اخبار صنعت

پمپ دارای یک ورودی و یک خروجی است که سیال از قسمت ورودی که لوله مکش نیز نام دارد وارد محفظه پمپ می شود و بعد از اعمال فشار به سیال از قسمت خروجی که به آن لوله تخلیه نیز می گویند، خارج می شود. هر کدام از انواع پمپ به دلیل ویژگی های ساختاری که دارد دارای قدرت مکش به میزان مشخصی است که این شاخصه با نام ارتفاع مثبت خالص مکش پمپ یا NPSH در پمپ شناخته می شود. زمان هایی که مخزن مکش پایین تر از سطح ارتفاع پمپ قرار دارد برای جلوگیری از مکش بدون سیال بایستی پمپ قادر به مکش اولیه ای برای راه اندازی باشد تا از ورود هوا به محفظه جلوگیری شود. در ادامه این مقاله کالاصنعتی به ارتفاع مکش پمپ آب بصورت پایه ای پرداخته خواهد.

ارتفاع مکش پمپ آب
ﻓﺮض ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺮ روی ﺳﻄحی اﻳﺴﺘﺎده اﻳﺪ. وزن ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻧﻴﺮویی وارد می ﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرتی ﻧﻴﺮوی ﻓﺸﺎری ﺑﻪ ﺳﻄﺢ وارد می ﺷﻮد. اﮔﺮ اﻧﺪازه اﻳﻦ ﻧﻴﺮوی ﻓﺸﺮﻧﺪه را ﺑﺮ ﻣﺴﺎﺣﺖ ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﻨﻴﻢ ﻓﺸﺎر وارد ﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﺑﺪﺳﺖ ﺧﻮاﻫﺪ آﻣﺪ.

واﺣﺪ آن ﻧﻴﻮﺗﻦ ﺑﺮ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ اﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺎﺳﻜﺎل ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻴﺸﻮد. ﺣﺎل ﺳﺘﻮنی از ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ارﺗﻔﺎع h و ﻣﺴﺎﺣﺖ ﻣﻘﻄﻊ A را در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ. ﺣﺠﻢ اﻳﻦ ﺳﺘﻮن ﻣﺎﻳﻊ V = A.h و ﺟﺮم آن m = ρ.V ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد. ρ ﭼﮕﺎلی ﻣﺎﻳﻊ اﺳﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺟﺮم ﻣﺎﻳﻊ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ρ.A.h ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد. ﻧﻴﺮوی ﻓﺸﺎری وارد ﺷﺪه در ﻋﻤﻖ h ﻫﻢ اﻧﺪازه وزن ﺳﺘﻮن ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻮده و ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ρ.g.h ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد.

ﻣﺎﻳﻌﺎت در ﺟﻮ زﻣﻴﻦ ﻣﻌﻤﻮﻻً در ﺳﻄﻮحی ﺑﺎ ﻫﻮا ﺗﻤﺎس دارﻧﺪ. ﻫﻮا در ﺳﻄﻮح ﺗﻤﺎس ﺑﻪ ﻣﺎﻳﻌﺎت ﻓﺸﺎری ﻣﻌﺎدل ﻳک اﺗﻤﺴﻔﺮ وارد می ﻛﻨﺪ. ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ در ﺗﻤﺎمی ﻧﻘﺎطی ﻛﻪ در ﻳﻚ ﻓﺎﺻﻠﻪ از ﺳﻄﺢ آزاد ﻣﺎﻳﻊ ﻗﺮار دارﻧﺪ ﻳﻜﺴﺎن اﺳﺖ. ﻳﻚ ﻟﻮﻟﻪ ﺷﻴﺸﻪ ای را در داﺧﻞ ظرفی از ﻣﺎﻳﻊ ﻗﺮار می دﻫﻴﻢ.

آب ﺑﻪ اﻧﺪازه ارﺗﻔﺎع داﺧﻞ ﻇﺮف در ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎﻻ ﺧﻮاﻫﺪ رﻓﺖ. ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ ﻗﺒﻼً ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪ ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ در ﺗﻤﺎمی ﻧﻘﺎطی ﻛﻪ در ﻳﻚ ﻓﺎﺻﻠﻪ از ﺳﻄﺢ آزاد ﻣﺎﻳﻊ ﻗﺮار دارﻧﺪ ﻳﻜﺴﺎن اﺳﺖ. ﭼﻮب ﭘﻨﺒﻪ ای را در اﻧﺘﻬﺎی ﻟﻮﻟﻪ ﻗﺮار داده وﻟﻮﻟﻪ را در داﺧﻞ ﻇﺮف ﻗﺮار می دﻫﻴﻢ آرام آرام ﭼﻮب ﭘﻨﺒﻪ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ می ﻛﺸﻴﻢ آب در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ می ﻛﻨﺪ.

ﭼﻪ ﻋﺎملی ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ آب در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﺷﺪه و آب ﺗﺎ ﭼﻪ ارﺗﻔﺎعی ﺑﺎﻻ ﺧﻮاﻫﺪ رﻓﺖ؟

در ﺣﻘﻴﻘﺖ زﻣﺎنی ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﻛﺸﻴﺪه میﺷﻮد در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﺧﻼء اﻳﺠﺎد میﺷﻮد، یعنی ﻫﻴﺞ ﻫﻮایی در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ وﺟﻮد ﻧﺨﻮاﻫﺪ داﺷﺖ. از ﻃﺮفی ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ ﻗﺒﻼ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪ ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ در ﺗﻤﺎم ﻧﻘﺎط ﻛﻪ در ﻳک ﻓﺎﺻﻠﻪ از ﺳﻄﺢ آزاد ﻣﺎﻳﻊ ﻗﺮار دارﻧﺪ ﻳﻜﺴﺎن اﺳﺖ.

اﮔﺮ ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺎﻣﻼً ﺻﺎف و صیقلی ﺑﺎﺷﺪ و در داﺧﻞ ﻟﻮﻟﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺸﻴﺪن ﭼﻮپ ﭘﻨﺒﻪ ﻫﻮایی وﺟﻮد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﻓﺸﺎر در ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ A ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ اﺗﻤﺴﻔﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ آب در ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎﻻ ﺧﻮاﻫﺪ رﻓﺖ ﺗﺎ ﺳﺘﻮن آب ﺑﺘﻮاﻧﺪ در ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ A ارﺗﻔﺎع ﻳﻚ اﺗﻤﺴﻔﺮ را ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ.

زﻣﺎنی ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﺮای ﺧﻮردن ﻣﺎﻳﻌﺎت از نی اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ در ﺣﻘﻴﻘﺖ از ﻫﻤﻴﻦ اﺻﻞ ﭘﻴﺮوی می ﻛﻨﻴﺪ. یعنی ﺑﺎ ﻣﻜﻴﺪن، ﻫﻮای داﺧﻞ نی را ﺧﺎرج ﻛﺮده و در نی ﺧﻼء اﻳﺠﺎد می ﻛﻨﻴﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻓﺸﺎر ﻫﻮای وارد ﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﺳﻴﺎل ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ ﺳﻴﺎل در نی ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. آب ﺗﺎ ارﺗﻔﺎع 10 ﻣﺘﺮ در ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎﻻ میرود.

اﮔﺮ ﺑﺘﻮان ﺑﺎ روشی ﺳﻴﺎلی را ﻛﻪ ﺗﺎ اﻳﻦ ارﺗﻔﺎع ﺑﺎﻻ آﻣﺪه از آن ﺧﺎرج ﻛﻨﻴﻢ در ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺗﻮاﻧﺴﺘﻪ اﻳﻢ ﻛﻪ ﺑﻪ یک ﭘﻤﭗ رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی دﺳﺘﺮسی ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻴﻢ. پمپ های رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی درﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺴﻴﺎر اﺳﺘﻔﺎده می ﺷﺪه. ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن پمپ هایی ﻛﻪ در ﻗﺪﻳﻢ اﺳﺘﻔﺎده می ﺷﺪ از ﻟﻮﻟﻪ اﺳﺘﻮاﻧﻪ ای، ﭘﻴﺴﺘﻮن، دﻫﺎﻧﻪ ورودی و ﺧﺮوجی ، دو درﻳﭽﻪ یکی در ﻗﺴﻤﺖ ورودی ﺳﻴﻠﻨﺪر و دﻳﮕﺮی ﺑﺮ روی ﭘﻴﺴﺘﻮن و ﻃﻨﺎب ﺑﺮای ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻛﺸﻴﺪن ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺗﺸﻜﻴﻞ می ﺷﺪ.

پمپ پیستونی

درﻳﭽﻪ A در اﻧﺘﻬﺎی ﻟﻮﻟﻪ اﺳﺘﻮاﻧﻪ ای و درﻳﭽﻪ B ﺑﺮ روی ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻗﺮار دارد. ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻫﻮای ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﻴﻠﻨﺪر از درﻳﭽﻪ B ﺧﺎرج ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. ﻫﻨﮕﺎمی ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﻃﺮف ﺑﺎﻻ ﺣﺮﻛﺖ می ﻛﻨﺪ، ﺧﻼ اﻳﺠﺎد ﺷﺪه ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ ﻗﺒﻼً ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪ، ﺑﺎﻋﺚ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. ﺑﻌﺪ از اﻳﻨﻜﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎی ﺳﻴﻠﻨﺪر رﺳﻴﺪ، ﭘﻴﺴﺘﻮن را ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ می دﻫﻴﻢ. جهت خرید پمپ خودمکش لئو سری XHS با گارانتی 24 ماهه می توانید با کارشناسان فروش پمپ کالاصنعتی تماس حاصل فرمائید.

اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر وارد ﺑﺮ ﺳﻴﺎل ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن درﻳﭽﻪ A و ﺑﺎز ﺷﺪن درﻳﭽﻪ B ﻣﻴﮕﺮدد. ﻣﻘﺪاری از ﺳﻴﺎل ازداﺧﻞ درﻳﭽﻪ B ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮده و ﺑﺮ روی ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻗﺮار میﮔﻴﺮد. در ﻣﺮﺣﻠﻪ آﺧﺮ ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺳﻴﺎل از درﻳﭽﻪ A وارد ﺳﻴﻠﻨﺪر ﺷﺪه و ﺳﻴﺎل ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮ روی ﺳﻴﻠﻨﺪر از ﺷﻴﺮ ﺧﺮوجی ﺧﺎرج می ﺷﻮد. ﭘﻤﭗ ﻫﺎی رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی در ﻗﺪﻳﻢ ﺑﺮ اﻳﻦ اﺳﺎس ﻋﻤﻞ می کردند.
ادامه مطالب

ﭘﻤﭗ ﻫﺎی رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی ﺟﺪﻳﺪ ﻧﻴﺰ ﻋﻤﻠﻜﺮدی ﻣﺸﺎﺑﻪ ﭘﻤﭗ ﻫﺎی ﻗﺪیمی دارﻧﺪ. ﭘﻤﭗ رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی ﺷﺎﻣﻞ یک ﭘﻴﺴﺘﻮن، ﺳﻴﻠﻨﺪر و ﺷﻴﺮ ورودی و ﺧﺮوجی می ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ، ﺳﻴﺎل از چک ولو ورودی وارد ﭘﻴﺴﺘﻮن می ﺷﻮد.

زﻣﺎنی ﻛﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎی ﻣﺴﻴﺮ رﺳﻴﺪ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮده، ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻓﺸﺎر ﺳﻴﺎل ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪن ﺷﻴﺮ ﻣﻜﺶ و ﺑﺎز ﺷﺪن check valve ﺧﺮوجی می ﺷﻮد. ﻫﺮ ﺳﻴﻜﻞ ﺷﺎﻣﻞ ﻳﻚ ﺣﺮﻛﺖ رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی ﺑﻮده ﻛﻪ در رﻓﺖ ﻋﻤﻞ ﻣﻜﺶ و در ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻋﻤﻞ discharge ﺻﻮرت می ﮔﻴﺮد.

جمع بندی

بطور کلی انواع پمپ برای راه اندازی نیاز به مکش اولیه دارند. در ورودی پمپ باید سیال وجود داشته باشد تا از ورود هوا به پمپ و ایجاد خلل در عملکرد پمپ و مشکلات احتمالی بعدی جلوگیری گردد. داشتن قدرت مکش پمپ در شروع به کار آن ها بیشتر در پمپ سانتریفیوژ لازم است و در پمپ های جابجایی مثبت عموما بصورت خودمکش هستند. در این مقاله کالاصنعتی به قدرت مکش پمپ و ارتفاع مکش پمپ آب پرداخته شد. فروشگاه اینترنتی کالاصنعتی مرجع کامل فروش پمپ های ایرانی و خارجی با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت است. جهت مشاوره در زمینه انتخاب و خرید پمپ می توانید با کارشناسان بخش پمپ کالاصنعتی تماس بگیرید.

گیربکس سایکلو گومائو نوعی گیربکس کاهنده دور است که به دلیل قیمت مناسب، کارایی بالا و تنوع مدل، در صنایع مختلف از جمله نوار نقاله، بسته بندی، نساجی، کشاورزی، مواد غذایی و ... به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد. این گیربکس‌ها با استفاده از فناوری پیشرفته سیکلوئیدی، گشتاور را به طور نرم و روان کاهش می‌دهند و از مزایایی مانند صدای کم، لرزش ناچیز، راندمان بالا و طول عمر زیاد برخوردار هستند. قیمت گیربکس سایکلو گومائو به عوامل مختلفی از جمله مدل، سایز، گشتاور و آپشن‌های اضافه شده بستگی دارد.
منبع مطالب



ان
قیمت گیربکس سایکلو گومائو
گیربکس سایکلو گومائو به عنوان قدرتمند ترین گیربکس های موجود در دنیا شناخته می شود. این گیربکس‌ها با توجه به ابعاد شان بیشترین میزان انتقال گشتاور را دارند. صدای کم و احتمال پایین خرابی باعث محبوبیت گیربکس‌ های سایکلو شده است. گیربکس سایکلو که از آن به عنوان گیربکس سیکلوئیدی نیز یاد می شود از تعدادی پین و یک بیرینگ خارج از مرکز ساخته شده و برعکس سایر گیربکس ها در تولید آن از چرخ دنده استفاده نشده است. گیربکس سیکلوئیدی سومیتومو ساخت کشور ژاپن از قدیمی ترین برند های این نوع گیربکس است. در حال حاضر شرکت گومائوی چین تولید کننده گیربکس سیکلوئیدی باکیفیت در دنیا است که محصولات خود را به ایران نیز صادر می کند.
ورود



گیربکس سایکلو گومائو چین
گیربکس سیکلوئیدی معمولا برای استفاده در شرایط کاری سخت و فضای نصب کوچک مناسب هستند. گیربکس سایکلو گومائو با نماد B و X (طرح سومیتومو) مشخص می شود. گیربکس‌ سیکلوئیدی گومائو با طراحی پیشرفته خود، دارای مزایای متعددی هستند که آنها را از دیگر گیربکس‌ها متمایز می‌کند. یکی از این مزایا، توانایی تحمل بار های ضربه‌ای و شوک‌ های ناگهانی است که این ویژگی باعث افزایش عمر مفید و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر می‌شود. علاوه بر این، بازدهی بالای این گیربکس‌ها در انتقال نیرو و کاهش اصطکاک داخلی، موجب صرفه‌ جویی در انرژی و بهبود عملکرد سیستم می‌گردد. گیربکس‌ سیکلوئیدی گومائو با استفاده از تکنولوژی‌ های پیشرفته تولید، دقت بالایی در عملکرد دارند و به همین دلیل در کاربردهای حساس نظیر صنایع رباتیک، هوافضا و تجهیزات پزشکی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. سهولت نصب و نگهداری، همراه با طراحی ماژولار، این امکان را فراهم می‌آورد که کاربران بتوانند با هزینه کمتر و زمان کوتاه‌تر، گیربکس‌ های سیکلوئیدی را در سیستم‌ های خود به کار بگیرند. این ویژگی‌ها، گیربکس‌ های گومائو را به یکی از انتخاب‌ های برتر در صنایع مختلف تبدیل کرده است.






