اخبار صنعت

جدیدترین اخبار صنعت

کوپلینگ دیسکی

۹ بازديد
همانطور که می دانید کوپلینگ یک قطعه عنصر مکانیکی است که دو شفت را به یکدیگر متصل می کند تا ضمن جذب انحرافات و نا هماهنگی های زاویه ای، عمل انتقال نیرو را انجام دهند. کوپلینگ های دیسکی، جزو کوپلینگ های انعطاف پذیر چند تکه است که برای اتصال دو شفت جهت انتقال نیرو استفاده می شود. یک کوپلینگ دیسکی معمولاً و اغلب برای انتقال موثر گشتاور استفاده می شود. کوپلینگ های انعطاف پذیر برای مقابله با ناهماهنگی هایی است که بین دو شفت رخ می دهد و در برخی موارد برای جذب ضربه نیز استفاده می شود. برای دریافت مشاوره، اطلاع از قیمت کوپلینگ و زمان تحویل با کارشناسان ما در تماس باشید.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2725/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%DB%8C%D8%B3%DA%A9%DB%8C

نکات مهم هنگام نصب یک گیربکس صنعتی

۹ بازديد
در هنگام نصب یک گیربکس صنعتی باید به نکات زیر توجه کرد :
 
گیربکس صنعتی باید محکم به یک پایه صلب پیچ شود تا از ارتعاش آن جلوگیری شود.
اگر احتمال ضربه، بار بیش از حد و یا گریپاژ وجود دارد از کوپلینگ های هیدرولیکی ، محدود کننده های گشتاور نیرو ، کلاچ و غیره استفاده شود.
اگر لازم است گیربکس صنعتی رنگ آمیزی شود ، لازم است برای جلوگیری از خراب شدن کاسه نمد ها ، کاسه نمد ها پوشانده شوند.
تلرانس ماشینکاری هر نوع دنده ، چرخ زنجیر یا پولی که روی محورهای ورودی یا خروجی نصب می شود باید مطابق استاندارد ISO H7 باشد.
محور گیربکس صنعتی سوراخ و رزوه شده است تا قابلیت نصب روی چرخ دنده یا چرخ زنجیر مورد نصب ، را داشته باشد.
برای جلوگیری از اکسید شدن وگریپاژ قطعات بالا، نیاز است تا قبل از نصب آنها سطوح مورد تماس را تمیز گردد و گریس کاری شود.
سوراخ محور گیربکس صنعتی دارای تلرانس H7 است ، تمام محورهایی که به آن وصل می شوند معمولا با h6 ماشینکاری می گردند. اگر لازم باشد که فیت تداخلی باشد می توان از (H7-J6 ) استفاده کرد.
لازم است قبل از راه اندازی گیربکس صنعتی از یکسان بودن سطح روغن و میزان لزجت روغن متناسب با بار مصرفی اطمینان حاصل نمود.
زمانی که گیربکس صنعتی با گریس ترکیبی روغن کاری شده باشد نیاز به تعویض روغن نمی باشد.
زمانی که روغن معدنی استفاده شده باشد نیز نیاز به تعویض روغن مجدد نمی باشد.
زمانی که روغن معدنی استفاده شده باشد توصیه می شود که : روغن پس از ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت کار اولیه تعویض گردد و بهتراست داخل گیربکس صنعتی شسته شود.
توصیه می شود جهت افزایش کارآیی گیربکس صنعتی در فواصل زمانی منظم ،سطح روغن رابازرسی وروغن پس از ۴۰۰۰ ساعت کار تعویض گردد. اگر از روغن ترکیبی استفاده شده است لازم است تا پس از ۸۰۰۰ ساعت کار تعویض روغن دستگاه عوض شود.
در صورتیکه قرار است زمان استقرار گیربکس صنعتی در هوای خیلی مرطوب زیاد باشد لازم است تا گیربکس صنعتی پر از روغن باشد، در این صورت باید توجه داشت که برای راه اندازی مجدد گیربکس صنعتی، باید سطح روغن به مقدار مطلوب برسد.                                                                            
معمولا ، برای تمام انواع گیربکس صنعتی پیشنهاد می شود که توان انتقالی را به تدریج زیاد شود و یا اینکه در ساعت های اولیه کار فقط ۵۰ تا ۷۰٪ حداکثر بار اعمال شود.
در صورتی که قصد دارید از قیمت گیربکس صنعتی و انواع آن مطلع شوید، می توانید با کارشناسان ما در تماس باشید.
 

