورتر پیغام nSL ظاهر میشود و موتور شروع به کار نمیکند. اگر پارامترNsl تنظیمات زیر را اعمال کنید :

I/O:tCt=LEL or pfo ,Tcc=2C

تست کردن اینورتر بدون الکتروموتور یا با الکتروموتور توان پایین
در حالت تنظیمات کارخانه ، در صورتی که الکتروموتور به اینورتر وصل نباشد ، با اعمال فرمان استارت پیغام OPL را نمایش خواهد داد که به معنای عدم اتصال الکتروموتور به خروجی اینورتر است. به منظور تست اینورتر بدون موتور میتوان از طریق منوی FLt پارامتر OPL را در حالت NO تنظیم کرد.

توجه: در صورتی که جریان موتور 2 ، برابر جریان نامی اینورتر باشد ، اینورتر نمیتواند حفاظت حراری موتور را پشتیبانی کند. به منظور اتصال چند الکتروموتور بصورت موازی به یک اینورتر ، پارامتر Uft که زیر مجموعه منوی drC است را در حالت L تنظیم کنید. برای دریافت راهنمایی بیشتر برای راه اندازی و خرید اینورتر با کارشناسان فروش در تماس باشید.

فصل هفتم تا آخر
از فصل هفتم تا پایان منوآل این درایو، توابع بر اساس کارایی دسته بندی شده اند به عنوان مثال در این فصل به حالت (مد) های فرکانسی، تنظیمات چند فرکانسی و ... می پردازد. به همین صورت برای سایر فصل ها و کاربری ها تا پایان می توان با مراجعه به هر موضوعی که نیاز دارید مراجعه کنید. توضیح تک تک این پارامتر ها خارج از موضوع بحث این مقاله است و فقط کلیات و شیوه ی خواندن این پارامتر ها را توضیح داده ایم تا افرادی که با اصول کاری این تجهیز آشنا هستند و قصد نصب و پارامتر دهی این تجهیز را دارند بتوانند با مطالعه منوآل آن اینورتر اقدام به تنظیم آن کنند.

همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد، در تمامی دفترچه راهنماهای اینورتر ها، از هر برند، هر مدل و در هر رنج توانی که باشد، اساس کار به همین شکل است که توضیح داده شد و تنها در اسم و شیوه ی پارامتر دهی با هم فرق دارند. لذا به علاقه مندان کار در زمینه ی نصب و راه اندازی اینورتر ها پیشنهاد می شود با مطالعه و مرور کردن دفترچه راهنمای اینورتر های دیگر با اصول کاری آن ها آشنا و مسلط به منوآل خوانی این تجهیزات شوند.

گروه تولیدی نقش جهان فعالیت خود را در سال 1379 با تولید قطعات دستگاه های سنگبری شروع کرد. این شرکت پس از چند سال فعالیت در زمینه های مختلف صنعتی اقدام به تولید انواع پمپ های صنعتی کرد. پمپ های دنده ای یکی از محصولات پر تقاضا این شرکت است که با توجه به نیاز مستمر کشور به این محصولات، این شرکت موجب کاهش هزینه خرید و رونق تولید داخلی شده است. مجموعه صنعتی نقش جهان با بیشتر از یک دهه تجربه و فعالیت در صنعت کشورمان مفتخر به تولید پمپ های دنده ای (غلیظ کش) است. برای مشاوره و خرید پمپ دنده ای نقش جهان با کارشناسان فروش در تماس باشید. انواع پمپ دنده ای نقش جهان اصفهان در سایت کالا صنعتی موجود است. برای آگاهی از قیمت پمپ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پمپ دنده ای نقش جهان

شرکت نقش جهان در سال 1388 توانست نوع جدیدی از پمپ های دنده ای را ثبت اختراع کند. این گروه صنعتی قادر به ارائه خدمات در زمینه های مختلفی است. از جمله این خدمات می توان به تولید انواع پمپ دنده ای ، ارائه خدمات پس از فروش، باز تولید و مهندسی معکوس پمپ های دنده ای و سرویس انواع پمپ ها اشاره کرد. تمامی خدمات این شرکت توسط مهندسین توانای ایرانی انجام می پذیرد. شرکت نقش جهان توانسته است در طی سال های اخیر تعداد زیادی از جوانان را مشغول به کار کرده و به کمک متخصصان ایرانی محصولات ایرانی قابل رقابت با محصولات با کیفیت اروپایی را تولید کند. سایت کالا صنعتی به عنوان یکی از فروشگاه های صنعتی داخلی اقدام به ارائه محصولات شرکت نقش جهان می کند. با توجه به حمایت کامل سایت کالا صنعتی از تولیدات داخلی، این سایت محصولاتی را ارائه می دهد تا قابلیت رقابت با نمونه های خارجی را داشته باشد. پمپ های دنده ای نقش جهان دارای کیفیتی مناسب و قیمتی به صرفه می باشند که در سایزهای مختلف و در کاربردهای مختلف طراحی و تولید می شوند.

پمپ دنده ای چیست؟
پمپ های دنده ای از جمله پمپ های پر کاربرد در صنایع مختلف می باشند. پمپ های دنده ای زیر مجموعه پمپ های جابه جایی مثبت هستند که براساس قانون حجم کنترل کار می کنند. در واقع سیال بین دندانه های دو چرخ دنده درگیر محصور شده و با توجه به اختلاف فشار بین ورودی و خروجی محفظه به سمت خروجی حرکت می کند. پمپ های دنده ای از دو چرخ دنده که به عنوان چرخ دنده های درگیر شناخته می شوند، تشکیل شده است. چرخش چرخ دنده ها موجب ایجاد حالت مکش در سمت ورودی پمپ می شود. سیالی که وارد محفظه پمپ می شود به دو ناحیه وارد می شود. ناحیه اول فضای بین دو دندانه چرخ دنده است که به صورت مستقیم به خروجی متصل است. فضای دوم، فضای بین دندانه یک چرخ دنده و پوشش اطراف پمپ است که در این فضا نیز سیال بین دندانه و سطح بیرونی محصور شده و با توجه به جهت چرخش چرخ دنده ها به سمت خروجی هدایت می شود. پمپ ها دنده ای دارای دو مدل داخلی و خارجی می باشند و اساس کار هر دو مدل مشابه یکدیگر است و تنها تفاوت جزیی آن ها در سایز چرخ دنده های درگیر است.

پمپ دنده ای

پمپ های دنده ای خارجی دارای دو چرخ دنده یکسان از لحاظ ابعادی می باشند. این دو چرخ دنده دارای دو محور مجزا می باشند که با سرعت یکسانی در حال چرخش می باشند. در پمپ های دنده ای معمولا یکی از چرخ دنده ها به عنوان چرخ دنده محرک شناخته می شود که به موتور الکتریکی متصل است و موجب چرخش چرخ دنده دیگر می شود. در برخی موارد هر دو چرخ دنده متصل به موتور الکتریکی هستند. ورودی و خروجی این مدل از پمپ ها در راستای یکدیگر قرار دارند. محور های متصل به چرخ دنده ها توسط دو بلبرینگ پشتیبانی می شوند.

پمپ های دنده ای داخلی دارای ساختار مشابه با پمپ های دنده ای خارجی می باشند با این تفاوت که چرخ دنده های درگیر در این مدل از پمپ ها سایزهای متفاوتی دارند. معمولا چرخ دنده بزرگتر به عنوان چرخ دنده محرک شناخته می شود که دارای دندانه هایی به سمت داخل است. این چرخ دنده موجب چرخش چرخ دنده داخلی می شود. چرخ دنده داخلی در این مدل از چرخ دنده دارای مرکزی متفاوت با چرخ دنده بزرگتر است. سیال محصور شده در این مدل از چرخ دنده به سمت خروجی پمپ که در راستای ورودی نمی باشد هدایت می شود. پمپ های دنده ای جهت انتقال کلیه سیالات با ویسکوزیته بالا و بدون ذرات معلق بکار گرفته می شوند. حداکثر فشار این سری از پمپ ها 5 بار است و قابل ذکراست که مایعات باید دارای خاصیت خود روغن کاری باشند.

کاربرد پمپ دنده ای
صنایع نفتی (گازوئیل، روغن، قیر)
صنایع غذایی (عسل،روغن خوراکی، بیسکوییت، انواع ملاس ها،خمیر ها)
صنایع شیمیایی (مواد اسیدی، چسب، رنگ و رزین)
عملکرد پمپ دنده ای
تمام پمپ های دنده ای تشکیل شده از دو چرخ دنده (محرک و متحرک) در داخل پوسته که در زمان چرخش،دنده ها مایع را از دهانه مکش کشیده و در میان دو دنده و سطح پوسته نگه داشته و با خود به دهانه تخلیه حمل کرده و تخلیه می شود. در هر دو طرف چرخدنده ها بوش های چدنی برنزی قرار دارند که محور دو طرف دنده در آن قرار دارد که در حین گردش،بوش ها روغن کاری می شوند یک سمت محور محرک از پوسته خارج می شود و برای جلوگیری از نشت مایع درون پوسته نخ گرافیتی و مهره جلوی آن برای وارد کردن فشار نخ ها به دور شافت کاربرد دارد. اغلب این سری از پمپ ها برای موادی که حداکثر 300 درجه سانتیگراد دما دارند استفاده می شود.

ارتباط سرعت با ویسکوزیته
برای روغن کاری و سیستم خنک کن روغن مایعات رقیق با ویسکوزیته 10 الی 40 حداکثر سرعت 1000 دور در دقیقه مناسب است. برای سیالات خود روغن کار با ویسکوزیته 30 الی 150 حداکثر سرعت 750 دور در دقیقه مناسب است. برای مایعات سنگین، روغن ها، ملاس ها، خمیرها و دیگر مایعات که دارای ویسکوزیته بالا هستند حداکثر سرعت 200 الی 500 دور در دقیقه مناسب است. حداکثر مقدار سرعت پمپ های استنلس استیل و برنجی 200 الی 500 دور در دقیقه است.