انواع گیربکس سیکلوئیدی گومائو چین
گیربکس سیکلوئیدی گومائو پایه دار با ورودی شافت با کد BW
گیربکس سیکلوئیدی گومائو پایه دار با ورودی فلنج با کد BWD
گیربکس سیکلوئیدی گومائو فلنج دار با ورودی شافت با کد BL
گیربکس سیکلوئیدی گومائو فلنج دار با ورودی فلنج با کد BLD
شرکت گومائو گیربکس های سیکلوئیدی خود را با ابعاد مشابه با برند سومیتوموی ژاپن هم تولید می کند که با کدهای زیر مشخص می شود:
گیربکس سیکلوئیدی گومائو پایه دار طرح سومیتومو با ورودی شافت با کد XW
گیربکس سیکلوئیدی گومائو پایه دار طرح سومیتومو با ورودی فلنج با کد XWD
گیربکس سیکلوئیدی گومائو فلنج دار طرح سومیتومو با ورودی شافت با کد XL
گیربکس سیکلوئیدی گومائو فلنج دار طرح سومیتومو با ورودی فلنج با کد XLD


کاربرد گیربکس سایکلو گومائو چینی
گیربکس‌ های سایکلو را می توان به جای انواع گیربکس های شافت مستقیم و خورشیدی استفاده کرد اما هیچگاه بدون مشورت با کارشناسان و متخصصان نباید گیربکس سایکلو گومائو را با گیربکس های دیگر جایگزین کرد. به عبارتی با توجه به قدرت گیربکس های سیکلوئیدی، همواره باید از گیربکس های قوی تری به جای آن ها استفاده نمود. از گیربکس سایکلو گومائو در جایی استفاده می شود که فضای نصب اندکی وجود دارد و به دلیل دسترس کم، می خواهیم از گیربکسی استفاده کنیم که حداقل احتمال خرابی را داشته باشد. این گیربکس‌ها به دلیل طراحی خاص خود، دارای دقت بالا و کارایی مناسبی هستند که می‌توانند در کاربرد های مختلف صنعتی به خوبی عمل کنند. یکی از مزایای گیربکس سیکلوئیدی گومائو، توانایی آن‌ها در تحمل بار های شوک و تغییرات ناگهانی بار است که این امر موجب می‌شود تا در محیط‌ های صنعتی با شرایط کاری سخت و ناپایدار نیز عملکرد قابل اعتمادی داشته باشند. علاوه بر این، گیربکس‌ های سایکلو گومائو دارای ضریب تبدیل بالایی هستند که به کاهش سرعت و افزایش گشتاور کمک می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود تا این گیربکس‌ها در ماشین‌آلات و تجهیزاتی که نیاز به قدرت و گشتاور بالا دارند، بسیار کارآمد باشند. همچنین، استفاده از این نوع گیربکس‌ها می‌تواند به بهبود بهره‌وری و کاهش مصرف انرژی کمک کند، زیرا طراحی آن‌ها به گونه‌ای است که بازدهی بالایی داشته و اتلاف انرژی در آن‌ها حداقل است. در انتخاب و استفاده از گیربکس های سیکلوئیدی گومائو، باید به مسائل نگهداری و سرویس‌ دهی نیز توجه شود. این گیربکس‌ها به دلیل طراحی پیچیده‌تر نسبت به گیربکس‌ های معمولی، نیاز به دقت بیشتری در نصب و نگهداری دارند. بنابراین، همکاری با تیم‌های فنی متخصص و مجرب می‌تواند به بهبود عمر مفید و عملکرد بهینه این گیربکس‌ها کمک کند. در نهایت، استفاده از گیربکس‌ های سایکلو در صنایع مختلف می‌تواند به افزایش کارایی و کاهش هزینه‌ های نگهداری و تعمیرات منجر شود.



روانکاری گیربکس‌ های سایکلو
با وجود اینکه در گیربکس های سایکلو از چرخ دنده استفاده نشده است ولی برخلاف باور عموم حتما باید از روغن برای روانکاری آن استفاده کرد. برای انتخاب روغن مناسب با توجه با میزان ساعت کارکرد روزانه و دما و شرایط جوی محل نصب حتما با کارشناسان و متخصصان شرکت دلکو صنعت مشورت نمایید. استفاده از روغن مناسب می‌تواند به طور قابل توجهی عمر مفید گیربکس را افزایش داده و از خرابی‌ های ناگهانی جلوگیری کند. روانکاری صحیح موجب کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات داخلی گیربکس می‌شود و به کاهش تولید گرما و افزایش کارایی کمک می‌کند. همچنین، در شرایط جوی مختلف، نوع و ویسکوزیته روغن مورد استفاده می‌تواند تفاوت زیادی در عملکرد گیربکس های سایکلو ایجاد کند. به عنوان مثال، در دماهای بسیار پایین، استفاده از روغن با ویسکوزیته مناسب می‌تواند از جمود و کاهش کارایی جلوگیری کند. از سوی دیگر، نظارت دوره‌ای بر سطح و کیفیت روغن نیز بسیار مهم است. روغن‌های مورد استفاده در گیربکس‌ها باید به صورت دوره‌ای تعویض شوند تا از تجمع ذرات معلق و آلودگی‌ های دیگر جلوگیری شود. عدم تعویض به موقع روغن می‌تواند منجر به کاهش کارایی و افزایش سایش قطعات داخلی شود. همچنین، توصیه می‌شود که از روغن‌ های با کیفیت و دارای افزودنی‌ های مناسب استفاده شود تا از محافظت بهتر و عملکرد بهینه گیربکس اطمینان حاصل شود. استفاده از روغن مناسب و نگهداری صحیح از گیربکس سایکلو گومائو می‌تواند به طور قابل توجهی هزینه‌ های تعمیر و نگهداری را کاهش داده و عمر مفید سیستم را افزایش دهد. با توجه به اهمیت این موضوع، همکاری و مشاوره با کارشناسان مجرب و استفاده از تجربیات آنان می‌تواند به بهبود عملکرد و دوام گیربکس کمک شایانی نماید.






مشخصات فنی گیربکس سایکلو گومائو
قابلیت تولید در 11 سایز مختلف
گیربکس با ورودی شافت و یا فلنج جهت کوپل با انواع الکتروموتور
گیربکس به صورت پایه دار و یا با خروجی فلنج جهت نصب افقی یا عمودی
نسبت تبدیل از 1:7 تا 1:87 در حالت تکی
نسبت تبدیل تا 1:7500 در حالت ترکیبی
پوسته از جنس چدن با قابلیت تحمل ارتعاش
توان ورودی از 0.25 کیلووات تا 75 کیلووات
قطر شافت خروجی از 22 میلیمتر تا 180 میلیمتر
ماکزیمم گشتاور قابل تحمل تا 29500 نیوتن متر


مشخصات ابعادی گیربکس سیکلوئیدی گومائو
در جداول زیر مشخصات ابعاد انواع گیربکس سیکلوئیدی گومائوی چین بر حسب میلی‌متر نشان داده شده است. این جداول شامل اطلاعات دقیق درباره طول، عرض، ارتفاع، و سایر اندازه‌ های مهم هر مدل می‌باشد که به کاربران کمک می‌کند تا مناسب‌ ترین گیربکس را برای نیاز های خاص خود انتخاب کنند. بررسی دقیق این مشخصات قبل از خرید می‌تواند از انتخاب نادرست و مشکلات نصب و عملکرد جلوگیری کند. همچنین، با توجه به تفاوت‌ های موجود در ابعاد و وزن گیربکس‌ های سایکلو گومائو، توجه به محدودیت‌ های فضای نصب و شرایط محیطی بسیار حائز اهمیت است. با استفاده از این جداول، می‌توان بهترین گزینه را با توجه به نیاز های فنی و فضای موجود انتخاب کرد و از عملکرد بهینه گیربکس اطمینان حاصل نمود. مشورت با کارشناسان فنی نیز می‌تواند به شما در درک بهتر این مشخصات و انتخاب صحیح کمک کند.

موتورهای الکتریکی طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی از جمله عملکرد پمپ ها، کمپرسورها و فن ها را دارند. موتورها انرژی قابل توجهی مصرف می کنند و می توانند هزینه های جاری قابل توجهی را متحمل شوند که به معنای پتانسیل بزرگی برای صرفه جویی است. به طور متوسط، سیستم های موتور بیش از نیمی از انرژی ورودی خود را قبل از ارائه خدمات نهایی از دست می دهند. بنابراین، در حالی که بازده انرژی موتورها به تنهایی ممکن است بالا باشد، بازده کل سیستم می تواند پایین باشد. در نتیجه بهبود سیستم ارائه خدمات می تواند بیشترین صرفه جویی را به همراه داشته باشد.

پیکربندی و بهینه سازی سیستم
زمینه های بهینه سازی سیستم عبارتند از:

منطقی کردن یا جداسازی خطوط یا فرآیندهای تولید موجود
ترتیب ماشین آلات برای به حداقل رساندن تلفات توزیع و تسهیل بازیافت انرژی
اطمینان از قطر مناسب لوله ها و مجاری برای به حداقل رساندن اصطکاک
به حداقل رساندن افت فشار ناشی از انسداد جریان، خمیدگی شدید، انبساط و انقباض
شیرآلات و اتصالات کم تلفات
حصول اطمینان از اینکه ماشین آلات رانده در نقاط بازده بهینه کار می کنند و برای کار مشخص شده اند.
اطمینان از تمیز بودن تمام اجزای سیستم و فیلترها
درایو کنترل دور (اینورتر)

کنترل سرعت موتور
کنترل سرعت به موتورها اجازه می دهد تا توانشان برای برآوردن نیازهای شدید بدون اتلاف انرژی در زمان تقاضای کم، زیاد شوند. فن‌ و پمپ ها معمولاً دارای بارهای گشتاور متغیر هستند که تابع قانون درجه 3 هستند، به این معنی که کاهش سرعت موتور تا 20 درصد می‌تواند قدرت مورد نیاز را تا 50 درصد کاهش دهد. بارهای گشتاور ثابت در جایی رخ می دهد که گشتاور مستقل از سرعت باشد. این اغلب در مورد:

بالابرها
نوار نقاله ها
اکسترودرها
میکسرها
کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی
کمپرسورهای هوا پیچ روتاری
در چنین مواردی، رابطه سرعت/قدرت متناسب است. یعنی کاهش 50 درصدی سرعت باعث کاهش 50 درصدی قدرت می شود.

درایوهای سرعت متغیر (VSD) و درایوهای فرکانس متغیر (VFD)
یک VSD سرعت و گشتاور یک موتور AC را با تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت ورودی به فرکانس و ولتاژ خروجی متغیر کنترل می کند. عملکرد سیستم را می توان با کنترل سرعت برای تطبیق دقیق بار، تا حد زیادی بهبود بخشید. در کنار بهینه سازی سیستم و کارایی موتور، کنترل موتور VSD یکی از 3 حوزه اصلی برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی است. صرفه جویی به ماهیت و تنوع بار و کل ساعات کار بستگی دارد. در جایی که نیازهای خروجی فرآیند 30 درصد یا بیشتر تغییر می کند، تطبیق بار با VSD می تواند مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

درایوهای سرعت متغیر VSD

مزایای اینورتر VSD
سیستم های موتور مجهز به VSD می توانند مزایای دیگری نیز داشته باشند، از جمله:

کاهش حداکثر تقاضای توان
کاهش فشار بر روی اجزای سیستم
کنترل دقیق فشار، جریان و دما
بهبود ایمنی و رفاه، از طریق کاهش سطح گرما و سر و صدا
ادغام کنترل VSD با سیستم های مدیریت ساختمان (BMS).
در سیستم های پمپاژ، کنترل جریان دریچه گاز از افزایش فشار جلوگیری می کند که این روش کارآمد نیست، زیرا انرژی پمپ کاهش نمی یابد. VSD کنترل دقیق جریان را بدون اتلاف انرژی ناشی از دریچه گاز امکان پذیر می کند. این تضمین می کند که در صورت لزوم، سیستم با سرعت کامل کار نمی کند.

صرفه جویی انرژی
برای تخمین صرفه جویی در انرژی هنگامی که یک VSD به یک بار گشتاور متغیر یا ثابت اعمال می شود، تعیین کنید:

مدت زمانی که تجهیزات تحت شرایط بار مختلف کار می کنند.
بهره وری از ترکیب بالقوه VSD و موتور هنگام کار در موقعیت های مشابه
معمولاً می توان مقادیر کارایی سیستم های محرک موتور را هنگام اتصال به بارهای مختلف از سازندگان تجهیزات دریافت کرد.

VSD های مکانیکی و هیدرولیکی می توانند از تلفات ذاتی رنج ببرند و بنابراین به اندازه کنترل های الکترونیکی از نظر انرژی کارآمد نیستند.
VSD های الکترونیکی مدرن به عنوان درایوهای فرکانس متغیر (VFD) نیز شناخته می شوند زیرا با تغییر فرکانس ورودی الکتریکی AC برای کنترل سرعت درایو کار می کنند.
فناوری VFD با موتورهای القایی AC مطابقت گسترده ای دارد. VFD ها به دلیل تغییر سرعت دقیق آنها از صفر دور در دقیقه تا بیش از 100٪ سرعت نامی مورد علاقه هستند. VFD ها همچنین کنترل موتور را در هر جهت امکان پذیر می کنند.
VFD ها در جایی که کنترل دقیق سرعت موتور به فرآیند تولید کمک نمی کند یا ساعت ها کاهش تقاضا کم است، ممکن است سود کمی داشته باشند. VFD ها همچنین برای کاربردهایی که کاهش سرعت دستگاه باعث مشکلات عملکردی مانند گشتاور ناکافی یا خنک کننده ضعیف می شود، توصیه نمی شود.
بهینه سازی با VSD/VFD
اغلب VSD ها می توانند با موتورهای موجود مجهز شوند. ارزیابی موتورها و نیازهای بار باید انجام شود تا ببینیم این کار در کجا امکان پذیر است. ترکیب یک موتور AC در حال کار با یک VSD الکترونیکی فناوری کنترل سرعت موثر را بدون نیاز به نوع دیگری از موتور فراهم می کند. عملکرد موتورهای AC مدرن با VSDهای اکنون با سیستم های DC مطابقت دارد. هزینه های تعمیر و نگهداری موتورهای AC به طور قابل توجهی پایین تر است، که باعث می شود تعویض موتور DC با AC مقرون به صرفه باشد. در برخی موارد، موتورهای تک سرعته را می توان برای پوشش بار پایه متغیر نگه داشت. اینها را می توان با یک VSD بر روی یک موتور با اندازه مناسب تکمیل کرد که برای ارائه بار متغیر اضافی اختصاص داده شده است.