انواع گیربکس های حلزونی

۱۰ بازديد
تمامی گیربکس های حلزونی به دو صورت کلی 1- ورودی سالیدشافت 2- ورودی هالوشافت و فلنج عرضه می شوند. با توجه به اهمیت بحث نگهداری و تعمیرات در طول عمر گیربکس صنعتی، یکی از مواردی که اهمیت ویژه ای دارد و پیگیرانه باید مورد توجه مصرف کنندگان این قطعه قرار بگیرد، روغنکاری آنهاست. در این مقاله بیشتر به میزان روغن مورد استفاده گیربکس حلزونی پرداخته می شود. پیشنهاد می شود برای اطلاعات بیشتر در مورد نحوه روغنکاری یا انواع روش های روغنکاری گیربکس حلزونی به مقاله زیر مراجعه شود.

پارامتر حجم روغن مناسب
به طور کلی بر اساس دو پارامتر می توان حجم روغن مناسب تجهیز مورد نظر را پیدا کرد و به کار گرفت:

نوع یا تایپ یا سایز گیربکس حلزونی
نحوه نصب (جهت نصب گیربکس)
باید توجه داشت میزان روغن داخل گیربکس که ماردون و دنده برنجی گیربکس حلزونی در آن سیکل کاری خود را طی میکنند، باید مقدار بهینه ای باشد. حجم روغن بیشتر و یا کمتر از حد استاندارد که توسط شرکت تولید کننده اعلام می شود، باعث ایجاد خرابی و آسیب به گیربکس خواهد شد.

روغن های مختلفی برای استفاده در گیربکس های حلزونی از طرف کارخانه ها پیشنهاد می گردد، اما به طور کلی روغن دنده EP140 به عنوان یک نسخه کلی برای گیربکس حلزونی توصیه می شود و تجربه نشان داده است که کارکرد و سازگاری بسیار خوبی با انواع گیربکس صنعتی حلزونی دارد. از این رو توصیه می گردد با استفاده از جداول زیر حجم روغن گیربکس حلزونی مورد استفاده را در نظر بگیرید.

محصولات پیشنهادی: قیمت گیربکس چینی
حجم روغن گیربکس حلزونی VF و MVF
این مطلب برای تمامی گیربکس های حلزونی سری VF و MVF شرکت سهند دور اصفهان، شاکرین گیربکس و ... قابل استفاده است.

گیربکس حلزونی mvf

در ابتدا لازم است با استفاده از جدول (1) نحوه نصب گیربکس را تعیین نموده و سپس از جدول (2) میزان یا حجم روغن مناسب را مشاهده کرد.

حالت خروجی کد
پایه دار- شافت ورودی در پایین N
پایه دار- شافت ورودی در بالا A
پایه دار- شافت حلزونی عمودی V
فلنج استاندارد F
فلنج خروجی در دو سمت FA
فلنج کوتاه FC
فلنج کوتاه با یاتاقان بندی تقویت شده FR
پوسته سفارشی برای خروجی شافت P
جدول (1)

250 210 185 150 130 110 86 72 63 49 44 30 سایز/حالت خروجی
11 7.5 5 3 2.3 1.7 0.9 0.5 0.3 0.1 0.1 0 N
28 15 9.6 4.5 3.9 2.8 A/V
23 11 7.8 4.3 3 2.4 FR/FC/FA/F/P
جدول (2)

توجه: تمامی اعداد ذکر شده در جدول به واحد لیتر آمده است.

حجم روغن گیربکس حلزونی مکعبی یا کتابی
همانطور که قبلا گفته شد، با توجه به نحوه نصب ممکن است حجم روغن مورد نیاز گیربکس حلزونی کمی متفاوت باشد لذا با عنایت به تصویر زیر می توان نحوه نصب را انتخاب و از جدول (3) برای حجم روغن مصرفی گیربکس حلزونی مکعبی یا کتابی استفاده نمود.

روغن گیری گیربکس کتابی

150 130 110 90 75 63 50 40 30 25 سایز/حالت خروجی
7 4.5 3 1 0.55 0.3 0.15 0.08 0.04 0.02 B3
5.1 3.3 2.2 B8
5.4 3.5 2.5 B6/B7
7 4.5 3 V5
5.1 3.3 2.2 V6
جدول (3)

توجه: تمامی اعداد ذکر شده در جدول به واحد لیتر آمده است. جدول (3) برای گیربکس چینی، گیربکس کتابی سهند اصفهان و... قابل استفاده می باشد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1712/%D8%B1%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

اولین مطالب آزمایشی من

۹ بازديد
این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

دومین مطلب آزمایشی من

۸ بازديد
این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.