نکاتی برای بهبود بازده پمپ
توجه به غلظت سیال و دور انتخابی الکتروموتور و گیربکس صنعتی
استفاده از کوپلینگ های بالانس شده و اطمینان از هم مرکز بودن آن ها
استفاده از زانوی 45 درجه با فاصله حداقل 1 متر جهت افزایش بازده و کم شدن صدا
استفاده از سوپاپ یا شیر یک طرفه توری دار در ابتدای لوله مکش
قبل از روشن شدن دستگاه از مملو بودن مواد داخل پمپ اطمینان حاصل کنید.
انواع پمپ دنده ای نقش جهان
پمپ دنده ای سری HF
پمپ دنده ای سری PHF
پمپ دنده ای سری BHF
پمپ دنده ای سری SHF
پمپ دنده ای سری GF
پمپ دنده ای سری VGF
پمپ دنده ای سری HF
این مدل از پمپ های دنده ای نقش جهان مشابه پمپ های سری PHF است. حداکثر دبی و ماکزیمم فشار ارائه شده توسط این مدل از پمپ ها مشابه سری PHF است. جنس بدنه و دندانه های چرخ دنده این پمپ ها نیز مشابه سری PHF است. حداکثر دمایی که این مدل از پمپ ها قادر به کار در آن هستند، 80 درجه سانتی گراد است. این مدل از پمپ های برای سیالات خورنده و مایع های پاک کننده مناسب است. این سری پمپ دارای بدنه از جنس چدن خاکستری و دنده فولادی است و برای جابجا کردن مواد بدون خورندگی و حساسیت بهداشتی استفاده می شود.

hf پمپ دنده ای

پمپ دنده ای سری PHF
پمپ های سری PHF از جمله پمپ های هستند که قادر به پمپاژ سیالات ویسکوز مانند عسل، مواد خمیری و قیر را دارند. این مدل از پمپ ها دارای محفظه ای چدنی می باشند که دندانه های چرخ دنده های آن ها از فولاد است. ماکزیمم فشار قابل ارائه توسط این مدل از پمپ ها 5 بار است. حداکثر دبی این پمپ ها 133 لیتر بر دقیقه است. جنس دندانه ها و پوشش اطراف این مدل از پمپ ها طوری است که قادر به تحمل دمای حدود 300 درجه سانتی گراد را دارند. این سری از پمپ ها مشابه پمپ دنده ای HF هستند با این تفاوت که به جای نخ نسوز جهت نشت مایع اطراف شافت از بلبرینگ و کاسه نمد استفاده شده است و برای موارد خاص از مکانیکال سیل و فیبر و فنر هم استفاده می شود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/785/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%BA%D9%84%DB%8C%D8%B8-%DA%A9%D8%B4/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D9%82%D8%B4-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86
پمپ دنده ای phf

پمپ دنده ای سری BHF
پمپ های دنده ای سری BHF زیر مجموعه پمپ های HF می باشند که برای انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا مناسب هستند. جنس بدنه این مدل از پمپ ها برنج و دندانه های چرخ دنده آن ها از فولاد ضد زنگ است. بیشترین دمایی که قادر به عملکرد در آن است، 300 درجه سانتی گراد است. این نوع از پمپ ها باید در دورهای پایینی کار کرده و حتما به گیربکس شافت مستقیم متصل شود. جنس بدنه ی این پمپ برنجی بوده و دنده آن استیل 316 است. همچنین برای جابجایی مواد غذایی هم استفاده می شود.

پمپ دنده ای bhf

پمپ دنده ای سری SHF
این مدل از پمپ ها دارای بدنه و دندانه های تماما از استیل می باشند که موجب می شود از این مدل پمپ ها برای انتقال مواد اسیدی و غذایی استفاده شود. حداکثر دبی تولیدی توسط پمپ های دنده ای سری SHF 72.5 لیتر بر دقیقه است. ماکزیمم فشار قابل ارائه توسط این پمپ ها 2 بار است. این مدل از پمپ ها به واسطه جنس فولادی شان برای عملکرد در دورهای پایین مناسب می باشند. جنس این پمپ تمام استنلس استیل 316 بوده و برای جابجایی مواد غذایی و مواد اسیدی استفاده می شود.

پمپ دنده ای shf

گرچه الکتروموتورها از نظر عملکرد الکتریکی شباهت بسیار زیادی به هم دارند اما به دلیل اینکه برای استفاده در کاربردهای مختلف طراحی می شوند، از نظر ویژگی های فیزیکی، ظاهری و مکانیکی با یکدیگر تفاوت دارند. یکی از این تفاوت ها در نحوه نصب موتور است؛ برخی از موتورها برای نصب به صورت افقی طراحی شده اند و برخی دیگر به صورت عمودی نصب می شوند. الکتروموتور عمود نصب که با نام الکتروموتور عمودی نیز از آن نام می برند، به طور خاص برای کاربردهایی طراحی شده است که موتور به صورت عمودی نصب می شود و روتور به سمت پایین کشیده می شود؛ به عنوان مثال در پمپ های چاه عمیق، تأسیسات فاضلاب، تصفیه خانه های آب و ... .

الکتروموتور عمود نصب

این نوع الکتروموتور به دلیل طراحی خاص خود، نیاز به کوپلینگ را از بین می برد و در نتیجه سیستم فشرده تر و کارآمدتری ایجاد می کند. بارگذاری جرمی در موتورهای افقی به صورت شعاعی است اما در الکتروموتور عمود نصب بارگذاری به صورت محوری است؛ بنابراین این موتورها از یاتاقان های رانش استفاده می کنند. با این حال، توجه به این نکته ضروری است که این موتورها به دلیل طراحی خاص خود نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارند و روانکاری منظم و نظارت دوره ای بر سایش یاتاقان ها برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه و طول عمر آن بسیار ضروری است. برای آشنایی بیشتر با انواع دینام صنعتی مقاله معرفی الکتروموتورها را مطالعه فرمایید. در این مقاله به بررسی انواع الکتروموتور عمود نصب می پردازیم و کاربردها، نحوه نصب و روش های تعمیر و نگهداری آن ها را بیان می کنیم.

کاربردهای الکتروموتور عمود نصب
کاربرد های الکتروموتور عمود نصب

موتورهای عمودی به عنوان «موتورهایی با هدف مشخص» تلقی می شوند و در درجه اول برای پمپ ها و سپس برای سایر کاربردهایی که اینرسی کم و گشتاور متغیر دارند استفاده می شوند؛ این در حالی است که موتورهای افقی برای هر دو کاربرد گشتاور متغیر و گشتاور ثابت مانند پمپ، فن، کمپرسور، جرثقیل و نوار نقاله ها استفاده می شوند. در ادامه برخی از کاربردهای الکتروموتور عمود نصب را شرح می دهیم:

1) سیستم های پمپاژ: الکتروموتور عمودی به طور گسترده ای در کاربردهای پمپاژ مانند چاه های عمیق، تصفیه خانه های آب و فاضلاب، سیستم های آبیاری و پالایشگاه ها استفاده می شود. این موتورها عملکرد قابل اطمینانی برای پمپ های گریز از مرکز عمودی، پمپ های شناور و پمپ های توربین عمودی ارائه می دهند.

2) سیستم های تهویه مطبوع (HVAC): دومین کاربرد پر استفاده الکتروموتور عمود نصب در سیستم های گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع (HVAC) است که معمولاً در واحدهای هواساز (AHU)، برج های خنک کننده و فن های کندانسور استفاده می شوند.

3) ماشین آلات صنعتی: این موتورها همچنین در ماشین آلاتی که نیاز به طراحی فشرده و کم حجمی دارند، نیز استفاده می شوند؛ به عنوان مثال سنگ شکن ها، میکسرها، نوار نقاله، همزن های صنعتی و سایر تجهیزات مورد استفاده معادن، ساخت و ساز و صنایع تولیدی.

4) تولید برق: موتورهای عمودی نقش مهمی در کاربردهای تولید برق مانند نیروگاه های برق آبی و توربین های بادی دارند. از این موتورها برای به حرکت درآوردن ژنراتورهای که انرژی مکانیکی را به الکتریکی تبدیل می کند، استفاده می شود.

5) کاربردهای دریایی: علاوه بر موارد فوق، از الکتروموتور عمود نصب در کاربردهای دریایی مانند سیستم های محرکه کشتی و سکوهای دریایی نیز استفاده می شود. این موتورها حتی در محیط های سخت دریایی نیز عملکرد خوب و قابل قبولی دارند.