ولتاژ و ضریب توان
موتورهای القایی AC می توانند باعث شوند که یک تاسیسات دارای ضریب توان کم باشد. این منجر به جریان الکتریکی اضافی برای انجام کار مورد نیاز می شود. ضریب قدرت را می توان با موارد زیر بهبود بخشید:

به حداقل رساندن موتورهای بزرگ و ناکارآمد
اجتناب از موتورهای در حال کار یا با بار کم
افزودن دستگاه های تصحیح ضریب توان
موتورهای با اندازه مناسب
موتورها باید برای حداکثر کار در نظر گرفته شده اندازه مناسبی داشته باشند.

اندازه موتور باید در نظر گرفته شود:

بار در حال اجرا و توان مورد نیاز برای راه اندازی دستگاه
سرعت و گشتاور مورد نیاز تجهیزات رانده
توانایی موتور در پاسخ به تغییرات بار
موتور الکتریکی معمولاً وقتی در بارهای کمتر از 40 درصد خروجی نامی خود، کار می کنند نا کارآمد هستند. آنها اغلب در بین 70 تا 80 درصد خروجی نامی بیشترین کارایی را دارند. موتورهای بزرگ بر راندمان و ضریب قدرت تأثیر می گذارد و هزینه های نصب و راه اندازی را افزایش می دهد. کوچک کردن موتور به این معنی است که باید سخت‌تر کار کند، که منجر به دماهای بالاتر، کاهش راندمان و کاهش عمر می‌شود. هنگام اندازه‌گیری موتورها، بار مورد نیاز را ارزیابی کنید تا از تعویض مشابه با موتور جلوگیری کنید. سایز بندی باید بر اساس بارهای واقعی باشد تا ظرفیت نامی موتور.

موتورهای با راندمان بالا
موتورهای با راندمان بالا می توانند تا 40 درصد بیشتر از موتورهای قدیمی و با راندمان استاندارد هزینه داشته باشند، اما دوره بازپرداخت می تواند کمتر از 2 سال از زمان صرفه جویی در انرژی باشد.

مدیریت و نگهداری موتور
یک موتور که به درستی نگهداری شود می تواند تا 15 درصد کارایی بیشتری داشته باشد. ارزش اجرای یک برنامه مدیریت و نگهداری موتور را دارد. یک تاسیسات صنعتی بزرگ می تواند شامل هزاران موتور باشد که بیشتر انرژی توسط چند سیستم ضروری مصرف می شود. نگهداری موتورها بر اساس برنامه زمانبندی احتمالاً بیشترین مزایا را با سریعترین بازپرداخت به ارمغان می آورد. مصرف انرژی موتور را می توان با استفاده از تجهیزات اندازه گیری برق کنترل کرد. سنسور صنعتی می توانند مشکلات احتمالی را قبل از ایجاد مشکل علامت گذاری کنند. ارزیابی موتورها باید زمان اجرا، شرایط محیطی و عواقب خرابی را در نظر بگیرد. بازرسی ها را می توان با استفاده از یک اسکنر حرارتی مادون قرمز برای شناسایی موتورهایی که داغ هستند انجام داد.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1656/%D8%AA%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

نگهداری از موتور

نحوه نگهداری از موتور
تعدادی از وظایف تعمیر و نگهداری برای اطمینان از عملکرد بهینه موتورها وجود دارد:

موتورها و فن ها را تمیز نگه دارید.
لرزش بیش از حد را بررسی کنید که ممکن است نشانه ای از ناهماهنگی موتور باشد.
اتصالات یا سیم هایی که ممکن است شل یا آسیب دیده باشند را بررسی کنید.
موتورها را از طریق تهویه مناسب خنک نگه دارید
موتورها، بلبرینگ، گیربکس صنعتی و زنجیرها را با توجه به فواصل زمانی توصیه شده سازنده و مشخصات روانکار روغن کاری کنید.
مطمئن شوید که تسمه ها به درستی کشیده و تمیز هستند. اطمینان حاصل کنید که تسمه های متعدد به طور یکنواخت مطابقت دارند.
موتورها را در یک کارخانه با توجه به بارهای واقعی اندازه گیری شده تخصیص دهید.
موتورهای قدیمی را قبل از خراب شدن تعویض کنید.

پمپ دنده استیل روتو فلوید FTSS
FTSS در حقیقت مخفف کلمه Fluid Tech Systems است که یک پمپ دنده ای خود مکش روتاری با جابجایی مثبت به حساب می آید. پمپ دنده ای مدل FTSS روتو فلوید RotoFluid از جنس استیل 316 بوده و ضد زنگ است. این پمپ دنده ای استیل از سه قطعه مهم تشکیل شده است که به راحتی قابل شستشو تمیز کردن بوده و این دلیل اصلی برای استفاده وسیع پمپ دنده ای استیل روتو فلوید در صنایع غذایی به حساب می آید. پمپ دنده ای روتوفلوید یکی از بهترین انواع پمپ دنده ای تمام استیل در ایران به شمار می رود که ساخت کشور هند است. روتوفلوید از سایز بسیار کوچک با دهانه 1/8 اینچ تا دهانه 3 اینچ وجود دارد. کالا صنعتی نمایندگی رسمی پمپ روتوفلوید است که این پمپ را در سراسر ایران به صورت پرداخت در محل ارسال می نماید. برای دریافت مشخصات فنی و خرید پمپ آب کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

مشخصات پمپ دنده استیل روتو فلوید FTSS

با توجه به این که تنها از سه قطعه اصلی ساخته شده است، تمیز کردن و نگهداری آن ساده است.
پمپ دنده ای خود مکش است
طراحی به صورت تک چرخ دنده هلیکال است
پمپ دنده ای جابجایی مثبت دو جهته است
مقاوم در برابر خوردگی
کاربرد پمپ دنده استیل روتو فلوید FTSS
پمپ محصولات غذایی مانند کره، پالپ، سس مایونز و ...
پمپ صنایع دارویی
پمپ صنایع آرایشی
پمپ رنگ و رزین ها
پمپ مواد شیمیایی خصوصاً مواد شیمیایی ویسکوز دارای خوردگی
پمپ رنگرزی و چاپخانه
پمپ اسید
به دلیل کاربرد زیاد پمپ های دنده ای در صنعت و تجارت در انواع برندها و مدل های مختلف در بازار جهانی تولید شده و موجود است ، از بین برندهای داخلی و خارجی برند روتوفلوید هندی دارای بالاترین سطح کیفیت و کارایی است.

انواع مختلف پمپ های دنده ای
پمپ دنده ای تمام استیل
پمپ دنده ای مخصوص قیر
پمپ دنده ای خارجی
پمپ دنده هیدرولیک
پمپ دنده پلاستیک
پمپ دنده ای کوچک
کمپانی روتو فلوید یک کمپانی شناخته شده در بین شرکت های تولید پمپ دنده ای است کمپانی روتوفلوید ROTOFLUID یک کمپانی هندی واقع در کشور هند است که انواع پمپ های دنده ای با کیفیت راتولید می کند و در حال خاضر جزء بهترین برندهای پمپ دنده ای در جهان است.

انواع پمپ های دنده ای
پمپ دنده ای روتس
پمپ دنده ای سری FTSS
پمپ دنده ای دنده جناغی روتو فلوید
خصوصیات فیزیکی
پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید دارای دهانه ورودی و خروجی یکسان و برابر با 2 اینچ است، پکینگ پمپ تفلونی بوده در ضمن جنس بدنه و دنده استیل 316 است، هم چنین کوپلینگ پمپ از استیل 304 است. پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید به صورت خود مکش و دو طرفه با جابه جایی مثبت مناسب برای انواع سیالات با ویسکوزیته های مختلف از محدوده 2000 تا 10000 CST است.



روتوفلوید
خصوصیات عملکردی
پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید دارای ماکزیمم دبی 200 لیتر بردقیقه که معادل 8/52 گالن بردقیقه که میتوان گفت برابر می شود با 12 متر مکعب برساعت است. هم چنین پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید توانایی ایجاد 10 بار فشار را دارد. در ضمن اینکه توانایی ایجاد هد تا ارتفاع 5 متری را دارد، سرعت دورانی پمپ برابر با 1450RPM است.
ادامه مطالب



روتو فلوید
کاربردها
پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید مناسب برای پمپ های دنده ای صنایع غذایی ، هم چنین برای پمپاژ روانکاری و پمپ دنده ای روتس روغن خوراکی یکی دیگر از کاربردهای پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید مناسب برای صندلی سازی و هم چنین برای رنگ سازی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.

مزایا پمپ دنده ای
یکی از ویژگی های بارز پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید دارای خاصیت خودمکشی ، دارای جریان یکنواخت و بدون ضربه هم چنین از دیگر ویژگی های مثبت پمپ دنده ای FTSS 200 روتوفلوید دارای قابلیت نگه داری و تعمیرات اسان هم چنین می توانید از این مدل پمپ دنده ای برای سیالات مثل چسب یا جوهر نیز استفاده کنید.
دنده و شافت در این پمپ دنده ای از جنس استیل 316 بوده و این باعث شده تا دوام بسیار بالایی در مقابل خوردگی داشته باشد. با استفاده از سیل مکانیکی GFO نشتی در این پمپ دنده ای به صفر رسیده است. داشتن براکت با زاویه مناسب نیز به نصب راحت پمپ بر روی صفحه بسیار کمک می کند. پمپ دنده ای استیل روتو فلوید برای کار زیاد و مداوم طراحی شده است. قطر دهانه مکش و دهش در این Gearpump از ¼” تا 2 ½” موجود است. پمپ دنده استیل RotoFluid فشار تا 10 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع را به راحتی تحمل کرده و از 8.33 تا 300 لیتر بر دقیقه را پمپاژ می کند. هد پمپ دنده ای روتو فلوید 1 تا 5 متر است و با 1440 دور در دقیقه کار می کند. حداکثر ویسکوزیته سیال قابل پمپاژ با این پمپ دنده ای حدود 10000 SSU است و دمای تا 200 درجه سانتیگراد را تحمل می کنند.

انتخاب بلبرینگ مناسب، با توجه به نوع کاربرد، شرایط محیطی و بار وارده بر آن، امری ضروری است. تنوع بالای بلبرینگ‌ها در بازار، انتخاب بلبرینگ مناسب را به چالشی برای کاربران تبدیل کرده است. در دنیای صنعت، حرکت روان و بی‌صدای تجهیزات، نقشی اساسی در افزایش راندمان و طول عمر آنها ایفا می‌کند. در این میان، انتخاب بلبرینگ مناسب، به عنوان قلب تپنده‌ی ماشین‌آلات، نقشی حیاتی در تحقق این امر بر عهده دارد. بلبرینگ‌ها با غلتیدن ساچمه‌های فولادی یا سرامیکی بین دو رینگ فلزی، اصطکاک را به حداقل رسانده و حرکتی روان و بی‌صدا برای تجهیزاتی مانند الکتروموتورها، پمپ‌ها، خودروها و صنایع سنگین به ارمغان می‌آورند.

خرید انواع بلبرینگ

در این مقاله، به بررسی مهم ترین پارامترها در انتخاب بلبرینگ میپردازیم. با مطالعه این مقاله، شما با انواع مختلف بلبرینگ و کاربردهای آنها، نکات مهم در انتخاب و خرید بلبرینگ و با معتبرترین برندهای بلبرینگ در بازار آشنا خواهید شد.

ویژگی‌های بلبرینگ مناسب
به‌ طور کلی، بلبرینگ بهینه باید متناسب با موارد زیر باشد:

ماهیت تجهیز
منطقه داخل تجهیز
مشخصات دوک
نوع بلبرینگ
سیستم روانکاری سیستم محرک ماشین مورد نظر از طریق ملاحظات
عمر طراحی
دقت
سرعت
استحکام و بحرانی
بلبرینگ‌ها در انواع، پیکربندی‌ها و اندازه‌های مختلف موجود هستند. هنگام انتخاب بلبرینگ مناسب برای کاربری مد نظر، مهم است که چندین فاکتور خرید و تجزیه‌ و تحلیل را در ابزارهای مختلف در نظر بگیرید. بیرینگ ها با توجه به طرح های منحصر به فرد خود، مشخصه ها و خواصی دارند که هر کدام از آن ها را برای یک کاربرد خاص مناسب می کند برای مثال، بلبرینگ‌ شیار عمیق می‌توانند بارهای شعاعی و محوری متوسط را تحمل کنند. اصطکاک در این بیرینگ‌ها کم بوده و امکان تولید آن‌ها با دقت زیاد و در طرح‌های کم سر و صدا وجود دارد.

بنابراین این بیرینگ ها در الکتروموتور الکتریکی کوچک و متوسط به‌طور وسیع استفاده می‌شوند. رولبرینگ‌های کروی و توریدال می توانند بارهای سنگین را تحمل کنند و همچنین خود تنظیم است (خود را با عدم هم راستایی بین شفت و نشیمنگاه تنظیم می کنند). این خاصیت بیرینگ ها باعث می شود تا آن ها برای کاربرد در صنایع سنگین که تغییر شکل شفت و ناهمراستایی وجود دارد، مناسب باشند.

8 گام انتخاب بلبرینگ؛ مراحل انتخاب بلبرینگ
به عنوان یک دستورالعمل و راهنمای کلی، روش اصلی برای انتخاب بلبرینگ مناسب در نمودار زیر نشان داده شده است:

8 گام انتخاب بلبرینگ

جدول راهنمای انتخاب بلبرینگ
در ادامه به بررسی شرایط و راهکار ضروری در انتخاب بلبرینگ میپردازیم.

مرحله مواردی که مورد بررسی قرار میگیرد
شرایط عملیاتی را بررسی کنید و نوع بلبرینگ را مشخص کنید.
عملکرد و ساخت اجزای بلبرینگ و بلبرینگ

محل نصب بلبرینگ و رولبرینگ

محدودیت‌های ابعادی

میزان و جهت بار تحمل

سرعت شفت

صدا و گشتاور بلبرینگ

محدوده دمای کار بلبرینگ

سختی بلبرینگ الزامات نصب /جداسازی قطعات

نگهداری و بازرسی

مقرون به صرفه بودن

ناهمترازی مجاز رینگ های داخلی/خارجی

ابعاد بلبرینگ را مشخص کنید.
عمر طراحی اجزای بلبرینگ

شرایط بار معادل دینامیک/استاتیک

فاکتور ایمنی

سرعت مجاز

تلورانس بلبرینگ را مشخص کنید.

تلورانس های خروجی شفت

عملکرد با سرعت بالا

کلاس لقی بلبرینگ را مشخص کنید.
مواد و شکل شفت و محفظه

مناسب

تفاوت دما بین حلقه های داخلی و خارجی

ناراحتی مجاز

رینگ های داخلی/خارجی

میزان و ماهیت بار

نوع قفسه و جنس قفسه را مشخص کنید.
سرعت چرخش

سطح سر و صدا

بار لرزش و ضربه

روغن کاری

روان کننده، روش روانکاری، نوع آب بندی را مشخص کنید.
دمای کاری

سرعت چرخش

روش روغن کاری

روش آب بندی

نگهداری و بازرسی

مشخصات خاص بلبرینگ را در نظر بگیرید.

شرایط عملیاتی(محیط های خاص: دمای بالا یا پایین، شیمیایی)

مورد نیاز برای قابلیت اطمینان بالا

مراحل نصب و جداسازی قطعات را انتخاب کنید.

ابعاد نصب

مراحل نصب و جداسازی قطعات

انتخاب نوع بلبرینگ و پیکربندی
محدودیت‌های ابعادی: فضای مجاز برای بلبرینگ‌ها به‌ طور کلی محدود است. در بیشتر موارد، قطر شفت (یا قطر سوراخ بلبرینگ) باتوجه‌به سایر مشخصات طراحی دستگاه تعیین‌ شده است. بنابراین نوع و ابعاد بلبرینگ با توجه‌ به قطر سوراخ بلبرینگ تعیین می‌شود. به همین دلیل، تمام جداول ابعادی بر اساس قطر سوراخ‌های استاندارد سازمان دهی می‌شوند. طیف گسترده‌ای از انواع و ابعاد بلبرینگ استاندارد وجود دارد که مناسب برای یک برنامه خاص معمولاً در این جداول یافت می‌شود.
تحمل بار: ویژگی ها، بزرگی و جهت بارهای وارد بر بلبرینگ و رولبرینگ بسیار متغیر هستند. به طور کلی، درجه بندی بار پایه نشان داده شده در جداول ابعاد بلبرینگ و رولبرینگ نشان دهنده ظرفیت بار آن ها است. با این حال، در تعیین نوع بیرینگ مناسب، باید به این نکته نیز توجه شود که آیا بار عامل فقط یک بار شعاعی است یا بار ترکیبی شعاعی و محوری و غیره. وقتی بیرینگ های ساچمه ای (بلبرینگ) و غلتکی (رولبرینگ) در یک سری ابعاد در نظر گرفته می شوند. بلبرینگ ها نسبت به رولبرینگ ها دارای ظرفیت بار بیشتر هستند و می توانند بارهای ارتعاشی و ضربه ای بیشتری را تحمل کنند.
سرعت چرخش: سرعت مجاز یک بیرینگ با توجه به نوع بلبرینگ یا رولبرینگ، اندازه، تحمل، نوع قفس، بار، شرایط روانکاری و شرایط خنک کننده متفاوت خواهد بود. به طور کلی، بلبرینگ های شیار عمیق، بلبرینگ‌ تماس زاویه‌ای و رولبرینگ های استوانه ای برای کاربردهای با سرعت بالا مناسب تر هستند.
تحمل بلبرینگ: دقت ابعادی و تحمل عملکرد بلبرینگ ها توسط استانداردهای ISO و JIS تنظیم می شود. برای تجهیزاتی که نیاز به خروج شفت باتحمل بالا یا عملکرد با سرعت بالا دارند، بلبرینگ هایی با تلورانس کلاس 5 یا بالاتر توصیه می شود. بلبرینگ های شیار عمیق، بلبرینگ های تماس زاویه ای و رولبرینگ های استوانه ای برای تحمل های چرخشی بالا توصیه می شوند.
سختی: در بیرینگ ها باید از لوازمی استفاده کرد تا از تغییر شکل الاستیک عناصر غلتان جلوگیری کرد و تا حد امکان آن را کاهش داد. رولبرینگ تغییر شکل الاستیک کمتری نسبت به بلبرینگ دارد. علاوه بر این در برخی موارد، بلبرینگ و رولبرینگ ها از قبل بارگذاری می شوند تا استحکام آن را افزایش پیدا کند. این روش معمولاً برای بلبرینگ های شیار عمیق، بلبرینگ های تماس زاویه ای و رولبرینگ های مخروطی اعمال می شود.
ناهماهنگی رینگ‌های داخلی و خارجی: خمش شفت، تغییرات در دقت شفت یا محفظه، و خطاهای اتصال، منجر به درجه مشخصی از ناهماهنگی بین رینگ های داخلی و خارجی بیرینگ می شود. در مواردی که درجه ناهماهنگی نسبتاً زیاد است، بلبرینگ‌ خود تنظیم، رولبرینگ های کروی یا بیرینگ ها با خاصیت خود تنظیم شدن مناسب ترین انتخاب ها هستند.
ناهماهنگی رینگ های داخلی و خارجی
https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1646/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8سطوح نویز و گشتاور: رولبرینگ ها بر اساس استانداردهای دقت بالا تولید و پردازش می شوند و بنابراین عموماً فقط مقدار کمی صدا و گشتاور تولید می کنند. برای کاربردهایی که مخصوصاً به کارکرد با صدای کم یا گشتاور کم نیاز دارند، بلبرینگ های شیار عمیق و رولبرینگ های استوانه ای مناسب تر هستند.
نصب و جداسازی قطعات: برخی از کاربردها نیاز به جداسازی و مونتاژ مجدد مکرر دارند تا امکان بازرسی و تعمیرات دوره ای فراهم شود. برای چنین کاربردهایی، بلبرینگ و رولبرینگ هایی با رینگ های داخلی/خارجی قابل جداسازی، مانند رولبرینگ های استوانه ای، رولبرینگ های سوزنی و رولبرینگ های مخروطی مناسب ترین هستند.

برای انتقال قدرت از قطعات متفاوتی استفاده می شود. یکی از اصلی ترین قطعات برای انتقال قدرت، زنجیر و دنده زنجیر یا همان چرخ زنجیر است. از زنجیر و دنده زنجیر اغلب برای کاربردهایی که فاصله دو شفت زیاد است و نمی توان از چرخ دنده استفاده کرد یا محیط مرطوب و دچار نشتی روغن است و نمی توان از تسمه و پولی استفاده کرد، مناسب می باشد. چرخ دنده و زنجیر دارای انواع متفاوتی هستند . یک سیستم زنجیری از خود زنجیر و یک یا چند دنده زنجیر (چرخ زنجیر) تشکیل شده است. هنگامی که محرک اصلی می چرخد، دنده زنجیر به حرکت در می آید و زنجیر روی چرخ زنجیر می چرخد و نیروی مکانیکی را انتقال می دهد. زنجیر و دنده زنجیر در بسیاری از کاربردها مانند موتورسیکلت ها، دوچرخه ها، کشتی ها، ماشین آلات صنعتی و... مورد استفاده قرار می گیرد.

ساختار زنجیر

تمامی زنجیر ها، ساختار یکسانی دارند. در تصویر بالا ساختار کلی زنجیر ها را مشاهده می کنید. در ادامه به معرفی مهم ترین اجزا ساختار زنجیر میپردازیم:

پیوند ها (داخلی و خارجی): وسیله این دو متصل کردن اجزا به یکدیگر است.
پین: پین داخل غلتک شده و دو طرف آن را به بدنه زنجیر متصل می کند.
غلتک: غلتک به با جا به جایی و چرخیدن باعث انتقال نیرو می شود.
بوش: وظیفه بوش کاهش و کنترل ارتعاش ناشی از انتقال نیرو است.
انواع زنجیر
زنجیر و دنده زنجیر صنعتی دارای انواع متفاوتی هستند. در اینجا ما با توجه به کاربرد، انواع زنجیر ها را به سه دسته تقسیم کرده ایم که در ادامه به معرفی آن ها می پردازیم:

زنجیر کشاورزی
زنجیر کشاورزی

این زنجیر ها تحت نیرو و فشار شدیدی قرار نمیگیرند و زنجیرهای ضعیفی هستند. این زنجیر ها معمولاً برای شرایط آب و هوایی مناسبی طراحی و تولید میشوند.

زنجیر انتقال نیرو
زنجیر انتقال نیرو

زنجیر و دنده زنجیر انتقال نیرو بیشترین کاربرد را میان سایر زنجیرهای صنعتی دارند. زنجیر انتقال نیرو در دو سری A و B تولید می شود. زنجیر و چرخ زنجیر سری A طبق استانداردهای ISO 606، DIN 8188 یا ANSI تولید و نامگذاری شده است. زنجیر انتقال قدرت سری A در سایزهای 30، 40 الی 240 تولید می شوند. زنجیر و چرخ زنجیر سری B طبق استانداردهای ISI 606، DIN 8187 و در سایزهای 08B، 10B الی 72B تولید می شوند.

زنجیر هیدرو سرویس
زنجیر هیدروسرویس

زنجیر هیدرو سرویس برای کاربری هایی استفاده میشود که رطوبت وجود دارد و در برابر رطوبت مقاومت زیادی دارد و در این شرایط بسیار بهتر از سایر زنجیر و چرخ زنجیرهای صنعتی عمل میکند. در صنایع حمل و نقل نوشیدنی یا حمل و نقل دریایی و مانند آن ها کاربرد دارد.

دنده زنجیر چیست؟
ساختار دنده زنجیر

چرخ زنجیر یا دنده زنجیر، قطعه ای مکانیکی است که اطراف آن شیارهای دندانه ای شکل دارد که به همراه زنجیر در جهت انتقال نیرو و گشتاور استفاده می شوند. برای انتقال نیرو توسط زنجیر و دنده زنجیر، باید ضخامت و گام یکسانی داشته باشند. اکثر چرخ زنجیر ها از فولاد تولید می شوند و در مقابل سایش مقاوم هستند ولی در مواردی به علت سبکی، از آلومینیوم نیز تولید میشوند که در وسایلی مانند موتور سیکلت ها کاربرد دارد.

ساختار دنده زنجیر
تمامی دنده زنجیر ها ساختار کلی دارند. در تصویر زیر ساختار اصلی و کلی دنده زنجیرها را مشاهده میکنید.

ساختار دنده زنجیر

انواع دنده زنجیر
چرخ زنجیر صنعتی در دو استاندارد ANSI و ISO تولید می شوند. انواع دنده زنجیر سری ANSI و ISO مناسب برای زنجیرهای همین استانداردها هستند و با تعداد دندانه 10 الی 100 دانه تولید می شوند.

قیمت زنجیر و چرخ زنجیر
در تعیین قیمت زنجیر و دنده زنجیر عوامل متعددی تاثیر گذار هستند که در ادامه به معرفی عوامل ثابت تاثیرگذار بر قیمت چرخ زنجیر می پردازیم.

نوع چرخ دنده و زنجیر
اولین مورد تأثیر گذار در قیمت زنجیر و دنده زنجیر نوع آن ها است. در بالا به معرفی انواع چرخ دنده و زنجیر و کاربردهای آنها پرداختیم. معمولا چرخ دنده و زنجیرهای صنعتی که در کاربری های سنگین استفاده می شوند، قیمت بالاتری نیز دارند.

جنس چرخ دنده و زنجیر
چدن: ارزان‌ترین متریال ساخت و تولید برای چرخ دنده‌ها و زنجیرها است، اما استحکام و دوام کمتری دارد.
فولاد: از چدن گران‌تر است، اما استحکام و دوام بیشتری دارد.
آلومینیوم: سبک‌تر از فولاد است و در برابر خوردگی مقاوم است، اما به اندازه فولاد قوی نیست.
برنج: گران‌ترین نوع متریال برای چرخ دنده‌ها و زنجیرها است، اما استحکام و دوام بالایی دارد و در برابر خوردگی مقاوم است.

سایز و اندازه چرخ دنده و زنجیر
چرخ دنده‌ها و زنجیرها در اندازه‌های مختلف تولید می‌شوند. به طور کلی، هرچه اندازه بزرگ‌تر باشد، قیمت نیز بیشتر خواهد بود. هرچه سایز زنجیر افزایش یابد، قیمت زنجیر و چرخ زنجیر نیز افزایش پیدا می کند. بعد از سایز زنجیر، تعداد دندانه های چرخ زنجیر اهمیت دارد. هرچه چرخ زنجیر یا دنده زنجیر، تعداد دندانه های بیشتری داشته باشد، قیمت چرخ زنجیر نیز بیشتر خواهد بود.

خرید زنجیر و چرخ زنجیر (راهنمای انتخاب و خرید)
چرخ دنده‌ها و زنجیرها از اجزای حیاتی در بسیاری از ماشین‌آلات صنعتی هستند. انتخاب و خرید صحیح این قطعات می‌تواند به طور قابل‌توجهی بر عملکرد و طول عمر ماشین‌آلات شما تاثیر بگذارد. در ادامه، به بررسی مهم‌ترین پارامترها در هنگام انتخاب و خرید می‌پردازیم.

کاربرد و تعیین نوع چرخ دنده: اولین قدم در انتخاب چرخ دنده و زنجیر، مشخص کردن نوع کاربرد آنها است. چرخ دنده‌ها و زنجیرها در انواع مختلفی تولید می‌شوند و هر کدام توانایی تحمل بار خاصی را دارند و برای توان مصرفی های خاصی مناسب هستند.
جنس: جنس چرخ دنده و زنجیر باید با توجه به نوع کاربرد و شرایط محیطی کار انتخاب شود. چدن، فولاد، آلومینیوم و برنج از جمله رایج‌ترین جنس‌های مورد استفاده در ساخت چرخ دنده‌ها و زنجیرها هستند.
سایز و اندازه: اندازه چرخ دنده و زنجیر باید با توجه به ابعاد و قدرت دستگاه انتخاب شود.

خرید زنجیر و چرخ زنجیر در سایت کالا صنعتی به شما این امکان را می دهد بتوانید قیمت این محصولات را به راحتی و به صورت آنلاین چک کنید. شرکت کالا صنعتی انواع زنجیرهای صنعتی را در برندهای چینی و ژاپنی به مشتریان خود عرضه می کند. شما می توانید برای اطلاع از قیمت زنجیر، قیمت چرخ زنجیر و دریافت مشاوره رایگان، با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/716/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%81%D9%88%D9%84%DB%8C/%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1

جدیدترین گیربکس تولید شده برای صنعت، گیربکس خورشیدی یا همان گیربکس سیاره‌ای (planetary gearbox) است. این گیربکس نیز برای تبدیل گشتاور و سرعت استفاده می‌شود. در بین انواع گیربکس صنعتی به لحاظ راندمان تبدیل گشتاور و سرعت، گیربکس‌های خورشیدی دارای بالاترین راندمان هستند و این امر باعث شده کاربرد بسیاری در انواع دستگاه‌های صنعتی پیدا کند. گیربکس خورشیدی شامل یک دنده خورشیدی در وسط، سه یا چند دنده هرزگرد به عنوان قمر و یک دنده بزرگ رینگی نگهدارنده است. راندمان بالا و عمر طولانی باعث شده است قیمت گیربکس خورشیدی نسبت به دیگر گیربکس‌ها بیشتر باشد.