برای انتخاب یک الکتروموتور عمودی مناسب باید چندین پارامتر نظیر سرعت و دور موتور، توان، نحوه نصب، جنس بدنه و ... را در نظر بگیرید. رعایت دقیق دستورالعمل های نصب به خصوص در موتورهای عمود نصب بسیار حائز اهمیت است و در صورت سهل انگاری می تواند منجر به مشکلات جدی عملیاتی شود. لذا اگر از یک الکتروموتور که قابلیت نصب عمودی ندارد، در جایی غیر از حالت افقی استفاده نمایید، منجر به آسیب های جدی و جبران ناپذیر به موتور و تجهیزات متصل به آن می شود. الکتروموتورهای عمود نصب، بر روی پلاک خود با حرف V که مخفف VERTICAL یا عمودی است، مشخص شده اند. برای آشنایی بیشتر با کاربرد موتورها، مقاله کاربرد الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب
الکتروموتور عمود

همانطور که گفتیم برای انتخاب یک موتور عمودی مناسب باید پارامترهای مختلفی مانند توان، گشتاور، سرعت و درجه حفاظتی و سایر مواردی که نیاز دارید را مشخص کرده و بر اساس آن ها الکتروموتور مورد نظر را انتخاب نمایید. مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب با توجه به کاربرد آن تغییر می کند ولی به طور کلی شامل موارد زیر می شود:

این موتورها با محدوده توان 0.18 تا 280 کیلووات (0.25 تا 375 اسب بخار) تولید می شوند.
به دلیل استفاده از سیم پیچ هایی با عایق حرارتی F، این موتورها تا 52 درجه سانتی گراد تحمل دمایی دارند. برای آشنایی با مفهوم عایق حرارتی، مقاله کلاس حرارتی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.
جهت چرخش این موتورها پاد ساعتگرد است.
الکتروموتورهای عمودی آلودگی صوتی کمتری نسبت به موتورهای افقی دارند.
همچنین ظرفیت کف گرد الکتروموتور، در موتورهای عمودی افزایش یافته است.
نصب الکتروموتور عمودی
پس از انتخاب موتور باید برای نصب آن برنامه ریزی های لازم را انجام دهید. برای نصب الکتروموتور عمودی ابتدا محل آن را مشخص کنید و پس از اطمینان از اینکه همه تجهیزات مورد نیاز برای نصب را در اختیار دارید، موارد زیر را انجام دهید.

ابتدا اطمینان حاصل کنید که ساختار نصب می تواند وزن موتور و تجهیزات متصل به آن را تحمل نماید.
موتور را به صورت عمودی دقیقاً تراز کنید.
از براکت یا آداپتورهای مناسب برای محکم کردن موتور روی سازه استفاده کنید. این نوع الکتروموتورها منحصراً در حالت عمودی بر پایه فلنج خود نصب می شوند. پایه باید کمترین لنگی را با شفت عمود بر آن داشته باشد تا آسیبی به موتور وارد نشود.
پیش از اتصال الکتریکی موتور، اقدامات امنیتی لازم را بررسی نمایید.
کابل های منبع تغذیه را طبق دستور العمل سازنده به پایانه های موتور متصل نمایید.
اتصال ارت (Earth) را برای جلوگیری از خطرات الکتریکی برقرار نمایید.
با استفاده از ابزارهای تراز دقیق، محور موتور را با محور تجهیزات متحرک تراز کنید.
مکانیزم کوپلینگ موتور و سایر تجهیزات را بررسی و در صورت نیاز از کوپلینگ مناسب تری استفاده نمایید.
پس از بررسی مجدد تمامی اتصالات و اطمینان از محکم بودن آن ها، موتور را روشن نمایید.
پس از روشن کردن موتور، عملکرد آن را بررسی نمایید و علت و منبع هرگونه صدا یا ناهنجاری غیرعادی را بیابید.
تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب
موتور عمود نصب

اصلی ترین مواردی که در تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرید روانکاری و نصب مناسب این تجهیزات است که در ادامه برای هریک از این موارد نکاتی را ذکر می کنیم.

روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب
یکی از علل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ در موتورهای عمود نصب، استفاده از روانکار نامناسب است. روانکاری مناسب، مهم ترین بخش تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب است و باید بر اساس عواملی مانند دما، رطوبت، آلودگی های محیط، سرعت موتور و نوع بلبرینگ ها، روغن مناسب را انتخاب نمود. پیشنهاد می کنیم انتخاب روغن را بر اساس دستورالعمل های شرکت سازنده انجام دهید که معمولاً بر روی پلاک یا درون کاتالوگ محصول درج می شود. از جمله نکاتی که برای روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرد عبارتند از:

بلبرینگ‌های کف گرد که امکان انتقال نیروی خارجی را فراهم می‌کنند، نیازمند مراقبت برای عملکرد بهینه هستند. نکته قابل توجه این است که باید روغن‌کاری موتورهای عمودی به درستی اجام گیرد.
تغییر ویسکوزیته روغن ممکن است باعث نشت یا گرم شدن بیش از حد شود.
روغن ها را ترکیب نکنید. ممکن است با هم سازگار نباشند.
اگر مقدار روغن موجود در الکتروموتور مناسب نباشد، سبب حرکت کند الکتروموتور میشود که درنهایت منجر به سوختن آن می‌گردد.
اندازه گیری مقدار روغن در هنگامی انجام شود که موتور خنک باشد.
اگر از کویل‌های خنک کننده آب استفاده می شود، نشت آب را بررسی کنید.
چرخاندن شفت روتور به صورت دستی ممکن است به آچار تسمه ای نیاز داشته باشد زیرا بارگذاری رو به پایین روی بلبرینگ کف گرد است.
هنگام سرویس موتور، روغن روان کننده را تخلیه و تعویض کنید.
از روشن کردن الکتروموتور عمودی بدون اتصال به تجهیز خودداری کنید زیرا سبب تخریب بلبرینگ ها و باقی اجزا می‌گردد.
نکاتی برای نصب مناسب الکتروموتور عمودی
پیش از راه اندازی الکتروموتور عمودی، باید از روغن کاری آن اطمینان حاصل کنید زیرا در صورت کم بودن روغن، موتور به صورت خشک و کند کار می کند و در ادامه با افزایش حرارت موجب سوخت موتور می شود. اندازه گیری روغن باید در زمانی که موتور سرد است انجام گیرد.
یکی از نکات بسیار مهم در خصوص تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب، راه اندازی آن در زیر بار است؛ این موتورها اگر بدون بار راه اندازی شوند، دچار آسیب در بلبرینگ و سایر قسمت ها می شوند.
الکتروموتور عمودی، لرزش بیشتری را نسبت به موتورهای افقی تجربه می کند، زیرا موتورهای افقی پایه دار به صورت محکم بر روی یک سطح سخت متصل می شوند ولی در موتورهای عمودی فقط قسمت پایینی به فلنج متصل می شود و سایر قسمت ها آزاد هستند. نصب صحیح پمپ، به اندازه نصب موتور روی سر پمپ مهم است.
طراحی سیستم های پمپاژ عمودی باید گونه ای باشد که خارج از منطقه بحرانی کار نمایند. اگر الکتروموتور و پمپ در نزدیکی منطقه بحرانی سیستم کار کنند، امکان شکست ناشی از ارتعاش را وجود دارد.
انواع الکتروموتور عمودی
دینام عمودی

انواع الکتروموتور عمودی را می توان بر اساس نوع شفت آن ها به دو گروه سالید شفت (شفت نری، شفت تو پر) و هالوشفت (شفت توخالی) دسته بندی کرد. در مدل سالید شفت، پمپ به انتهای الکتروموتور متصل می شود و از این موتورها بیشتر در پمپ ها و مخازن کم عمق استفاده می شود. در مقابل از الکتروموتورهای عمودی هالوشفت بیشتر در پمپ های چاه عمیق استفاده می شود؛ در این موتورها، سر پمپ از شفت الکتروموتور عبور کرده و در بالای موتور کوپل می شود. همچنین موتورهای عمودی هالوشفت، معمولاً در مواردی که قابلیت تنظیم آسان مزیت به شمار رود، استفاده می شوند.

علاوه بر نوع شفت، انواع الکتروموتور عمودی بر حسب بار محوری نیز به سه گروه بار معمولی، بار زیاد و بار خطی دسته بندی می شوند. بار محوری بالا، ضریبی از بار محوری معمولی است؛ مثلاً 175 درصد، 250 یا 300 درصد بار معمولی. موتورهای پمپ خطی کمی نسبت به سایر مدل های این موتورها متفاوت است، چراکه در خط لوله پمپ قرار دارد و هیچ نیروی خارجی به شفت الکتروموتور انجام نمی گردد.

اجزای الکتروموتور عمود نصب
به طور کلی الکتروموتورها (فارغ از نوع نصب) دارای بخش های زیر هستند:

بلبرینگ
پوشش بلبرینگ (یاتاقان)
روتور + سیم پیچ
استاتور
نگهدارنده
فن
پوشش فن
جعبه برق (ترمینال)
اجزای الکتروموتور عمود نصب

اجزای الکتروموتور عمود نصب هم شامل موارد فوق است ولی بعضی از قطعات تقویت شده یا به صورت انحصاری برای کاربردهای عمودی طراحی شده اند؛ به عنوان مثال:

بلبرینگ الکتروموتور عمودی
در الکتروموتور عمودی از یک بلبرینگ کف گرد به همراه بلبرینگ راهنما استفاده می شود. انتخاب بلبرینگ کف گرد بر اساس بار و نیروی وارد بر موتور انجام می شود و 10 تا 1000 برابر بار محوری روی یک الکتروموتور افقی را تحمل می کند. طراحی موتورهای عمودی به گونه ای است که بار زیادی را در محور شفت تحمل کند اما میزان تحمل بارهای شعاعی در این موتورها پایین است. در ادامه برخی از رایج ترین انواع بلبرینگ الکتروموتور عمودیکه در واقع یکی از مهم ترین اجزای الکتروموتور عمودنصب نیز به شمار می رود را بررسی می کنیم:
ادامه مطلب