نمایشگر ویدیو

00:00
02:00


گیربکس خورشیدی چگونه کار می‌کند؟
طرز کار گیربکس خورشیدی به این صورت است که، یک چرخ دنده خورشیدی و یک رینگ با دنده و تعدادی دنده ستاره‌ای و یک حلقه‌ی دنده‌ای با چرخ دنده های ستاره ای در کنار هم قرار گرفته‌اند. در سیستم دنده خورشیدی که دارای سه جزء اصلی است یکی از این سه قسمت باید ثابت باشد تا دو جزء دیگر به عنوان محرک و متحرک نیرو را منتقل کنند. در این گیربکس چرخ‌دنده‌ها (دنده قمر) روی دنده نگهدارنده و همچنین حول دنده محور میانی (خورشیدی) دوران می‌کنند. نحوه ی عملکرد گیربکس خورشیدی نیز مانند سایر گیربکس‌ها است یعنی سرعت را کاهش می‌دهد و گشتاور را به همان نسبت افزایش میدهد یا برعکس، سرعت را افزایش می‌دهد و پیرو آن گشتاور را کاهش می‌دهد.

گیربکس خورشیدی در حالت کاهنده سرعت جزو پرمصرف‌ترین مدل‌هاست
در این حالت چرخش دنده خورشیدی میانی باعث چرخش دنده‌های قمر حول خود می‌شود. تفاوت در اندازه و قطر دنده خورشید با دنده‌های قمر باعث کاهش سرعت می‌شود. این کاهش سرعت افزایش گشتاور را نیز در پی خواهد داشت. گیربکس خورشیدی بروینی یکی از باسابقه‌ترین شرکت‌های سازنده این کلاس از گیربکس است.

گیربکس خورشیدی در حالت افزاینده سرعت
اگر دنده خورشیدی ثابت بماند و قفسه در گیربکس بچرخد شاهد افزایش سرعت خواهیم بود. اگر رینگی ثابت شود و قفسه بچرخد در نهایت خورشیدی سریع تر از قفسه می‌چرخد و در نتیجه افزایش سرعت است .

گیربکس خورشیدی در حالت انتقال مستقیم
اگر دو عضو محرک نسبت قطر دنده یکسان داشته باشند و به هم قفل شوند و با سرعت مساوی گردش کنند مجموعه چرخ دنده‌های خورشیدی به صورت یک واحد عمل می‌کنند و نسبت تبدیل دور ۱:۱ است.

چه مشخصات فنی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید بدانیم
برای انتخاب یک گیربکس با ساختار خورشیدی باید نکات زیر را محاسبه کرد و همچنین مشخصات نصب و راه‌اندازی گیربکس را در به دقت لحاظ کرد. برای انتخاب و خرید گیربکس خورشیدی در حالت کاهنده سرعت به نکات زیر دقت کنید؛

بیشینه گشتاور مورد نیاز سیستم مکانیکی که خروجی گیربکس باید تامین کند
نسبت تبدیل کاهنده دور ورودی گیربکس به دور خروجی گیربکس
تعیین عامل محرک گیربکس در بخش ورودی نظیر الکتروموتور، موتور احتراقی یا هیدروموتور
نحوه نصب گیربکس و بستن گیربکس خورشیدی به سیستم مکانیکی
مشخصات شافت خروجی و ساختار اتصال آن به قسمت سیستم مکانیکی
نسبت تبدیل گیربکس خورشیدی چیست؟ نسبتی است بین دور ورودی و دور خروجی از گیربکس که معمولا با حرف i و یا ratio بیان می‌گردد. در گیربکس ها معمولا به دو صورت بیان می‌شود. یکی نسبت تبدیل نامی (Nominal) و یکی نسبت تبدیل واقعی (Actual) که دارای چندین رقم اعشار است. سازندگان بر اساس نیاز بازار گیربکس‌هایی با نسبت تبدیل نامی یکسان طراحی می‌کنند ولی نسبت تبدیل حقیقی آنها می‌تواند بسته به نوع طراحی دنده ها تغییرات داشته باشد که این تغییرات به اندازه %3± است. محدوده دور نرمال این گیربکس ها می‌تواند بین 800 تا 5/0 دور خروجی باشد و قابلیت تحمل دور ورودی تا مرز ۳۵۰۰ دور در دقیقه دارند. گیربکس خورشیدی بونفیلیولی ایتالیا برای گشتاورهای بالا و سایزهای بزرگ گیربکس تنوع بالایی دارد.

مشخصات فنی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید بدانیم
محاسبه گشتاور در یک گیربکس خورشیدی بسیار مهم است
گیربکس خورشیدی با توجه سایز آن از گشتاور 650 الی 500000 نیوتن‌متر را می‌توانند تحمل کنند. گیربکس و نحوه ی محاسبه گشتاور خروجی در آن را با استفاده از فرمول ذیل محاسبه می‌کنند. در این رابطه T گشتاور، P توان و n دور خروجی می باشد که واحد هر کدام از آنها را در زیر مشخص است. با داشتن گشتاور و اعمال فاکتور ایمنی از جداول مربوطه گیربکسها مورد نظر را انتخاب می کنید.

Τ= P x 955 / n² Τ

( گشتاور = rpm] P] ** توان = kw] n²] ** دور خروجی = [rpm] )

مشخصات مهم برای نصب گیربکس خورشیدی
از لحاظ نصب و ثابت نگه‌داشن گیربکس، مدل‌های پایه‌دار و فلانچ‌دار برای نصب در حالت افقی و عمودی طراحی شده است. شافت خروجی گیربکس خورشیدی به صورت هالو شافت ورودی، تک‌خار، شافت مادگی تولید می‌شود. همانطور برای عملگرهای خطی نظیر جک هیدرولیک مشخصات نصب مهم است و روی قیمت جک هیدرولیک تاثیر دارد، برای نصب گیربکس باید به نکات زیر دقت کرد:

محل نصب گیربکس و جانمایی آن
نحوه اتصال شافت گیربکس به قسمت محرک دستگاه
محاسبه گشتاور دائم و گشتاور بیشینه برای دستگاه
مشخصات مهم نصب برای انتخاب گیربکس خورشیدی
موتور گیربکس خورشیدی یا الکتروگیربکس خورشیدی چیست؟
در صورتی که یک الکتروموتور را به گیربکس خورشیدی کوپل کنیم نام مجموعه جدید را الکتروگیربکس یا موتور گیربکس می‌گویند. انواع الکتروموتور تک فاز، سه فاز و موتور DC و استپ موتور را می‌توان به گیربکس متصل کرد. دقت کنید که، محاسبه توان ورودی گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است.

هیدرو‌گیربکس خورشیدی یا گیربکس خورشیدی با هیدروموتور چیست؟
در صورتی که یک موتور هیدرولیکی (هیدروموتور) را به گیربکس خورشیدی کوپل کنیم نام مجموعه جدید را هیدرو‌گیربکس خورشیدی می‌نامند. انواع هیدروموتور اوربیتالی، پیستونی رادیالی و پیستونی آکسیال را می‌توان به گیربکس متصل کرد. دقت کنید که، محاسبه توان ورودی گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است.

بررسی ویژگی و مزایای گیربکس خورشیدی نسبت به بقیه گیربکس‌های صنعتی
نسل جدید گیربکس‌ها به دلیل ساختار متالوژی با کیفیت بالا جزو برترین گیربکس‌های صنعتی دنیا محسوب می‌شوند و به علت ساختار این گیربکس‌ها سطح درگیری دنده‌ها باهم تا دو برابر افزایش یافته که این امر باعث کاهش تنش و فشار به دنده‌ها شده و منجر به افزایش عمر کارکرد این گیربکس ها می‌شود.

راندمان بسیار بالا تا 98% که در مقایسه با راند‌مان پایین برخی گیربکس‌ها صنعتی بسیار قابل توجه است. ( حتی در نسبت دورهای بالاتر از 2000:1 )
طول عمر بالا به دلیل تقسیم متوازن بار در بین طبقات گیربکس
لقی بسیار ناچیز به دلیل دقت بالا در ماشین‌کاری دنده‌ها
امکان کوپل بسیار ساده با بسیاری از مولدهای قدرت (الکتروموتور)
اسمبل و تعمیرات ساده برای مدل‌های خورشیدی و با کمترین زمان
حجم مناسب نسبت به دیگر انواع گیربکس‌ها (گیربکس‌ خورشیدی تقریبا نصف حجم گیربکس‌‌های دیگر فضا اشغال می‌کنند.)
وزن کمتر نسبت به انواع گیربکس‌ها (گیربکس‌های خورشیدی حدود 40% وزن گیربکس های دیگر را دارند.)
کاربرد گیربکس سیاره‌ای (خورشیدی)
برتری‌های متعدد گیربکس سیاره‌ای در مقایسه با سایر گیربکس‌ها نظیر؛ راندمان بالا، ابعاد کوچک، نصب و نگهداری آسان و قیمت مناسب با سرعت بالایی جایگاه وسیعی در صنایع و ماشین‌آلات مختلف مختلف پیدا کردند.

مهمترین کاربردهای گیربکس خورشیدی در صنایع مختلف
از جمله مهمترین کاربرد آن در صنعت می‌توان به صنایع زیر اشاره کرد؛

گیربکس تیکنر صنایع آب و فاضلاب، میکس صنایع معدنی و میکس قیر
گیربکس خطوط کارخانجات فولاد نظیر نورد فولاد
گیربکس برای توربین‌های بادی
گیربکس آسیاب‌های خردکن مواد معدنی
گیربکس بال‌میل سیمان و صنایع وابسته
گیربکس وینچ‌های کشنده
گیربکس خطوط رولینگ
گیربکس نوار نقاله و حمل و نقل
گیربکس انواع کانوایر و بچینگ
گیربکس صنایع بسته‌بندی
گیربکس صنایع غذایی و کشاورزی
گیربکس صنایع شیمیایی و صنایع پلاستیک
صنایع شیشه و سرامیک و صنایع چوب
صنایع کاغذسازی و خطوط وابسته
شرکت‌های تولید‌کننده و سازنده گیربکس خورشیدی
شرکت‌ها و برندهای بزرگ تولید کننده گیربکس خورشیدی سالهاست که در حال توسعه مدل‌های خود هستند. کشور ایتالیا و آلمان دو قطب بزرگ سازنده گیربکس خورشیدی اکنون تولیدات خود را با سایر کشورهای اروپایی نظیر سوییس، سوئد و لهستان به اشتراک گذاشته‌اند. شرکت ایتالیایی-آمریکایی دانا بروینی (DANA Brevini) در کنار بونفیلیولی دو نام بزرگ در صنعت گیربکس خورشیدی هستند.

دیگر شرکت‌های خارجی نظیر؛ رول استار آلمان، SEW ایتالیا، PGR ترکیه، Reggiana ایتالیا، ایلماز ترکیه، ایماک، TWT تایوان و فلندر جزو دیگر برندهای مطرح سازنده گیربکس خورشیدی هستند. همچنین شرکت های ایرانی نیز محصولات خود را کپی‌برداری از شرکت‌های خارجی به مشتریان خود ارائه داده‌اند که از میان آن ها میتوان به شرکت های ایرانی گیربکس شریف اصفهان، سهند اصفهان، شاکرین اصفهان، رستمی، پارس گرجی نیز اشاره کرد.

تعمیر و نگهداری گیربکس خورشیدی روی طول عمر کاری آن تاثیر مستقیم دارد
تعمیر و نگهداری گیربکس خورشیدی چیست؟ به خاطر نوع متریال استفاده شده برای دنده‌ها، مقاوم بالایی دارد. در صورت خرابی هر کدام از چرخ‌دنده‌های گیربکس، تک‌تک قطعات قابلیت تعویض دارند و به راحتی و در رمان کوتاهی می‌توان گیربکس خورشیدی را تعمیر کرد. توجه به این نکته برای نگهداری و سرویس گیربکس ضروری است که روغن از پارامتر‌های ضروری مورد استفاده در گیربکس خورشیدی است. سطح روغن درون پوسته گیربکس همواره بازدید شود. می توان جهت افزایش قابلیت اطمینان و کاهش ریسک خرابی گیربکس به دلیل نداشتن روغن از مخزن روغن متصل به گیربکس استفاده نمود. طرز کار گیربکس خورشیدی و طرز کار یونیت هیدرولیک، هر دو وابسته به سیال درون مخزن آنهاست.

روغن علاوه بر روانکاری چرخ‌دنده‌ها، باعث خنک کاری قطعات داخلی گیربکس می‌شود. همچنین باعث کمتر شدن صدای چرخدنده ها و محافظت از آن ها در برابر انواع خوردگی است. بهتر است روغن مصرفی برای این نوع گیربکس دارای مواد EP باشد تا انتقال حرارت بهتری صورت پذیرد. برای طولانی‌تر کردن عمر مفید گیربکس پس از راه اندازی اولیه گیربکس نو ، روغن آن پس از رمان کوتاهی تعویض گردد. در مراحل بعدی می‌توانید پس از گذشت تقریبا 1000 ساعت کار، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

قیمت گیربکس خورشیدی چقدر است؟
عوامل مختلفی بر روی قیمت گیربکس خورشیدی تاثیر گذار هستند که مهمترین آنها قابلیت های گیربکس خورشیدی شامل گشتاور و دور خروجی، ضریب تبدیل سرعت، توان خروجی و بهینه بودن مصرف انرژی می باشد. قیمت گیربکس خورشیدی بر حسب میزان دقت و توان خروجی که دارد متغیر بوده و با توجه به متریال خاصی که در تولید دنده‌های آن برای مقابله با سایش ناشی از اصطکاک بکار رفته است و مراحل کنترل کیفیت که به منظور ایجاد حداکثر دقت در تولید و کاربری بکار می‌رود در رده های بالا قرار دارد. لازم به ذکر است قیمت گیربکس خورشیدی تا اندازه بسیار زیادی نیز تابع شرکت تولید کننده است و محصولات با برند های معتبر آلمانی و ایتالیایی مانند گیربکس بروینی Brevini ایتالیا می‌تواند تا چند برابر گیربکس‌های مشابه نیز قیمت داشته باشد.

فروش گیربکس خورشیدی از برندهای مختلف در هیدشاپ
واردات مستقیم از کشورهای اروپایی، سال‌ها تجربه در زمینه طراحی ماشین‌های صنعت با گیربکس خورشیدی، تعمیر و بازسازی گیربکس از برندهای مختلف و مجهز بودن به کارگاه تخصصی اسمبل و تغییرات روی گیربکس خورشیدی باعث شده است کلیه محصولات و گیربکس‌های تحویلی به صنعتگران با ضمانت کارکرد و تضمین کتبی همراه باشد. برای دریافت مشاوره فنی، آگاهی از قیمت و خرید گیربکس خورشیدی با ما تماس بگیرید.

منبع متن

در این مقاله قصد داریم مباحثی که برای راه اندازی و نصب یک درایو نیاز داریم و طریقه خواندن دفترچه راهنما آن ها را توضیح دهیم. اساس تالیف تمامی منوآل های درایو (اینورتر) به یک شکل است یعنی شما از هر برندی که درایو خرید کرده باشید می بینید که تمامی نکاتی که در آن ذکر شده است مثل سایر درایو هاست و فقط در استاندار نصب و پارامترها با یکدیگر فرق دارند. به عنوان نمونه در این مقاله دفترچه راهنمای درایو LS مدل IG5A را مورد بررسی قرار می دهیم که یکی از پر کاربرد ترین درایو ها در صنعت است. برای دریافت دفترچه منوآل این محصول با کارشناسان ما تماس حاصل فرمائید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/602/%D9%86%D8%B5%D8%A8-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D9%85%DA%A9-%D8%AF%D9%81%D8%AA%D8%B1%DA%86%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7-user-manual
دفترچه منوآل Quick manual
اولین نکته ای که بعد از باز کردن منوآل یک درایو باید به آن توجه شود تعداد صفحات آن است. منوآل ها تعداد صفحاتشان زیاد است؛ دفترچه راهنمای درایوی که کامل باشد تعداد صفحات زیادی دارد. به طور کلی منوالی که تعداد صفحات آن 4 یا 5 صفحه هستند Quick manual یا دفترچه راهنمای سریع است که برای راه اندازی سریع درایو استفاده می شود برای اینکه از اینورتر به طور حرفه ای استفاده کنیم باید از User manual استفاده کنیم.

دستورالعمل ایمنی منوآل

دومین موضوعی که در ابتدای تمام دفترچه منوآل ها وجود دارد دستورالعمل های ایمنی (Safety Instructions) است. این دستورات در تمام درایو ها در ابتدای منوآل قرار دارد به دلیل اینکه از آسیب رسیدن به کاربر و دستگاه جلوگیری شود.

دستورالعمل ایمنی
دستورالعمل های ایمنی دو قسمت اصلی دارد :

1) هشدار (Warning) : این را به ما میرساند که ممکن است منجر به صدمات جدی و حتی مرگ کاربر شود. به عنوان مثال چند سری از این هشدار ها که در منوآل درایو ig5a وجود دارد :

تا زمانی که برق در داریو هست یا درایو در حالت کاری قرار دارد مجاز به برداشتن کاور درایو نیستیم.
درایو را وقتی کاور را برداشتیم استارت نکنیم
2) احتیاط (Caution) : این را به ما میرساند که ممکن است صدمه به کاربر نرسد ولی به تجهیز صدمه جدی وارد شود. مثلا :

درایو را روی سطوح قابل اشتعال مثل چوب نصب نکنید.
در زمانی که درایو آسیب دیده برق ورودی را قطع کنید.
بیشتر بخوانید:معرفی پارامتر های اینورتر
اقدامات احتیاطی (OPERATING PRECAUTIONS)
این قسمت عملیاتی که باید برای جلوگیری از آسیب رسیدن به خود و تجهیز باید انجام دهیم را مشخص می کند. تعدادی از مهم ترین هایش را در زیر آورده ایم :

دمای محیط باید بین 10- تا 50 درجه سانتی گراد باشد و از این مقدار کمتر یا بیشتر باعث آسیب به اینورتر می شود.
رطوبت نسبی باید 90% یا کمتر باشد.
دمای نگهداری یا انبارداری این اینورتر بین 20- تا 65 درجه سانتی گراد باشد.
خازن اصلاح ضریب توان، دمپ کننده های جرقه های و RFI فیلتر در خروجی استفاده نکنید.
جهت گردش موتور با طریقه اتصال به u,v,w درایو ارتباط دارد.
Important User Information
مورد بعدی که در دفترچه منوآل ها از اهمیت بالایی برخوردار است این بخش است. در این قسمت در یک جدول به طور خلاصه عنوان و خلاصه ای از هر بخش درایو توضیح داده شده است. برای مثال در فصل پنجم پارامترهای درایو برای تنظیم لیست شده اند.

عناوین هر بخش منوآل درایو

Table of Contents (فهرست مطالب)
این قسمت در استفاده از دفترچه راهنما بسیار کمک میکند و به نوعی شاه کلید استفاده از آن است. همه ما برای پیدا کردن یک موضوع در زمان خواندن یک کتاب به فهرست آن رجوع کنیم تا سریعتر موضوعی که دنبالش هستیم را پیدا کنیم. در این بخش ما از تعداد فصل، عنوان، قسمت های مختلف و شماره صفحه هر بخش مطلع می شویم. به عنوان مثال برای پیدا کردن حالت های فرکانسی درایو IG5A به بخش هفتم توابع اساسی بخش 7.1 مراجعه میکنیم که به همین موضوع پرداخته است. پس قبل از اینکه منوآل هر درایوی را شروع به مطالعه کنیم حتما این بخش را یه مرور کنیم تا با قسمت های مختلف آن آشنا شویم. این کار هم در سرعت پیدا کردن عیب و هم در تسلط به بخش های درایو به ما کمک میکند.

فصل اول اطلاعات و احتیاطات اساسی (BASIC INFORMATION & PRECAUTIONS)
در این بخش پلاک درایو قرار دارد که اطلاعات اساسی و پایه هر درایو مثل نوع اینورتر، رنج توان ورودی، رنج توان خروجی، جریان و فرکانس خروجی، توان ظاهری اینورتر و بارکد و شماره سریال آن مشخص شده اند. در زیر پلاک جدولی وجود دارد که مشخص کرده کد اینورتری که آمده است به چه معناست.

پلاک اینورتر در دفترچه راهنما

مشخصات توان روی پلاک اینورتر

Product Details
این بخش جزئیات محصول را معرفی میکند. اینکه هر قسمت از این اینورتر شامل چه قسمت هایی است یا نامش چیست در این بخش مشخص شده است.

Product assembling & disassembling
قسمت بعدی از فصل اول طریقه باز و بسته کردن اینورتر و شیوه ی صحیح برداشتن قاب بالایی درایو یا تعویض فن اینورتر را آموزش داده است که از صدمه خوردن به درایو جلوگیری شود.

قاب بالای درایو

تعویض فن اینورتر

فصل دوم نصب و سیم کشی (INSTALLATION & WIRING)
در ابتدای این فصل پیرامون دمای اطراف محل نصب اینورتر توضیحاتی داده شده است که دما در 5 سانتی متری درایو نباید از 50 درجه بالاتر برود چون امکان ذوب کردن کیسینگ یا قاب درایو می شود. در ادامه به طریقه ی نصب درایو مثل فاصله آن از چهار طرف در تابلو برق قرار دادن فضای خالی برای سیستم خنک کاری و فن درایو پرداخته شده است. توجه به این نکته که خنک کاری در این درایو ها اهمیت بسیار دارد چون سرمایش این درایو ها از طریق فن است و اگر اینورتر ها به صورت عمودی روی هم نصب شوند همانطور که در عکس زیر مشخص شده امکان خنک کاری از آن ها گرفته شده و ممکن است باعث سوختن شود.

طریقه نصب اینورتر

نحوه صحیح و هشداری نصب درایو

محصولات پیشنهادی: فروش اینورتر آسانسور
Dimensions
این بخش به ابعاد فیزیکی هر یک از مدل های این درایو در کیلووات های مختلف می پردازد. این بخش برای افرادی که خود اینورتر در دسترس نیست و میخواهند ابعاد درایو را در تابلو برق در بیاورند بسیار کاربردی است. از طول و عرض و ارتفاع داریو تا فاصله ی پیچ ها در این بخش گفته شده است.

سیم کشی ترمینال های کنترل

در ابتدای این بخش به شیوه ی سیم کشی ترمینال های کنترل را به تصویر کشیده است. و در ادامه به سیم کشی ترمینال های قدرت و مدار داخلی هر مدل از اینوترهای مدل ig5a را بر اساس کیلووات مشخص شده است. یکی دیگر از جدول هایی که در این بخش گذاشته شده نحوه چیدمان ترمینال های قدرت و انتخاب سیم و کابل مناسب در هر رنج توانی است. توجه به مقادیر این جدول در انتخاب سیم و کابل، پیچ و گشتاور لازم برای بستن ترمینال های قدرت بسیار کمک می کند.

انتخاب سیم و کابل مناسب در نصب اینورتر

همین جدول با کاربری مشابه در قسمت Control terminal specification قرار داده شده است با این تفاوت که برای ترمینال های فرمان و کنترل اینورتر می باشد. مشابه این جداول تقریبا در اکثر دفترچه منوال ها در مدل ها و برند های دیگر اینورتر هم وجود دارد.

ترمینال فرمان و کنترل درایو

فصل سوم اساس پیکر بندی BASIC CONFIGURATION
در این فصل با ابتدایی ترین مباحثی که برای از اتصال و راه اندازی اینورتر لازم داریم گفته شده از قبیل سیم کشی ادواتی که برای راه اندازی اینورتر نیاز داریم و ... . در صفحه اول با قرار دادن شکلی نحوه اتصال اینورتر به برق شهر را توضیح داده که به کلید اتوماتیک، کنتاکتور، چوک DC و AC و پس از آن به الکتروموتور را مشخص کرده است. لازم به ذکر است که صفحات بعدی جداولی برای راهنمایی در انتخاب این تجهیزات مانند کلید اتومات، فیوز مینیاتوری و چوک DC و AC قرار داده شده است که بسیار به ما کمک می کند.

پیکربندی اینورتر در دفترچه راهنما

فصل چهارم برنامه دادن به درایو
بخش دیگری که در همه ی درایو ها وجود دارد نحوه ی برنامه دادن، طریقه ی کار با کی پد و نمایشگر اینورتر است. در این بخش کاربر با چگونگی کار با اینورتر و نحوه ی برنامه دادن اصطلاحاتی که روی نمایشگر اینورتر وجود دارد آشنا می شود. خب اولین چیزی که در این منوآل آورده شده است توضیح المان های روی کی پد هست این که سون سگمنت این نمایشگر چه حروف و اعدادی را می تواند نمایش دهد، طریقه ی جابجایی بین گروه تابع ها و زیر گروه ها و دیگر کار هایی که با کی پد برای برنامه دادن به اینورتر انجام می شود را توضیح داده است.

برنامه دادن به اینورتر در منوآل

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع اینورتر iMaster
فصل پنجم لیست توابع (FUNCTION LIST)
در این بخش به مهم ترین موضوعی که در همه درایو ها وجود دارد پرداخته می شود که به آن لیست توابعی است که باید به هر اینورتر بدهیم برای تغییر و تنظیم هر پارامتر . این لیست تمام پارامتر های درایو را به صورت یک جا جمع آوری کرده است که کار را برای کاربر بسیار آسان می کند.

آموزش کار با لیست توابع
لیست پارامتر ها یکی از موضوعاتی است که ممکن است در هر درایو با توجه به قابلیت هایی که دارد متفاوت باشد اما در ادامه شیوه ی نگارش این پارامتر ها را به صورتی که در دفترچه منوآل ها می آید توضیح دهیم تا در فهم این لیست به شما کمک کند. در بالای هر گروه از این لیست، اسم آن گروه را مینویسند که متوجه میشویم هر پارامتری که زیر آن اسم است مرتبط با آن سر گروه در اینورتر می باشد. بحث بعد مربوط به سر برگ بالای جدول است. در ادامه به توضیح هر سر برگ در اینورتر IG5A می پردازیم :

آموزش کار با لیست توابع

LED display : شیوه نمایش هر پارامتر روی سون سگمنت نمایشگر درایو را مشخص میکند.
Address for communication : آدرس شبکه هر پارامتر است. برای آدرس دهی در بستر شبکه باید به این آدرس ها تغییرات رو اعمال کنید.
Parameter name : اسم پارامتر را در این بخش نوشته شده است.
Min/Max range : کمترین و بیشترین مقداری که هر پارامتر می توان بپذیرد.
Description : توصیفی درباره هر پارامتر گفته شده که هر پارامتر په کاری انجام میدهد.
Factory defaults : به طور پیش فرض کارخانه سازنده چه عددی برای این پارامتر ثبت کرده
Adj. during run : قابلیت تنظیم شدن پارامتر حین انجام کار درایو (Run)
Page : شماره صفحه ای که توصیف هر پارامتر در آن قرار دارد.
محصولات پیشنهادی: خرید درایو SBT
فصل ششم بلوک دیاگرام کنترل (CONTROL BLOCK DIAGRAM)
در این فصل بلوک دیاگرام کنترلی درایو نشان داده شده و اینکه چه پارامتر هایی با چه بلوک هایی درگیرند و یا چه پارامتر های با هم در ارتباط اند. این فصل کاربردی برای راه اندازی و نصب اینورتر ندارد و بیشتر برای آشنایی با نحوه کار هر پارامتر، ارتباط بین پارامتر ها و شیوه ی کاری آن ها در اینوتر ها است. در این مقاله شما با مراحل راه اندازی اینورتر یا درایو کنترل دور آشنا خواهید شد که در بسیاری برند ها مشابه هم است.

مراحل راه اندازی اینورتر یا درایو کنترل دور
اینورتر را در محل مورد نظر نصب کنید.
اتصال برق ورودی و خروجی اینورتر با رعایت نکات زیر انجام دهید :
قبل از انجام هرگونه ارتباط بین اینورتر با موتور، پلاک موتور و پلاک اینورتر را با هم مقایسه کنید ، در صورت ایجاد هر گونه ابهام درباره نصب یا بروز خطا با متخصصان مشورت نمایید.
در هنگام نصب توجه کنید که اتصال برق سه فاز به خروجی اینورتر (ترمینال های U/T1,V/T2,W/T3) ) موجب وارد آمدن خسارت شدید به اینورتر میگردد.
چناچه برق ورودی اینورتر v220 تکفاز با ترمینال S/L2,R/L1 و یا v220 سه فاز با ترمینال R/L1,S/L2,T/L3 باشد اتصال برق سه فاز 380 ولت موجب وارد آمدن خسارت شدید به اینورتر میگردد.
اتصال الکتروموتور به ترمینال خروجی U/T1,V/T2,W/T3 با توجه به پلاک الکتروموتور و برق ورودی (سه فاز380 ولت یا سه فاز و تکفاز 220 ولت) اتصال الکتروموتور را بصورت ستاره یا مثلث ببندید.
اینورتر را روشن کنید اما فرمان استارت الکتروموتور را صادر نکنید.
پس از روشن کردن اینورتر تنظیمات زیر را انجام دهید :
تنظیم فرکانس نامی الکتروموتور (bfr) در صورتی که عددی غیر از HZ50 باشد ، این پارامتر تنها وقتی که اینورتر را برای اولین بار روشن میکنیم نمایان میشود.
تنظیم پارامتر مربوط به زمان شتاب ACC و زمان توقف Dec
تنظیم پارامتر LSP (حد پایین سرعت وقتی فرمان فرکانس در کمترین مقدار خود باشد) و hsp(حد بالای سرعت وقتی فرمان فرکانس در بیشترین مقدار خود باشد)
تنظیم پارامترttH (حفاظت حرارتی اینورتر)
در صورت نیاز سرعت SPD4,SPD2,SPD3 را تنظیم کنید.
تنظیمات مربوط به مشخصات الکتروموتور را در منوی drC وارد کنید.
تعیین چگونگی راه اندازی و چگونگی تغییر فرکانس الکتروموتور (صفحه کلید و ترمینال)
اعمال فرمان استارت به اینورتر
توجه: در هنگام روشن شدن اینورتر با تنظیمات کارخانه یا بعد از ریست کردن خطا به صورت دستی و یا بعد از صادر کردن فرمان توقف (STOP)، موتور تنها وقتی که فرمان چپگرد_راستگرد (forward_reverse) و توقف (stop) همراه با تزریق DC ریست شوند ، قابل راه اندازی است. در صورت ریست نشدن ،روی نمایشگر اینورتر پیغام nSL ظاهر میشود و موتور شروع به کار نمیکند. اگر پارامترNsl تنظیمات زیر را اعمال کنید :

I/O:tCt=LEL or pfo ,Tcc=2C

تست کردن اینورتر بدون الکتروموتور یا با الکتروموتور توان پایین
در حالت تنظیمات کارخانه ، در صورتی که الکتروموتور به اینورتر وصل نباشد ، با اعمال فرمان استارت پیغام OPL را نمایش خواهد داد که به معنای عدم اتصال الکتروموتور به خروجی اینورتر است. به منظور تست اینورتر بدون موتور میتوان از طریق منوی FLt پارامتر OPL را در حالت NO تنظیم کرد.