بلبرینگ راهنما: بلبرینگ راهنما، نگهدارنده انتهای (پایین) محور موتور است و در برابر رانش لحظه ای مقاومت می کند. برای بلبرینگ راهنما، معمولاً از یک بلبرینگ شیار عمیق که با گریس روانکاری شده است، استفاده می کنند. این قطعه در حالت کارکرد معمولی دستگاه، تحت بار کم یا بدون بار است.
بلبرینگ کف گرد: بلبرینگ کف گرد در بالای الکتروموتور قرار می گیرد و معمولاً از یک یا چند بلبرینگ تماس زاویه ای تشکیل می شود. بار محوری اعمال شده توسط پمپ، تعداد و نوع بلبرینگ های مورد استفاده در این قسمت را مشخص می کند.
بلبرینگ های تماس زاویه ای: بلبرینگ های تماس زاویه ای، رایج ترین نوع بلبرینگ مورد استفاده در الکتروموتور عمودی هستند که برای تحمل بارهای محوری استفاده می شوند. دو بلبرینگ پشت سر هم برای 175 درصد بار محوری معمولی و سه بلبرینگ پشت سر هم برای 250 درصد بار محوری معمولی روی هم قرار می گیرند.
رولبرینگ کروی: از رولبرینگ کروی زمانی استفاده می شود که قرار است بارهای محوری بسیار بالا به موتور اعمال شود؛ مثلاً در چاه های بسیار عمیق، که نیروی اعمال شده برای حرکت آب بسیار زیاد است. رولبرینگ های کروی می توانند 300 تا 500 درصد بار محوری معمولی را تحمل کنند.
نتیجه گیری: الکتروموتورهای عمودی کاربردهای بسیار زیادی در صنایع مختلف دارند، ولی به دلیل طراحی خاص خود، نگهداری آن ها کمی سخت تر و پیچیده تر از سایر الکتروموتورها است. پیش از انتخاب این الکتروموتورها باید به درستی نیازهای مد نظر خود از قبیل توان، گشتاور، سرعت و دور موتور و ... را بررسی کنید و سپس اقدام به خرید الکتروموتور عمود نصب نمایید. کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی در تمامی این مراحل از انتخاب گرفته تا خرید، نصب، راه اندازی و تعمیر و نگهداری همراه شما هستند و می توانید به صورت رایگان مشاوره های فنی لازم را دریافت کنید.

اینورتر سه‌فاز وسیله‌ای الکتریکی است که برای تبدیل جریان متناوب سه‌فاز به جریان مستقیم، اعمال تغییرات در ولتاژ و فرکانس و در نهایت تبدیل مجدد آن به جریان AC استفاده می‌شود. اینورتر سه‌فاز با نام‌های درایو سه‌فاز یا درایو کنترل دور موتور سه‌فاز نیز شناخته می‌شود؛ اصلی‌ترین کاربرد این نوع اینورتر برای راه‌اندازی و کنترل جهت چرخش، گشتاور و سرعت خروجی موتورهای سه‌فاز است.

اینورتر سه فاز

علاوه بر این، اینورترهای صنعتی سه‌فاز در کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان نیز تأثیر چشمگیری دارند. وب‌سایت کالا صنعتی به‌عنوان نماینده رسمی بهترین برندهای اینورتر سه‌فاز ایرانی و همچنین تأمین‌کننده برندهای شناخته شده جهانی، انواع درایو موتور سه‌فاز را با مناسب‌ترین قیمت و در کمترین زمان به سراسر ایران ارسال می‌نماید.

برای استعلام قیمت و ثبت سفارش از طریق شماره‌تلفن ۰۲۱۹۱۳۰۴۳۰۰ با ما در ارتباط باشید.

خرید اینورتر سه‌فاز
خرید اینورتر سه‌فاز باتوجه‌به تنوع بالای مدل‌ها، برندها و مشخصات فنی مختلف درایوهای موجود در بازار، فرایندی چالش‌برانگیز است. در ادامه مهم‌ترین عواملی که برای خرید اینورتر سه‌فاز باید در نظر بگیرید را بیان می‌کنیم:

توان موتور: هر اینورتر سه‌فاز برای استفاده در بازه توانی مشخصی طراحی شده است که پیش از خرید باید به آن توجه شود. البته انتخاب اینورتر هم توان با موتور یا توان‌های بالاتر از موتور بستگی به عواملی دیگری دارد که در ادامه مطرح می‌شود.
نوع کاربرد: اینورترها در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هریک برای کاربرد مخصوصی طراحی شده است؛ از جمله کاربردهای اینورتر سه‌فاز به سه‌فاز می‌توان به جرثقیل، آسانسور، اینورتر ضدانفجاری، اینورتر سه‌فاز IP بالا مخصوص محیط‌های آلوده، اینورتر سه‌فاز قابل‌برنامه‌ریزی، کاربری عمومی و کاربری سنگین صنعتی اشاره کرد.
جریان موتور در حالت بار کامل و ضریب توان: از جمله مهم‌ترین پارامترها هنگام خرید اینورتر سه‌فاز، جریان موتور در حالت Full Load (بار کامل) و ضریب توان آن است. اگر موتور تحت بار کامل از تمام ظرفیت جریانی خود استفاده می‌کند، باید توان اینورتر را یک پله بالاتر انتخاب کنید؛ اما اگر موتور در حالت Full Load از تمام جریان نامی خود استفاده نکند، توان اینورتر را برابر با توان موتور انتخاب می‌کنند. همچنین اگر ضریب توان موتور بالاتر از 0.85 باشد، از اینورتر سه‌فاز هم توان با موتور و اگر Cos φ کمتر از 0.85 باشد، باید از اینورتری با توان بالاتر از موتور استفاده شود.
شرایط محیطی: شرایط محیطی نیز جزو مهم‌ترین عوامل در هنگام خرید اینورتر سه‌فاز هستند؛ منظور از شرایط محیطی، دمای محیط، ارتفاع از سطح دریا، میزان گردوغبار و آلودگی در محیط کاری اینورتر است. برای محیط‌های آلوده می‌توان از اینورترهایی با درجه حفاظتی بالاتر یا تابلوهای IP دار برای نصب درایو استفاده نمود.
علاوه بر موارد گفته شده، برند و قیمت اینورتر سه‌فاز نیز از جمله مهم‌ترین پارامترها هنگام خرید اینورتر سه‌فاز هستند. وب‌سایت کالا صنعتی طیف وسیعی از انواع اینورتر تک‌فاز و سه‌فاز را ارائه می‌نماید؛ تمامی محصولات این مجموعه از نظر اصالت و سلامت کالا دارای گارانتی بوده و در کمترین زمان ممکن به سراسر کشور ارسال می‌گردد.

برای دریافت مشاوره تخصصی رایگان برای انتخاب اینورتر مناسب از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

مزایای اینورتر سه فاز
امکان کنترل سرعت خروجی موتور
امکان نصب ولوم کنترل و تغییر دور خروجی موتور با استفاده از آن
خاموش کردن موتور در حالت بدون بار (مانند الکتروپمپ برای جلوگیری از خشک شدن موتور)
نمونه برداری و انکودر برای کنترل دقیق‌تر، مؤثرتر و هوشمندانه‌ تر
امکان برنامه ریزی درایو به منظور انجام عملکردی ثابت در زمان مقرر
کنترل و کاهش برق مصرفی
امکان افزایش سرعت موتور تا بیشتر از سرعت نامی (به میزان محدود)
امکان استفاده از سنسورها برای تعیین و کنترل عوامل مختلف از جمله فشار، نور و …
برندهای اینورتر سه‌فاز
برندهای اینورتر سه فاز

انتخاب برند اینورتر به عواملی مانند کیفیت محصول، خدمات پس از فروش و قیمت اینورتر سه‌فاز بستگی دارد. در ادامه لیست بهترین برندهای اینورتر سه‌فاز موجود در بازار ایران را معرفی می‌کنیم.

اینورتر سه‌فاز ایرانی:

اینورتر Pentax
سانترنو (Santerno)
پرتو صنعت
یونیک استنسون
زیما (Xima)
کارا درایو
آگر (AAGER)
ایتیک (ETAKE)
سهند
اینورتر سه‌فاز خارجی:

اینورتر ABB
اشنایدر فرانسه (Schneider Electric)
زیمنس آلمان (Siemens)
دانفوس دانمارک (Danfoss)
دلتا تایوان (Delta Electronics)
تکو تایوان (Teco)
تتا چین (Teta)
اینورتر اینوت Invt (چین)
کینکو چین (Kinco)
هیوندای کره جنوبی (Hyundai)
iMaster کره جنوبی
اینورتر ال اس کره جنوبی (LS Industrial Systems)
QMA چین
چینت چین (Chint)
اچ پی مونت (HPMOUNT)
سانیو
اینوونس
کلیک کنید

گیربکس در لغت نامه زبان فارسی به معنی جعبه دنده می باشد اما در اصطلاح، یکی از ابزارهای سیستم انتقال قدرت است که میان موتور (تولید کننده توان) و مصرف کننده توان (مانند دستگاه میکسر، تیکنر و غیره) قرار می گیرد. وظیفه اصلی گیربکس، ایجاد تغییر در سرعت دوران و گشتاور مورد نیاز جهت استفاده در بخش های مختلف صنعتی است.
ورود
انواع گیربکس
هایپر صنعت فامکو ارائه دهنده انواع گیربکس و خدمات تعمیرات گیربکس صنعتی خدمت شما عزیزان می باشد. گیربکس ها در قالب دو دسته تولید می شوند:

گیربکس های کاهنده: این نوع از گیربکس ها بین محرک و متحرک قرار می گیرند که دور مورد نیاز را تامین می کنند و در تیپ های مختلفی ساخته می شوند. شایان ذکر است که اکثر گیربکس ها در این دسته قرار دارند.
گیربکس های افزاینده: در برخی صنایع تولید انرژی به طور مثال توربین های بادی و همچنین در صنایع بالا دستی و پالایشگاهی، نیاز به گیربکس های افزاینده یا دور بالا برای تغییرات سرعت و گشتاور به منظور رسیدن به سرعت بیشتر با گشتاور کمتر می باشد.
معرفی انواع موتور گیربکس
گیربکس ها بعد از موتور یا سر راه وسایل صنعتی قرار می گیرند که می توان با کم و زیاد کردن نسبت، توسط مکانیزم داخل گیربکس، گشتاور مورد نیاز دستگاه را بدست آورد که انواع مختلفی دارند، برخی از آنها عبارتند از:

گیربکس حلزونی (Worm Gearbox)
گیربکس حلزونی، متداول ترین و پر مصرف ترین نوع گیربکس در صنعت است. این نوع از گیربکس ، متشکل از یک ماردون فولادی که سخت کاری پیوسته شده و سنگ خورده و یک چرخ دنده حلزونی از جنس غالبا برنز ریخته گری شده است. گیربکس حلزونی (مکعبی) حرکت سینماتیکی خود را از این دو قطعه تامین می کند. در گیربکس های حلزونی به دلیل ساختار و زاویه خروجی آنها و با توجه به متعامد بودن، مناسب کاربری های فراوانی است و با توجه به کارکرد نرم در سیستم های بالابر و همچنین آسانسورها که نیاز به ایجاد گشتاور و راه اندازی نرم است، کاربرد دارند. همچنین گیربکس مکعبی در کانوایرها و سیستم های انتقال مواد کوچک نیز استفاده می شود. عدم برگشت پذیری در نسبت های تبدیل بالای 30، یکی از فاکتورهای مهم در گیربکس حلزونی به شمار می رود. از دیگر مزایای این گیربکس ها می توان به قابلیت نصب در 8 حالت متفاوت اشاره کرد که باعث استفاده راحت این گیربکس ها گردیده است.

گیربکس حلزونی

گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم (Helical Gearbox)
گیربکس های هلیکال شامل تعدادی چرخ دنده هستند که دارای ساختار مارپیچ یا هلیکال می باشند، به همین دلیل به این نام معرفی می شوند. این نوع چرخ دنده از دسته چرخ دنده های ساده ولی با امتداد پروفیل مورب نسبت به امتداد شفت می باشد. انتقال نیرو در این نوع جعبه دنده با توجه به ساختار هلیکال چرخ دنده های آنها با حرکت یک نقطه در امتداد سطح دنده انجام می شود.

این گیربکس ها به علت کاستن صدا و درگیری نرم چرخ دنده ها، در سیستم های انتقال نیرو به کار می روند و می توانند در دورها و توان های بالاتری نسبت به دنده های ساده استفاده شوند. اساس کار این نوع گیربکس بدین شکل می باشد که با کاهش دور، باعث افزایش گشتاور در قسمت خروجی می شود. این گیربکس بر اساس نوع طراحی در دسته گیربکس های با ابعاد متوسط قرار می گیرد و معمولا به الکتروموتورهایی با توان بین 0.35 تا 55 کیلووات کوپل می شوند. این گیربکس را بر اساس نحوه اتصال می توان به سه دسته پایه دار، فلنج دار یا ارائه با هر دو نوع (پایه فلنج) تقسیم بندی کرد.
مطالب مرتبط
گیربکس هلیکال

گیربکس آویز یا شافت موازی (Parallel Shaft Gearbox)
گیربکس های آویز به دلیل قابلیت چند محور بودن، توانایی ایجاد نسبت های تبدیل بالایی را دارند که به موازات این مسئله، قابلیت ایجاد گشتاورهای بالایی را نیز دارند و در مواردی که نیاز به گشتاورهای بالا و کارکرد به صورت دائم کار می باشد (همانند دستگاه های میکسر یا سیستم های محرک خطی در جرثقیل های سقفی چند کاره) انتخاب بسیار مناسبی است. گیربکس های آویز همانند گیربکس های هلیکال، ساختار چرخ دنده هایی با امتداد پروفیل مورب نسبت به امتداد شفت دارند و تنها تفاوتشان در این است که دارای ساختار چند محوری به صورت موازی می باشند. همچنین این نوع از جعبه دنده ها به دلیل حجم بالایی از روغن، به صورت دائمی دارای ظرفیت حرارتی بالایی نسبت به سایر جعبه دنده های هلیکال هستند که این امر باعث بالا رفتن عمر کارکرد گیربکس و عدم تخریب زود هنگام دنده ها می شود.

گیربکس آویز

گیربکس کرانویل پینیون (Crown Wheel Pinion Gearbox)
گیربکس های کرانویل تشکیل شده است از تعدادی چرخ دنده هلیکال و دو چرخ دنده که قابلیت انتقال گشتاور در زاویه 90 درجه را ایجاد می کنند. به منظور انتقال نیرو در محورهای متعامد، غیر متعامد و متنافر، نیاز به سیستم درگیری دنده ها در دو سطح مورب بوده که توسط چرخ دنده های مخروطی مارپیچ تامین می گردد. درگیری پروفیل دنده های مخروطی مارپیچ به صورت همزمان بوده و عملکرد نرمی نسبت به دنده های مخروطی ساده دارند و می توانند گشتاورهای بالاتری را بدون ضربه و صدا به نرمی انتقال دهند.

گیربکس کرانویل

گیربکس صنعتی (Industrial Gearbox)
گیربکس های صنعتی، نوعی از گیربکس هلیکالی با توان گشتاور بسیار بالا می باشند. این گیربکس ها از نظر ظاهر و کارایی به تک محور، چند محور، قورباغه ای، شتری، روسی و زد (Z) تقسیم می شوند. این نوع گیربکس معمولا بر اساس وزن ارائه می شود و حداقل وزن آن 400 کیلوگرم است. گیربکس صنعتی بنا به سفارش مصرف کننده و به صورت تک یا کوپل شده با موتور که همان موتور گیربکس یا الکتروگیربکس می باشد، تولید می گردد.

گیربکس صنعتی

گیربکس خورشیدی (Planetary Gearbox)
امروزه در صنایع سبک و سنگین برای کاهش یا افزایش دور، در صورت بالا بودن نسبت تبدیل و توان های بسیار بالا در فضاهای محدود و راندمان بالای گیربکس، از گیربکس خورشیدی استفاده می شود. چرخ دنده های خورشیدی با قابلیت استفاده در دورها و توان های بالا یکی از پرکاربردترین چرخ دنده ها در صنایع نوین معرفی شده اند که در دو نوع تک استیج و چند استیج، طراحی و تولید می گردند. در این نوع گیربکس، امکان بدست آوردن دورهای ایده آل در محدوده بین 0.5 تا 800 دور در دقیقه وجود دارد و نسبت تبدیل در هر طبقه گیربکس، بین 3 تا 7 متغیر است.

گیربکس خورشیدی

گیربکس دور متغیر
در بعضی از صنایع نیاز است تا دور الکتروموتور، بدون ایجاد گشتاور، قبل از ورود به گیربکس کاهش یا افزایش یابد که وظیفه این کار بر عهده ابزاری به نام گیربکس دور متغیر است. گیربکس دور متغیر بر اساس نوع طراحی به دسته های دور متغیر تسمه پولی، دور متغیر واریاتور و دور متغیر هیدرولیکی تقسیم بندی می شود.

واریاتور

گیربکس سایکلو
گیربکس سایکلو یکی از جدیدترن و پیشرفته ترین گیربکس ها می باشد که به دلیل توزیع بار یکسان و بدون لقی، مقاومت بالایی در بارهای شدید دارد. شکل ظاهری این گیربکس همانند گیربکس خورشیدی است اما در آن به جای دنده پینیون، بلبرینگ با چرخش نامتعارف به کار رفته است.

گیربکس سروو موتور
تفاوت گیربکس سروو موتور با سایر گیربکس ها در ایجاد کاهش سرعت و تطبیق اینرسی در موتور می باشد. همچنین این گیربکس یکی از کم هزینه ترین و مقاوم ترین گیربکس ها می باشد. برای دریافت اطلاعات بیشتر از این نوع گیربکس می توانید به صفحه گیربکس سروو موتور مراجعه نمایید.

نحوه عملکرد گیربکس
گیربکس، ماشینی است که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده و همچنین برآورده ساختن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف کننده به کار می رود. گیربکس در واقع یک واسطه منبع توان و مصرف کننده توان می باشد که بین منبع توان و مصرف کننده موجب ایجاد انعطاف پذیری می شود.

به دلیل هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دورانی منبع تولید توان با مصرف کننده، نیاز به ماشینی که بتواند این هماهنگی را به صورت یک واسطه برقرار کند امری ضروری به نظر می رسد و دستگاهی که این خواسته را می تواند تامین کند، گیربکس نام دارد.

گیربکس

ماشین های ساده، وسایلی هستند که بدون تغییر در مقدار کار، انجام آن را آسان می کنند یا به عبارت دیگر این گونه وسایل (اهرم ها، قرقره ها، جرثقیل ها، چرخ دنده ها و غیره)، انسان را قادر می سازند که به کمک نیروی کم، اجسام سنگین تری را جابجا کند. در زیر برخی از عوامل موثر در انجام کار شرح داده شده است:

کار (W): هرگاه نقطه اثر نیرویی تغییر مکان پیدا کند می گوییم کار انجام شده است. بنابراین برای انجام کار نیاز به دو عامل نیرو (F) و تغییر مکان (d) می باشد.

W = F × d

نیرو (F): نیرو عاملی است که باعث حرکت، تغییر حرکت یا تغییر فرم در اجسام می گردد. اجسام مختلف و قطعات ماشین آلات ممکن است در آن واحد تحت تاثیر نیروهای مختلفی قرار گیرند که مقدار، امتداد جهت و نقطه اثر آنها با هم متفاوت باشد. در این گونه موارد از ترکیب آنها نیروی معادلی بدست می آورند که به تنهایی بتواند اثر همه نیروها را داشته باشد که این نیرو را نیروی برآیند می نامند.