توجه: در صورتی که جریان موتور 2 ، برابر جریان نامی اینورتر باشد ، اینورتر نمیتواند حفاظت حراری موتور را پشتیبانی کند. به منظور اتصال چند الکتروموتور بصورت موازی به یک اینورتر ، پارامتر Uft که زیر مجموعه منوی drC است را در حالت L تنظیم کنید. برای دریافت راهنمایی بیشتر برای راه اندازی و خرید اینورتر با کارشناسان فروش در تماس باشید.

فصل هفتم تا آخر
از فصل هفتم تا پایان منوآل این درایو، توابع بر اساس کارایی دسته بندی شده اند به عنوان مثال در این فصل به حالت (مد) های فرکانسی، تنظیمات چند فرکانسی و ... می پردازد. به همین صورت برای سایر فصل ها و کاربری ها تا پایان می توان با مراجعه به هر موضوعی که نیاز دارید مراجعه کنید. توضیح تک تک این پارامتر ها خارج از موضوع بحث این مقاله است و فقط کلیات و شیوه ی خواندن این پارامتر ها را توضیح داده ایم تا افرادی که با اصول کاری این تجهیز آشنا هستند و قصد نصب و پارامتر دهی این تجهیز را دارند بتوانند با مطالعه منوآل آن اینورتر اقدام به تنظیم آن کنند.

همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد، در تمامی دفترچه راهنماهای اینورتر ها، از هر برند، هر مدل و در هر رنج توانی که باشد، اساس کار به همین شکل است که توضیح داده شد و تنها در اسم و شیوه ی پارامتر دهی با هم فرق دارند. لذا به علاقه مندان کار در زمینه ی نصب و راه اندازی اینورتر ها پیشنهاد می شود با مطالعه و مرور کردن دفترچه راهنمای اینورتر های دیگر با اصول کاری آن ها آشنا و مسلط به منوآل خوانی این تجهیزات شوند.

گروه تولیدی نقش جهان فعالیت خود را در سال 1379 با تولید قطعات دستگاه های سنگبری شروع کرد. این شرکت پس از چند سال فعالیت در زمینه های مختلف صنعتی اقدام به تولید انواع پمپ های صنعتی کرد. پمپ های دنده ای یکی از محصولات پر تقاضا این شرکت است که با توجه به نیاز مستمر کشور به این محصولات، این شرکت موجب کاهش هزینه خرید و رونق تولید داخلی شده است. مجموعه صنعتی نقش جهان با بیشتر از یک دهه تجربه و فعالیت در صنعت کشورمان مفتخر به تولید پمپ های دنده ای (غلیظ کش) است. برای مشاوره و خرید پمپ دنده ای نقش جهان با کارشناسان فروش در تماس باشید. انواع پمپ دنده ای نقش جهان اصفهان در سایت کالا صنعتی موجود است. برای آگاهی از قیمت پمپ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پمپ دنده ای نقش جهان

شرکت نقش جهان در سال 1388 توانست نوع جدیدی از پمپ های دنده ای را ثبت اختراع کند. این گروه صنعتی قادر به ارائه خدمات در زمینه های مختلفی است. از جمله این خدمات می توان به تولید انواع پمپ دنده ای ، ارائه خدمات پس از فروش، باز تولید و مهندسی معکوس پمپ های دنده ای و سرویس انواع پمپ ها اشاره کرد. تمامی خدمات این شرکت توسط مهندسین توانای ایرانی انجام می پذیرد. شرکت نقش جهان توانسته است در طی سال های اخیر تعداد زیادی از جوانان را مشغول به کار کرده و به کمک متخصصان ایرانی محصولات ایرانی قابل رقابت با محصولات با کیفیت اروپایی را تولید کند. سایت کالا صنعتی به عنوان یکی از فروشگاه های صنعتی داخلی اقدام به ارائه محصولات شرکت نقش جهان می کند. با توجه به حمایت کامل سایت کالا صنعتی از تولیدات داخلی، این سایت محصولاتی را ارائه می دهد تا قابلیت رقابت با نمونه های خارجی را داشته باشد. پمپ های دنده ای نقش جهان دارای کیفیتی مناسب و قیمتی به صرفه می باشند که در سایزهای مختلف و در کاربردهای مختلف طراحی و تولید می شوند.

پمپ دنده ای چیست؟
پمپ های دنده ای از جمله پمپ های پر کاربرد در صنایع مختلف می باشند. پمپ های دنده ای زیر مجموعه پمپ های جابه جایی مثبت هستند که براساس قانون حجم کنترل کار می کنند. در واقع سیال بین دندانه های دو چرخ دنده درگیر محصور شده و با توجه به اختلاف فشار بین ورودی و خروجی محفظه به سمت خروجی حرکت می کند. پمپ های دنده ای از دو چرخ دنده که به عنوان چرخ دنده های درگیر شناخته می شوند، تشکیل شده است. چرخش چرخ دنده ها موجب ایجاد حالت مکش در سمت ورودی پمپ می شود. سیالی که وارد محفظه پمپ می شود به دو ناحیه وارد می شود. ناحیه اول فضای بین دو دندانه چرخ دنده است که به صورت مستقیم به خروجی متصل است. فضای دوم، فضای بین دندانه یک چرخ دنده و پوشش اطراف پمپ است که در این فضا نیز سیال بین دندانه و سطح بیرونی محصور شده و با توجه به جهت چرخش چرخ دنده ها به سمت خروجی هدایت می شود. پمپ ها دنده ای دارای دو مدل داخلی و خارجی می باشند و اساس کار هر دو مدل مشابه یکدیگر است و تنها تفاوت جزیی آن ها در سایز چرخ دنده های درگیر است.

پمپ دنده ای

پمپ های دنده ای خارجی دارای دو چرخ دنده یکسان از لحاظ ابعادی می باشند. این دو چرخ دنده دارای دو محور مجزا می باشند که با سرعت یکسانی در حال چرخش می باشند. در پمپ های دنده ای معمولا یکی از چرخ دنده ها به عنوان چرخ دنده محرک شناخته می شود که به موتور الکتریکی متصل است و موجب چرخش چرخ دنده دیگر می شود. در برخی موارد هر دو چرخ دنده متصل به موتور الکتریکی هستند. ورودی و خروجی این مدل از پمپ ها در راستای یکدیگر قرار دارند. محور های متصل به چرخ دنده ها توسط دو بلبرینگ پشتیبانی می شوند.

پمپ های دنده ای داخلی دارای ساختار مشابه با پمپ های دنده ای خارجی می باشند با این تفاوت که چرخ دنده های درگیر در این مدل از پمپ ها سایزهای متفاوتی دارند. معمولا چرخ دنده بزرگتر به عنوان چرخ دنده محرک شناخته می شود که دارای دندانه هایی به سمت داخل است. این چرخ دنده موجب چرخش چرخ دنده داخلی می شود. چرخ دنده داخلی در این مدل از چرخ دنده دارای مرکزی متفاوت با چرخ دنده بزرگتر است. سیال محصور شده در این مدل از چرخ دنده به سمت خروجی پمپ که در راستای ورودی نمی باشد هدایت می شود. پمپ های دنده ای جهت انتقال کلیه سیالات با ویسکوزیته بالا و بدون ذرات معلق بکار گرفته می شوند. حداکثر فشار این سری از پمپ ها 5 بار است و قابل ذکراست که مایعات باید دارای خاصیت خود روغن کاری باشند.

کاربرد پمپ دنده ای
صنایع نفتی (گازوئیل، روغن، قیر)
صنایع غذایی (عسل،روغن خوراکی، بیسکوییت، انواع ملاس ها،خمیر ها)
صنایع شیمیایی (مواد اسیدی، چسب، رنگ و رزین)
عملکرد پمپ دنده ای
تمام پمپ های دنده ای تشکیل شده از دو چرخ دنده (محرک و متحرک) در داخل پوسته که در زمان چرخش،دنده ها مایع را از دهانه مکش کشیده و در میان دو دنده و سطح پوسته نگه داشته و با خود به دهانه تخلیه حمل کرده و تخلیه می شود. در هر دو طرف چرخدنده ها بوش های چدنی برنزی قرار دارند که محور دو طرف دنده در آن قرار دارد که در حین گردش،بوش ها روغن کاری می شوند یک سمت محور محرک از پوسته خارج می شود و برای جلوگیری از نشت مایع درون پوسته نخ گرافیتی و مهره جلوی آن برای وارد کردن فشار نخ ها به دور شافت کاربرد دارد. اغلب این سری از پمپ ها برای موادی که حداکثر 300 درجه سانتیگراد دما دارند استفاده می شود.

ارتباط سرعت با ویسکوزیته
برای روغن کاری و سیستم خنک کن روغن مایعات رقیق با ویسکوزیته 10 الی 40 حداکثر سرعت 1000 دور در دقیقه مناسب است. برای سیالات خود روغن کار با ویسکوزیته 30 الی 150 حداکثر سرعت 750 دور در دقیقه مناسب است. برای مایعات سنگین، روغن ها، ملاس ها، خمیرها و دیگر مایعات که دارای ویسکوزیته بالا هستند حداکثر سرعت 200 الی 500 دور در دقیقه مناسب است. حداکثر مقدار سرعت پمپ های استنلس استیل و برنجی 200 الی 500 دور در دقیقه است.

نکاتی برای بهبود بازده پمپ
توجه به غلظت سیال و دور انتخابی الکتروموتور و گیربکس صنعتی
استفاده از کوپلینگ های بالانس شده و اطمینان از هم مرکز بودن آن ها
استفاده از زانوی 45 درجه با فاصله حداقل 1 متر جهت افزایش بازده و کم شدن صدا
استفاده از سوپاپ یا شیر یک طرفه توری دار در ابتدای لوله مکش
قبل از روشن شدن دستگاه از مملو بودن مواد داخل پمپ اطمینان حاصل کنید.
انواع پمپ دنده ای نقش جهان
پمپ دنده ای سری HF
پمپ دنده ای سری PHF
پمپ دنده ای سری BHF
پمپ دنده ای سری SHF
پمپ دنده ای سری GF
پمپ دنده ای سری VGF
پمپ دنده ای سری HF
این مدل از پمپ های دنده ای نقش جهان مشابه پمپ های سری PHF است. حداکثر دبی و ماکزیمم فشار ارائه شده توسط این مدل از پمپ ها مشابه سری PHF است. جنس بدنه و دندانه های چرخ دنده این پمپ ها نیز مشابه سری PHF است. حداکثر دمایی که این مدل از پمپ ها قادر به کار در آن هستند، 80 درجه سانتی گراد است. این مدل از پمپ های برای سیالات خورنده و مایع های پاک کننده مناسب است. این سری پمپ دارای بدنه از جنس چدن خاکستری و دنده فولادی است و برای جابجا کردن مواد بدون خورندگی و حساسیت بهداشتی استفاده می شود.

hf پمپ دنده ای

پمپ دنده ای سری PHF
پمپ های سری PHF از جمله پمپ های هستند که قادر به پمپاژ سیالات ویسکوز مانند عسل، مواد خمیری و قیر را دارند. این مدل از پمپ ها دارای محفظه ای چدنی می باشند که دندانه های چرخ دنده های آن ها از فولاد است. ماکزیمم فشار قابل ارائه توسط این مدل از پمپ ها 5 بار است. حداکثر دبی این پمپ ها 133 لیتر بر دقیقه است. جنس دندانه ها و پوشش اطراف این مدل از پمپ ها طوری است که قادر به تحمل دمای حدود 300 درجه سانتی گراد را دارند. این سری از پمپ ها مشابه پمپ دنده ای HF هستند با این تفاوت که به جای نخ نسوز جهت نشت مایع اطراف شافت از بلبرینگ و کاسه نمد استفاده شده است و برای موارد خاص از مکانیکال سیل و فیبر و فنر هم استفاده می شود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/785/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%BA%D9%84%DB%8C%D8%B8-%DA%A9%D8%B4/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D9%82%D8%B4-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86
پمپ دنده ای phf

پمپ دنده ای سری BHF
پمپ های دنده ای سری BHF زیر مجموعه پمپ های HF می باشند که برای انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا مناسب هستند. جنس بدنه این مدل از پمپ ها برنج و دندانه های چرخ دنده آن ها از فولاد ضد زنگ است. بیشترین دمایی که قادر به عملکرد در آن است، 300 درجه سانتی گراد است. این نوع از پمپ ها باید در دورهای پایینی کار کرده و حتما به گیربکس شافت مستقیم متصل شود. جنس بدنه ی این پمپ برنجی بوده و دنده آن استیل 316 است. همچنین برای جابجایی مواد غذایی هم استفاده می شود.

پمپ دنده ای bhf

پمپ دنده ای سری SHF
این مدل از پمپ ها دارای بدنه و دندانه های تماما از استیل می باشند که موجب می شود از این مدل پمپ ها برای انتقال مواد اسیدی و غذایی استفاده شود. حداکثر دبی تولیدی توسط پمپ های دنده ای سری SHF 72.5 لیتر بر دقیقه است. ماکزیمم فشار قابل ارائه توسط این پمپ ها 2 بار است. این مدل از پمپ ها به واسطه جنس فولادی شان برای عملکرد در دورهای پایین مناسب می باشند. جنس این پمپ تمام استنلس استیل 316 بوده و برای جابجایی مواد غذایی و مواد اسیدی استفاده می شود.

پمپ دنده ای shf

گرچه الکتروموتورها از نظر عملکرد الکتریکی شباهت بسیار زیادی به هم دارند اما به دلیل اینکه برای استفاده در کاربردهای مختلف طراحی می شوند، از نظر ویژگی های فیزیکی، ظاهری و مکانیکی با یکدیگر تفاوت دارند. یکی از این تفاوت ها در نحوه نصب موتور است؛ برخی از موتورها برای نصب به صورت افقی طراحی شده اند و برخی دیگر به صورت عمودی نصب می شوند. الکتروموتور عمود نصب که با نام الکتروموتور عمودی نیز از آن نام می برند، به طور خاص برای کاربردهایی طراحی شده است که موتور به صورت عمودی نصب می شود و روتور به سمت پایین کشیده می شود؛ به عنوان مثال در پمپ های چاه عمیق، تأسیسات فاضلاب، تصفیه خانه های آب و ... .

الکتروموتور عمود نصب

این نوع الکتروموتور به دلیل طراحی خاص خود، نیاز به کوپلینگ را از بین می برد و در نتیجه سیستم فشرده تر و کارآمدتری ایجاد می کند. بارگذاری جرمی در موتورهای افقی به صورت شعاعی است اما در الکتروموتور عمود نصب بارگذاری به صورت محوری است؛ بنابراین این موتورها از یاتاقان های رانش استفاده می کنند. با این حال، توجه به این نکته ضروری است که این موتورها به دلیل طراحی خاص خود نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارند و روانکاری منظم و نظارت دوره ای بر سایش یاتاقان ها برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه و طول عمر آن بسیار ضروری است. برای آشنایی بیشتر با انواع دینام صنعتی مقاله معرفی الکتروموتورها را مطالعه فرمایید. در این مقاله به بررسی انواع الکتروموتور عمود نصب می پردازیم و کاربردها، نحوه نصب و روش های تعمیر و نگهداری آن ها را بیان می کنیم.

کاربردهای الکتروموتور عمود نصب
کاربرد های الکتروموتور عمود نصب

موتورهای عمودی به عنوان «موتورهایی با هدف مشخص» تلقی می شوند و در درجه اول برای پمپ ها و سپس برای سایر کاربردهایی که اینرسی کم و گشتاور متغیر دارند استفاده می شوند؛ این در حالی است که موتورهای افقی برای هر دو کاربرد گشتاور متغیر و گشتاور ثابت مانند پمپ، فن، کمپرسور، جرثقیل و نوار نقاله ها استفاده می شوند. در ادامه برخی از کاربردهای الکتروموتور عمود نصب را شرح می دهیم:

1) سیستم های پمپاژ: الکتروموتور عمودی به طور گسترده ای در کاربردهای پمپاژ مانند چاه های عمیق، تصفیه خانه های آب و فاضلاب، سیستم های آبیاری و پالایشگاه ها استفاده می شود. این موتورها عملکرد قابل اطمینانی برای پمپ های گریز از مرکز عمودی، پمپ های شناور و پمپ های توربین عمودی ارائه می دهند.

2) سیستم های تهویه مطبوع (HVAC): دومین کاربرد پر استفاده الکتروموتور عمود نصب در سیستم های گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع (HVAC) است که معمولاً در واحدهای هواساز (AHU)، برج های خنک کننده و فن های کندانسور استفاده می شوند.

3) ماشین آلات صنعتی: این موتورها همچنین در ماشین آلاتی که نیاز به طراحی فشرده و کم حجمی دارند، نیز استفاده می شوند؛ به عنوان مثال سنگ شکن ها، میکسرها، نوار نقاله، همزن های صنعتی و سایر تجهیزات مورد استفاده معادن، ساخت و ساز و صنایع تولیدی.

4) تولید برق: موتورهای عمودی نقش مهمی در کاربردهای تولید برق مانند نیروگاه های برق آبی و توربین های بادی دارند. از این موتورها برای به حرکت درآوردن ژنراتورهای که انرژی مکانیکی را به الکتریکی تبدیل می کند، استفاده می شود.

5) کاربردهای دریایی: علاوه بر موارد فوق، از الکتروموتور عمود نصب در کاربردهای دریایی مانند سیستم های محرکه کشتی و سکوهای دریایی نیز استفاده می شود. این موتورها حتی در محیط های سخت دریایی نیز عملکرد خوب و قابل قبولی دارند.

برای انتخاب یک الکتروموتور عمودی مناسب باید چندین پارامتر نظیر سرعت و دور موتور، توان، نحوه نصب، جنس بدنه و ... را در نظر بگیرید. رعایت دقیق دستورالعمل های نصب به خصوص در موتورهای عمود نصب بسیار حائز اهمیت است و در صورت سهل انگاری می تواند منجر به مشکلات جدی عملیاتی شود. لذا اگر از یک الکتروموتور که قابلیت نصب عمودی ندارد، در جایی غیر از حالت افقی استفاده نمایید، منجر به آسیب های جدی و جبران ناپذیر به موتور و تجهیزات متصل به آن می شود. الکتروموتورهای عمود نصب، بر روی پلاک خود با حرف V که مخفف VERTICAL یا عمودی است، مشخص شده اند. برای آشنایی بیشتر با کاربرد موتورها، مقاله کاربرد الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب
الکتروموتور عمود

همانطور که گفتیم برای انتخاب یک موتور عمودی مناسب باید پارامترهای مختلفی مانند توان، گشتاور، سرعت و درجه حفاظتی و سایر مواردی که نیاز دارید را مشخص کرده و بر اساس آن ها الکتروموتور مورد نظر را انتخاب نمایید. مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب با توجه به کاربرد آن تغییر می کند ولی به طور کلی شامل موارد زیر می شود:

این موتورها با محدوده توان 0.18 تا 280 کیلووات (0.25 تا 375 اسب بخار) تولید می شوند.
به دلیل استفاده از سیم پیچ هایی با عایق حرارتی F، این موتورها تا 52 درجه سانتی گراد تحمل دمایی دارند. برای آشنایی با مفهوم عایق حرارتی، مقاله کلاس حرارتی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.
جهت چرخش این موتورها پاد ساعتگرد است.
الکتروموتورهای عمودی آلودگی صوتی کمتری نسبت به موتورهای افقی دارند.
همچنین ظرفیت کف گرد الکتروموتور، در موتورهای عمودی افزایش یافته است.
نصب الکتروموتور عمودی
پس از انتخاب موتور باید برای نصب آن برنامه ریزی های لازم را انجام دهید. برای نصب الکتروموتور عمودی ابتدا محل آن را مشخص کنید و پس از اطمینان از اینکه همه تجهیزات مورد نیاز برای نصب را در اختیار دارید، موارد زیر را انجام دهید.

ابتدا اطمینان حاصل کنید که ساختار نصب می تواند وزن موتور و تجهیزات متصل به آن را تحمل نماید.
موتور را به صورت عمودی دقیقاً تراز کنید.
از براکت یا آداپتورهای مناسب برای محکم کردن موتور روی سازه استفاده کنید. این نوع الکتروموتورها منحصراً در حالت عمودی بر پایه فلنج خود نصب می شوند. پایه باید کمترین لنگی را با شفت عمود بر آن داشته باشد تا آسیبی به موتور وارد نشود.
پیش از اتصال الکتریکی موتور، اقدامات امنیتی لازم را بررسی نمایید.
کابل های منبع تغذیه را طبق دستور العمل سازنده به پایانه های موتور متصل نمایید.
اتصال ارت (Earth) را برای جلوگیری از خطرات الکتریکی برقرار نمایید.
با استفاده از ابزارهای تراز دقیق، محور موتور را با محور تجهیزات متحرک تراز کنید.
مکانیزم کوپلینگ موتور و سایر تجهیزات را بررسی و در صورت نیاز از کوپلینگ مناسب تری استفاده نمایید.
پس از بررسی مجدد تمامی اتصالات و اطمینان از محکم بودن آن ها، موتور را روشن نمایید.
پس از روشن کردن موتور، عملکرد آن را بررسی نمایید و علت و منبع هرگونه صدا یا ناهنجاری غیرعادی را بیابید.
تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب
موتور عمود نصب

اصلی ترین مواردی که در تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرید روانکاری و نصب مناسب این تجهیزات است که در ادامه برای هریک از این موارد نکاتی را ذکر می کنیم.

روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب
یکی از علل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ در موتورهای عمود نصب، استفاده از روانکار نامناسب است. روانکاری مناسب، مهم ترین بخش تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب است و باید بر اساس عواملی مانند دما، رطوبت، آلودگی های محیط، سرعت موتور و نوع بلبرینگ ها، روغن مناسب را انتخاب نمود. پیشنهاد می کنیم انتخاب روغن را بر اساس دستورالعمل های شرکت سازنده انجام دهید که معمولاً بر روی پلاک یا درون کاتالوگ محصول درج می شود. از جمله نکاتی که برای روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرد عبارتند از:

بلبرینگ‌های کف گرد که امکان انتقال نیروی خارجی را فراهم می‌کنند، نیازمند مراقبت برای عملکرد بهینه هستند. نکته قابل توجه این است که باید روغن‌کاری موتورهای عمودی به درستی اجام گیرد.
تغییر ویسکوزیته روغن ممکن است باعث نشت یا گرم شدن بیش از حد شود.
روغن ها را ترکیب نکنید. ممکن است با هم سازگار نباشند.
اگر مقدار روغن موجود در الکتروموتور مناسب نباشد، سبب حرکت کند الکتروموتور میشود که درنهایت منجر به سوختن آن می‌گردد.
اندازه گیری مقدار روغن در هنگامی انجام شود که موتور خنک باشد.
اگر از کویل‌های خنک کننده آب استفاده می شود، نشت آب را بررسی کنید.
چرخاندن شفت روتور به صورت دستی ممکن است به آچار تسمه ای نیاز داشته باشد زیرا بارگذاری رو به پایین روی بلبرینگ کف گرد است.
هنگام سرویس موتور، روغن روان کننده را تخلیه و تعویض کنید.
از روشن کردن الکتروموتور عمودی بدون اتصال به تجهیز خودداری کنید زیرا سبب تخریب بلبرینگ ها و باقی اجزا می‌گردد.
نکاتی برای نصب مناسب الکتروموتور عمودی
پیش از راه اندازی الکتروموتور عمودی، باید از روغن کاری آن اطمینان حاصل کنید زیرا در صورت کم بودن روغن، موتور به صورت خشک و کند کار می کند و در ادامه با افزایش حرارت موجب سوخت موتور می شود. اندازه گیری روغن باید در زمانی که موتور سرد است انجام گیرد.
یکی از نکات بسیار مهم در خصوص تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب، راه اندازی آن در زیر بار است؛ این موتورها اگر بدون بار راه اندازی شوند، دچار آسیب در بلبرینگ و سایر قسمت ها می شوند.
الکتروموتور عمودی، لرزش بیشتری را نسبت به موتورهای افقی تجربه می کند، زیرا موتورهای افقی پایه دار به صورت محکم بر روی یک سطح سخت متصل می شوند ولی در موتورهای عمودی فقط قسمت پایینی به فلنج متصل می شود و سایر قسمت ها آزاد هستند. نصب صحیح پمپ، به اندازه نصب موتور روی سر پمپ مهم است.
طراحی سیستم های پمپاژ عمودی باید گونه ای باشد که خارج از منطقه بحرانی کار نمایند. اگر الکتروموتور و پمپ در نزدیکی منطقه بحرانی سیستم کار کنند، امکان شکست ناشی از ارتعاش را وجود دارد.
انواع الکتروموتور عمودی
دینام عمودی

انواع الکتروموتور عمودی را می توان بر اساس نوع شفت آن ها به دو گروه سالید شفت (شفت نری، شفت تو پر) و هالوشفت (شفت توخالی) دسته بندی کرد. در مدل سالید شفت، پمپ به انتهای الکتروموتور متصل می شود و از این موتورها بیشتر در پمپ ها و مخازن کم عمق استفاده می شود. در مقابل از الکتروموتورهای عمودی هالوشفت بیشتر در پمپ های چاه عمیق استفاده می شود؛ در این موتورها، سر پمپ از شفت الکتروموتور عبور کرده و در بالای موتور کوپل می شود. همچنین موتورهای عمودی هالوشفت، معمولاً در مواردی که قابلیت تنظیم آسان مزیت به شمار رود، استفاده می شوند.

علاوه بر نوع شفت، انواع الکتروموتور عمودی بر حسب بار محوری نیز به سه گروه بار معمولی، بار زیاد و بار خطی دسته بندی می شوند. بار محوری بالا، ضریبی از بار محوری معمولی است؛ مثلاً 175 درصد، 250 یا 300 درصد بار معمولی. موتورهای پمپ خطی کمی نسبت به سایر مدل های این موتورها متفاوت است، چراکه در خط لوله پمپ قرار دارد و هیچ نیروی خارجی به شفت الکتروموتور انجام نمی گردد.

اجزای الکتروموتور عمود نصب
به طور کلی الکتروموتورها (فارغ از نوع نصب) دارای بخش های زیر هستند:

بلبرینگ
پوشش بلبرینگ (یاتاقان)
روتور + سیم پیچ
استاتور
نگهدارنده
فن
پوشش فن
جعبه برق (ترمینال)
اجزای الکتروموتور عمود نصب

اجزای الکتروموتور عمود نصب هم شامل موارد فوق است ولی بعضی از قطعات تقویت شده یا به صورت انحصاری برای کاربردهای عمودی طراحی شده اند؛ به عنوان مثال:

بلبرینگ الکتروموتور عمودی
در الکتروموتور عمودی از یک بلبرینگ کف گرد به همراه بلبرینگ راهنما استفاده می شود. انتخاب بلبرینگ کف گرد بر اساس بار و نیروی وارد بر موتور انجام می شود و 10 تا 1000 برابر بار محوری روی یک الکتروموتور افقی را تحمل می کند. طراحی موتورهای عمودی به گونه ای است که بار زیادی را در محور شفت تحمل کند اما میزان تحمل بارهای شعاعی در این موتورها پایین است. در ادامه برخی از رایج ترین انواع بلبرینگ الکتروموتور عمودیکه در واقع یکی از مهم ترین اجزای الکتروموتور عمودنصب نیز به شمار می رود را بررسی می کنیم:
ادامه مطلب

بلبرینگ راهنما: بلبرینگ راهنما، نگهدارنده انتهای (پایین) محور موتور است و در برابر رانش لحظه ای مقاومت می کند. برای بلبرینگ راهنما، معمولاً از یک بلبرینگ شیار عمیق که با گریس روانکاری شده است، استفاده می کنند. این قطعه در حالت کارکرد معمولی دستگاه، تحت بار کم یا بدون بار است.
بلبرینگ کف گرد: بلبرینگ کف گرد در بالای الکتروموتور قرار می گیرد و معمولاً از یک یا چند بلبرینگ تماس زاویه ای تشکیل می شود. بار محوری اعمال شده توسط پمپ، تعداد و نوع بلبرینگ های مورد استفاده در این قسمت را مشخص می کند.
بلبرینگ های تماس زاویه ای: بلبرینگ های تماس زاویه ای، رایج ترین نوع بلبرینگ مورد استفاده در الکتروموتور عمودی هستند که برای تحمل بارهای محوری استفاده می شوند. دو بلبرینگ پشت سر هم برای 175 درصد بار محوری معمولی و سه بلبرینگ پشت سر هم برای 250 درصد بار محوری معمولی روی هم قرار می گیرند.
رولبرینگ کروی: از رولبرینگ کروی زمانی استفاده می شود که قرار است بارهای محوری بسیار بالا به موتور اعمال شود؛ مثلاً در چاه های بسیار عمیق، که نیروی اعمال شده برای حرکت آب بسیار زیاد است. رولبرینگ های کروی می توانند 300 تا 500 درصد بار محوری معمولی را تحمل کنند.
نتیجه گیری: الکتروموتورهای عمودی کاربردهای بسیار زیادی در صنایع مختلف دارند، ولی به دلیل طراحی خاص خود، نگهداری آن ها کمی سخت تر و پیچیده تر از سایر الکتروموتورها است. پیش از انتخاب این الکتروموتورها باید به درستی نیازهای مد نظر خود از قبیل توان، گشتاور، سرعت و دور موتور و ... را بررسی کنید و سپس اقدام به خرید الکتروموتور عمود نصب نمایید. کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی در تمامی این مراحل از انتخاب گرفته تا خرید، نصب، راه اندازی و تعمیر و نگهداری همراه شما هستند و می توانید به صورت رایگان مشاوره های فنی لازم را دریافت کنید.