گشتاور (τ): نیرویی که بخواهد قطعه ای را حول محوری بگرداند در قطعه مورد نظر، تولید گشتاور می نماید.

با توجه به اینکه مقدار کار (W) نیز از حاصل ضرب مقدار نیرو در تغییر مکان بدست می آید، لذا گشتاور و کار می توانند واحد مشترک N.M را داشته باشند ولی می بایست توجه داشت که مقدار آنها در یک قطعه گردنده، مساوی نمی باشد. به عنوان مثال در دستگاه لنگی که با نیروی ثابتی می گردد، گشتاور ثابت مانده ولی مقدار کار به نسبت مسافتی که نیرو طی می کند تغییر می یابد.

نحوه محاسبه گشتاور خروجی الکتروگیربکس
τ=(P×9550)/ω

τ: گشتاور (نیوتن بر متر)
P: توان (کیلووات)
ω: دور خروجی (دور بر دقیقه)
اجزای تشکیل دهنده گیربکس
اجزای تشکیل دهنده گیربکس

شفت خروجی
کاسه نمد
درپوش خروجی
پوسته گیربکس
پین بوش
چرخ سیکلوئیدی
بیرینگ خارج از مرکز
رینگ اسپیسر
ست دنده های پین
پوسته پین ها
دری پشت
فن خنک کننده
شفت ورودی
استانداردهای گیربکس
در سال 1943 میلادی، استانداردی با نام AGMA421.01 برای گیربکس های صنعتی ارائه شد که با استفاده از آن می توان مقدار توان گیربکس بر حسب اسب بخار و مقدار تنش های مجاز را اندازه گیری کرد. همچنین در این استاندارد نکاتی در خصوص عملیات حرارتی نیز ارائه شده است.

استاندارد AGMA 421.05 در سال 1963 با تغییراتی جهت تصحیح نمودن استانداردهای قبلی و نیز برای توسعه در نحوه طراحی و عملکرد گیربکس ارائه شد. برای مثال در گیربکس هلیکال بر اساس استاندارد AGMA 421.05 داریم:

اگر گیربکس تک مرحله ای باشد، سرعت خطی گام 35 متر در ثانیه یا بیشتر و سرعت دورانی آن باید 4500 دور باشد.
اگر گیربکس چند مرحله ای باشد، در حداقل یک مرحله، سرعت خطی گام 35 متر در ثانیه یا بیشتر و در مراحل دیگر نباید کمتر از 8 متر در ثانیه باشد.
نحوه نگهداری گیربکس
بر اساس نوع گیربکس و شرایط محیط، برای طولانی تر شدن عمر مفید آن اقداماتی صورت می پذیرد. به طور مثال در گیربکس خورشیدی، بازدید سطح روغن باید به صورت دوره ای و در زمان کوتاه باشد. برای اطلاع بیشتر از شرایط نگهداری به کاتالوگ دستگاه مراجعه فرمایید.

مفهوم لقی در گیربکس

به فضای خالی بین دو چرخ دنده درگیر، لقی (Backlash) می گویند. این لقی می تواند به دو صورت استاتیکی و دینامیکی باشد. اگر صرفا لقی مطلق اندازه گیری شود به آن لقی استاتیکی و اگر اختلاف بین نیروی انتقالی محاسبه گردد، لقی پویا یا دینامیکی گویند.

معمولا در بین انواع چرخ دنده ها به دلیل آسان نمودن فرآیند ساخت و ماشین کاری، بر اساس استاندارد ساخت، لقی وجود دارد. فضا لقی موجود در بین چرخ دنده ها را می توان با روغن، پوشش داد. روغن علاوه بر خنک کاری قطعات موجب کاهش اصطکاک میان دنده ها می شود.

گیربکس NMRV، نام تجاری شناخته شده گیربکس حلزونی مکعبی است که توسط سازندگان گیربکس چینی تولید می‌شود. از این گیربکس‌ها به دلیل مقرون‌به‌صرفه بودن، ابعاد کوچک، وزن سبک و کارایی نسبتاً مناسب در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شود.

گیربکس nmrv

به دلیل ساختار مکعبی شکل این نوع گیربکس صنعتی، امکان نصب در تمامی جهت‌ها را دارد؛ هر دو شفت ورودی و خروجی این گیربکس‌ها از نوع هالوشفت بوده و به‌ وسیله فلنج به الکتروموتور متصل می‌گردد. ماردون گیربکس NMRV از آلیاژ فولاد و دنده حلزونی آن برنجی است؛ هر دو قطعه مقاومت بسیار بالایی در برابر سایش، حرارت و بار اعمال شده دارند. گیربکس‌های NMRV در 9 سایز از 30 تا 150 و با نسبت تبدیل 7.5 تا 100 تولید شده و در کاربردهای مانند بالابرها، نوار نقاله، معادن، صنایع سیمان، فولاد و … استفاده می‌شوند.


خرید گیربکس NMRV
برای خرید گیربکس NMRV، ابتدا باید نیازهای کاربرد موردنظر را به‌ دقت بررسی و سپس آن‌ها را مشخصات فنی گیربکس مانند سایز، نسبت تبدیل، گشتاور و … تطبیق دهید.

1) سایز گیربکس: همان‌طور که گفتیم، گیربکس‌های NMRV در 9 سایز مختلف در بازار عرضه می‌شوند؛ اندازه شفت های این گیربکس‌ها نیز باتوجه‌ به سایز تغییر می‌کند. همچنین انتخاب گیربکس با ابعاد مناسب برای کاربردهایی که با محدودیت فضا مواجه هستند، بسیار حائز اهمیت است.

سایز گیربکس کتابی

2) نسبت تبدیل: نسبت تبدیل، یکی دیگر از مهم‌ترین پارامترها هنگام خرید گیربکس NMRV است. نسبت تبدیل تعیین می‌کند که دور ورودی از الکتروموتور در خروجی چقدر خواهد بود. نسبت تبدیل‌های بالاتر به معنای گشتاور خروجی بیشتر و دور خروجی کمتر هستند.

3) گشتاور خروجی: گشتاور خروجی مشخص‌کننده مقدار نیروی چرخشی تولید شده در خروجی گیربکس صنعتی است. گیربکس خریداری شده باید گشتاوری مطابق با نیازهای کاربرد موردنظر داشته باشد.

سایز گیربکس nmrv

باتوجه‌ به شباهت بسیار زیاد برندهای مختلف گیربکس حلزونی چینی با یکدیگر، پیشنهاد می‌کنیم برای خرید گیربکس NMRV به فروشگاه‌های معتبر مانند وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید تا از اصالت و سلامت کالای خریداری شده اطمینان حاصل نمایید. همچنین با خریداری از این وب‌سایت می‌توانید از خدماتی مانند مشاوره تخصصی رایگان کارشناسان ما بهره‌مند شوید.

تعمیر و نگهداری گیربکس NMRV
تعمیر و نگهداری صحیح از گیربکس، ضامن حفظ سلامت و عملکرد بهینه دستگاه است؛ یکی از مهم‌ترین اقدامات جهت تعمیر و نگهداری گیربکس‌های NMRV، روغن‌کاری مناسب و به‌موقع آن‌ها است. گیربکس‌های NMRV تا سایز 90 توسط شرکت سازنده روغنکاری شده اند و برای راه اندازی نیازی به روغنکاری مجدد ندارند؛ اما گیربکس‌های سایز بزرگتر از 90 باید پیش از استفاده با میزان کافی روغن پر شوند. همچنین همگی این گیربکس‌ها باید به صورت دوره ای و پس از ساعت مشخصی استفاده مجدداً روغنکاری شوند.
https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/869/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-nmrv

قیمت گیربکس NMRV
عوامل مختلفی در تعیین قیمت گیربکس NMRV اثرگذار هستند؛ از جمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

سایز گیربکس: گیربکس‌های سایز بزرگ‌تر برای کاربردهای سنگین‌تر ساخته شده و قیمت بیشتری دارند.
نوع خروجی: بسته به نوع خروجی گیربکس که فلنج دار، همراه با بازوی گشتاور یا ساده باشند، قیمت گیربکس تغییر خواهد کرد. گیربکس‌های دارای بازوی گشتاور گران‌ترین و پس از آن‌ها گیربکس‌های فلنج دار و ساده خواهند بود.
برند تولیدکننده: اکثر گیربکس‌های چینی از کیفیت یکسانی برخوردار هستند؛ ولی دو برند PSP و CEW کیفیت بیشتری نسبت به سایر برندهای گیربکس NMRV دارند؛ محصولات این دو برند از قیمت بیشتری نیز برخوردارند.
در مجموع قیمت گیربکس‌های NMRV باتوجه‌ به میزان صدای کاهش‌ یافته، دنده‌های باکیفیت، ظاهر زیبا و کارایی مناسب در مقایسه با گیربکس ایرانی بسیار مقرون‌به‌صرفه بوده و طرفداران زیادی در بازار ایران دارند.

بلوئر ها قابلیت استفاده در محیط های مختلفی را دارند که قابل لمس ترین مثال آن ها کولرهای آبی می باشد. در سیستم کولر آبی از یک Blower برای انتقال هوای سرد به داخل اتاق ها استفاده می شود.

عملکرد بلوئر
نحوه کار بلوئرها بسیار مشابه کمپرسور می باشد با این تفاوت که بلوئرها دارای تجهیزات کمتری می باشند. همچنین بلوئر می تواند بدون روغنکاری نیز کار کند که موجب کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری می شود. بلوئر نسبت به کمپرسور دارای دبی بالاتر و فشار کمتری می باشد که با توجه به نوع کاربری می توان یکی از این دو تجهیز را استفاده کرد. بلوئر می تواند هم به صورت گریز از مرکز و هم به صورت جابه جایی مثبت باشد. بلوئر یا پمپ دمنده هوا بر عکس پمپ وکیوم عمل می کند. در پمپ وکیوم مقداری زیادی هوا به داخل کشیده شده تا خاصیت خلا در محفظه ایجاد شود. در حالیکه در دمنده صنعتی هوا (بلوئر) مقدار زیادی هوا یا گاز موجود در محیط از طریق پره های فن به محیط دیگر ارسال می شود.

انواع بلوئرها
بلوئر روتس
بلوئر ساید چنل
بلوئر فن
بلوئر پیچی
بلوئر روتس
بلوئر روتس از جمله پر استفاده ترین مدل ها می باشد زیرا قادر به مکش و ارسال هوا در موقعیت های مناسب می باشد.

بلوئر ساید چنل
بلوئر ساید چنل نیز دارای عملکردی مشابه بلوئر روتس است با این تفاوت که میزان توربولانس و آشفتگی جریان پشت پروانه ها در این مدل بیشتر می باشد. بلوئر ساید چنل استریم از جمله این بلوئر هایی است که در سایت کالا صنعتی موجود است. جهت سفارش و دریافت قیمت بلوئر ساید چنل استریم و خرید پمپ کشاورزی با کارشناسان ما در تماس باشید.

بلوئر فن
فن ها دارای نقشی بسیار مهم در عملکرد دمنده صنعتی هواده دارند. بلوئر فن در واقع براساس میزان انتقال هوا توسط فن کار می کند که در نهایت موجب تولید میزان حجم زیادی هوا در فشار پایین می شود.

بلوئر پیچی
بلوئر پیچی یا اسکرو یکی دیگر از مدل های کاربردی است که دارای دو محور می باشد. این مدل از بلوئر ها قابلت مکش و دمش را همانند دو مدل اول دارند. با توجه به امکان فشرده سازی بالا این مدل از دمنده ها، از این بلوئر ها در کاربری هایی که فشار های بالا نیاز دارند، استفاده می شود.

اجزا بلوئر
با توجه به نوع بلوئر، این تجهیزات می توانند از اجزای مختلفی تشکیل شده باشند. از جمله آن

رتور
چرخ دنده
بلبرینگ
فیلتر
کنترل کننده ها
کاربرد بلوئر
بسیاری از مدل های بلوئر از جمله بلوئر ساید چنل استریم دارای عملکردی مشابه با پمپ رفت و برگشت هوا هستند. بلوئرها در صنایع گوناگونی کاربرد دارند که از جمله آن می توان به پمپ های سمپاشی، پمپ های تمیز کننده گرد و غبار، سیستم فاضلاب، دمنده های خشک کن، صنایع غذایی، استخرهای پرورش ماهیان، صنایع نساجی، صنایع آبکاری، صنایع نفت و گاز، صنایع پتروشیمی، صنایع تولید کاغذ و صنایع سرامیک سازی اشاره کرد.

این تجهیزات به عنوان دمنده استخر ماهی می تواند تاثیر بسزایی در تولید اکسیژن در آب کند. در بیشتر استخرهای پرورش آبزیان از دمنده صنعتی هوا استفاده می شود. زیرا قدرت کافی برای تولید اکسیژن در بازه زمانی طولانی را دارد. امروزه در صنایع داروسازی و بیمارستان ها معمولا از بلوئرهای روتس استفاده می شود. این مدل از بلوئر دارای میزان آلایندگی پایینی می باشد و همچنین امکان پاک کردن آن نیز در بازه های زمانی طولانی مدت نیز به راحتی وجود دارد.

این مدل از بلوئر ها دارای نویز و سر و صدای کمی است که با توجه به شرایط محیطی بیمارستان ها می تواند گزینه مناسبی باشند. البته باید توجه کرد که روغن کاری و سرویس دوره ای این تجهیزات باید در بازه زمانی مشخص و به شکل کاملی صورت پذیرد. هواده استخر ماهی از جمله بلوئرهایی است که حتما باید از مواد ضد زنگ و ضد خوردگی تهیه شود تا در برابر نفوذ آب و از بین رفتن پوشش بیرونی مقاوم باشد.

مدل های بلوئر ها
بلوئرها معمولا دارای ساختاری پیچیده می باشند و در مدل های مختلفی از جمله:

بلوئر جابه جایی مثبت
بلوئر گریز از مرکز
بلوئر دوار
بلوئر رفت و برگشتی
بلوئر احیا کننده
بلوئر

محصولات پیشنهادی: پمپ آکوا استرانگ ایتالیا
بلوئر گریز از مرکز
بلوئر گریز از مرکز هم می تواند برای مکش هوا استفاده شود و هم برای ارسال هوا به بیرون، این مدل از بلوئر دارای ساختاری مشابه پمپ گریز از مرکز هستند که با کمک نیروی گریز از مرکز ذرات سیال را با سرعت و فشار مورد نظر به بیرون پرتاب می کنند.

بلوئر جابه جایی مثبت
در بلوئر جابه جایی مثبت نیز از یک پیستون یا اسکرو برای کاهش حجم و افزایش فشار استفاده می شود.

اجزا بلوئر
ساید چنل بلوئر
مزایای استفاده از بلوئر
هر کدام از مدل های بلوئر دارای مزایای و معایب خاص خود می باشد. به عنوان مثال بلوئر روتس قادر به تولید حجم بالایی از هوا می باشد که می تواند برای استفاده در سیستم های فاضلاب، تصفیه آب و اسید سازی مورد استفاده قرار بگیرد.
ادامه مطالب
از جمله مزایای استفاده از بلوئر می تواند به :

کاهش آلاینده ها
فشار خروجی یکنواخت
کاهش دامنه پالس جریان خروجی
کاهش هزینه های سرویس و تعمیرات
کاهش استهلاک قطعات جانبی
افزایش عمر قطعات جانبی
سیستم های متنوع آب بندی و روان کاری
توانایی کار با روغن و بدون روغن
بلوئر ساید چنل
یکی از مدل های بلوئر ساده و در عین حال کاربردی، بلوئر ساید چنل (کانال جانبی) می باشد. این مدل از بلوئرها دارای یک محور می باشند و از آن ها می توان به عنوان دستگاه کمپرسور خلا نیز استفاده کرد. این تجهیزات را می توان در محیط هایی که فشار کم با عمق کم مورد نیاز است، استفاده کرد. عملکرد این مدل از بلوئرها دارای شباهت زیادی با بلوئر روتس است که در ساختار ساید چنل یکسری پروانه وجود دارد که موجب آشفتگی بیشتر جریان شده و می تواند میزان پخش و آمیختگی هوا را افزایش دهد. میزان توان، سایز پروانه و راندمان بلوئر بستگی به کار مورد نظر اپراتور دارد. بلوئر ساید چنل از یک الکتروموتور، پروانه، مخزن زائد، مخازن ورودی و خروجی، صداگیر و فیلتر تشکیل شده است.

لاستیک کوپلینگ و پکینگ
لاستیک کوپلینگ Rubber coupling در سیستم های انتقال نیرو در تمامی صنایع به طور گسترده کاربرد دارند. نقش لاستیک ، کاهش ضربه و ارتعاش دراجزای تجهیزات می باشد. لاستیک پکینگ از خانواده سیل های متحرک و نوعی آب بند بشمار می آید که برای آب بندی پیستون و شافت پمپ ها استفاده میشوند که در سایزهای گوناگون و با نوع جنس مختلف تولید می شوند .
ورود
توضیحات نظرات (0)
معرفی لاستیک کوپلینگ و پکینگ


لاستیک کوپلینگ و پکینگ قطعه ‌ای است که برای اتصال دو شافت از انتها به یکدیگر ، برای انتقال توان مورد استفاده قرار می گیرد.

کوپلینگها به طور معمول در زمان بهره برداری اجازه جدا شدن شافت ها از هم را نمی دهند.

ولی در نقاطی استفاده می ‌شوند که لازم است نیرویی منتقل شود.

و در عین حال ضربات ناشی از راه‌اندازی و توقف ناگهانی تجهیزات را خنثی نماید.

ویژگی های لاستیک های کوپلینگ :
کاهش ضربه و لرزش از منبع نیرو به سایرقسمت ها

تعدیل و از بین بردن ناهم راستایی دراتصالات و شفت (Miss-aligment)

کمک به فرآیند انتقال ایمن گشتاور نیرو
منبع خبر
معرفی لاستیک پکینگ
عملکرد این آب بند بصورت یک طرفه و دو طرفه میباشد . از ۲۵۰ تا ۷۰۰ بار را میتواند تحمل بکند.

با توجه به لبه های داخلی و خارجی پکینگ ها جایگاه آنها مشخص می شود ، اگر لبه های بیرونی بلندتر باشد گلویی کار می کند.

و اگر لبه داخلی بلند تر باشد ، پیستونی کار می کند و اگر هر دو لبه متقارن باشد هم پیستون و هم گلو کار می کند.

بعضی از پکینگ ها بصورت ردیفی و چند تکه می باشند و حلقه ای از جنس لاستیک طبیعی نیتریل و بخش دیگر از الیاف تقویت شده با لاستیک نیتریل (منجید) هستند.

در بعضی از موارد برای تحمل فشار بیشتر از یک رینگ پشتیبان هم استفاده می شود .

کاربرد لاستیک پکینگ :
کاربرد این پکینگ ها برای جلوگیری از نشت مایعات(مایعات سمی ) ، جامدات و گازها و نشت مواد خطرناک ، گاز ها و آلاینده ها و مواد منفجره می باشد.

کوپلینگ لاستیکی چیست؟ یکی از مهم ترین قطعات لاستیکی در صنعت موتور سازی و دیگر صنایع است. رویان صنعت تولید کننده تخصصی انواع کوپلینگ های لاستیکی) و لاستیک کوپلینگ به دلیل نرم بودنش از ضربات لحظه ای و ارتعاشات وارد شده به موتور یا دستگاه جلوگیری کرده و سبب افزایش عمر مفید موتور یا دستگاه می گردد.

کوپلینگ لاستیکی با تلف کردن انرژی وارده از سمت جسم ضربه زننده، سبب کم کردن لرزش و صدای دستگاه یا موتور می شود. اما از انواع کوپلینگ خبر دارید؟ آیا می دانید کوپلینگ چگونه تولید می شود؟ اگر جواب شما خیر است پس ادامه مطلب رویان صنعت را از دست ندهید.

واحد فروش و فنی

09131648054

No alt text provided for this image
انواع کوپلینگ لاستیکی

با انواع کوپلینگ لاستیکی آشنا شوید
به طور کلی کوپلینگ لاستیکی به ۲ دسته تقسیم می گردد که یکی از آن ها کوپلینگ صلب و سخت و یکی دیگر کوپلینگ منعطف نام دارد که هر یک در صنایع مختلف کاربردی متفاوت دارند. در ادامه هر یک از این کوپلینگ های لاستیکی را خواهید شناخت.


کوپلینگ لاستیکی صلب
این نوع کوپلینگ لاستیکی در یک محور راستا استفاده می شود. به دلیل سخت بودن این نوع کوپلینگ رابر، استفاده کمتری به نسبت کوپلینگ لاستیکی منعطف دارد. دلیل این مسئله هم ناتوانی در جبران نا هم راستایی محور ها است. از این رو کوپلینگ صلب و سخت در محور هایی استفاده می شوند که زاویه های دقیق و محور های تراز داشته باشند. نکته جالب اینکه همین کوپلینگ صلب، انواع مختلفی دارد که شامل کوپلینگ مخلوطی، کوپلینگ فرنچی، کوپلینگ زنجیری، کوپلینگ دنده ای یا هرت می شود.



صلب فلنچی
کوپلینگ لاستیکی صلب فلنچی در بین شافت های چرخ قرار می گیرد. در این نوع محصول تعدادی فلنچ وجود دارد که یکی از آن ها در انتها ثابت شده و دیگری جهت تکمیل درایو به شافت پیچ می شوند. این محصول زمانی کاربرد دارد که شافت ها دینامیکی یا استاتیکی و همتراز باشند.



صلب غلافی
در این نوع کوپلینگ یک لوله وجود دارد که سوراخ تعبیه شده در آن باید اندازه شافت باشد. وجود کلید در سوراخ موجب می شود تا گشتاور به کمک همان کلید سوراخ، نیرو انتقال دهد.



صلب موف
صلب موف از جنس چدن است و دارای پیچ و مهره های فولادی می باشد. این پیچ و مهره ها به شکلی منعطف متصل هستند که این مسئله سبب می شود تا کوپلینگ بدون جدا شدن از شافت بیرون آید.



صلب هرت
دو قطعه شافت که به یکدیگر متصل هستند و دندانه های مخروطی شکل دارند و در انتها به همدیگر چفت می شوند را کوپلینگ لاستیکی صلب هرت میگویند. دلیل نامگذاری این نوع محصول، نام سازنده اصلی آن آلبرت هرت است.



کوپلینگ زنجیری
انتقال نیرو بین دو شافت توسط کوپلینگ زنجیری انجام می شود. این نوع محصول به طور کلی در انتهای گیربکس یا موتور نصب می گردند تا نیرو را انتقال دهند. اقتصادی بودن این محصول جهت انتقال نیرو، سبب محبوبیت آن شده است.



کوپلینگ لاستیکی منعطف
انتقال گشتاور از یک شافت به شافت دیگر از طریق کوپلینگ منعطف انجام می شود که این نوع کوپلینگ لاستیکی در زمان همتراز نبودن محورها و شافت ها قابل استفاده است. از ویژگی های کوپلینگ انعطاف پذیر این است که تا ۳ درجه عدم انطباق، شافت ها را کنترل می کند و از سرو صدای زیاد و لرزش بیش از حد دستگاه یا موتور جلوگیری می کند. کوپلینگ منعطف نیز انواع مختلفی دارد که در ادامه خواهید خواند.

برای اطلاعات بیشتر از کوپلینگ انعطاف پذیر کلیک کنید.

No alt text provided for this image
کوپلینگ لقمه ای

کوپلینگ منعطف امگا
امگا یکی از کوپلینگ های لاستیکی منعطف است که بیشتر برای ناهمراستایی شافت ها قابل استفاده است. نصب و تعویض کوپلینگ امگا باعث شده تا به راحتی باز و بسته شود که همین موضوع برتری مهمی نسبت به دیگر کوپلینگ ها محسوب می شود. ضمن اینکه در تجهیزات سنگین از کوپلینگ منطقه امگا استفاده می شود تا بدون هیچ محدودیتی بتوان از آن استفاده کرد.



کوپلینگ منعطف دنده ای
نحوه عملکرد کوپلینگ منعطف اینگونه است که اول بر روی موتور و شافت با دو توپی که لبه های آن دارد و به شکل دندانه است نصب می شود. سپس توسط بوش دنده ای این دندانه ها چه یک تکه چه دو تکه باشد به هم متصل شده و پس از چفت شدن دندانه ها بر روی یکدیگر عملیات انتقال گشتاور انجام می شود.


کوپلینگ لاستیکی در چه صنایعی کاربرد دارد؟
کوپلینگ لاستیکی در صنعت خودروسازی و ماشین آلات بیشترین استفاده و کاربرد را دارد. هرچند صنایع دیگری نظیر پزشکی، دارویی، غذایی،فولاد، پتروشیمی، متالوژوی، صنایع لاستیک سازی، هوا فضا و … هم از کوپلینگ لاستیکی استفاده می کنند. از دیگر کاربردهای کوپلینگ لاستیکی می توان به کلوزه پمپ، پمپ، جرثقیل، فن، سانتریفیوژ، توربین بخار، توربین گاز، موتورهای احتراق، پمپ های زیر آب و تجهیزات کشاورزی اشاره نمود.

گرفتن لرزش و ممانعت از جا به جایی ۲ قطعه، از دیگر وظایف کوپلینگ اساتیکی است که اگر از جنس با کیفیتی استفاده شود استهلاک دستگاه را کم کرده و عمر آن را افزایش می دهد. یکی دیگر از کاربردهای کوپلینگ لاستیکی متصل کردن دو شافت به یکدیگر است که در ریل راه آهن استفاده می شود.

زمانی که انتقال گشتاور از ۲ اتصال صورت بگیرد وظیفه کوپلینگ این است که اگر گشتاور بیش از حد مجاز نیرو انتقال دهد آن نیرو را خواهد شکست تا دستگاه دچار آسیب نشود. جبران ناهمراستایی و کاهش بارهای شوک از شافت ها از دیگر کاربردهای کوپلینگ های لاستیکی است که اگر از کوپلینگ های منعطف استفاده شود، لرزش دستگاه به حداقل می رسد.

No alt text provided for this image
انواع کوپلینگ لاستیکی


کوپلینگ رابر از چه موادی ساخته می شود؟
لاستیک کوپلینگ از متریال های مختلفی ساخته می شود که با توجه به نوع صنعت با دستگاه مورد استفاده این و تولید می شود. هر متریال برای ساخت کوپلینگ مزایای خود را داشته که باید در زمان انتخاب کوپلینگ به این مسأله باید دقت فراوانی کرد. جهت بالا بردن آگاهی شما عزیزان در ادامه مطلب به شرح تعدادی از متریال های ساخت کوپلینگ خواهیم پرداخت.

کوپلینگ با متریال ان آر : این نوع جنس محصول در مکان هایی مورد استفاده قرار می گیرد که محیط شیمیایی نباشد و شدت ضربه زیاد باشد.

کوپلینگ نیتریل بوتادین رابر : این نوع محصول ضد روغن بوده که در پمپ های روغنی کاربرد دارد. یک نکته مهم درباره کوپلینگ وجود دارد که اگر ا با کایوچو ترکیب شود خاصیت ضد ضربه نیز به خود میگیرد.

کوپلینگ سی آر کلروپرن با نیوپرن وقتی ترکیب می شود، بسیار منحصر به فرد بوده و خواصی نظیر ضد ضربه بودن، عایق شیمیایی و حرارتی بودن را دارد. با اینکه این نوع کوپلینگ کارایی بالایی دارد اما به دلیل قیمت گران، فقط در دستگاه ها و قسمت های خاص از آن استفاده می شود.

کوپلینگ اچ ان بی آر : در این نوع کوپلینگ خاصیت ضد روغنی داشته و در مکان هایی که حرارت بالا دارند مورد استفاده قرار می گیرند.

ای پی دی ام کوپلینگ : کوپلینگ لاستیکی تهیه شده از این متریال در برابر اسید مقاوم بوده و در برابر آب شور دریا مقاومت بسیاری دارد.



نحوه نگهداری از کوپلینگ لاستیکی
هر محصولی اگر به درستی نگهداری نشود سریع خراب می شود و کوپلینگ هم از این قاعده مستثنی نیست. از این رو برای نگهداری کوپلینگ باید به برخی مسائل دقت کرد که در ادامه ذکر می گردد. نصب غیر حرفه ای و یا انتخاب نام صحیح کوپلینگ لاستیکی از اصلی ترین علت های خرابی کوپلینگ رابر است.

منبع مطالعه