اخبار صنعت

شرینک دیسک چیست؟
شرینک دیسک ها قطعاتی مکانیکی هستند که برای اتصال دو شفت به یکدیگر در صنعت استفاده می شوند. سؤال عمده‌ای که برای اکثر مصرف کنندگان پیش می آید، تفاوت شرینک دیسک با قفل کن و کوپلینگ است. شرینک دیسک ها هنگامی استفاده می شود که یکی از شفت های تو خالی باشد یا در واقع هالو باشند. در این هنگام و زمانی که شفت یا هاب دیگر کوچک تر از شفت تو خالی نباشد (در این صورت شفت کوچک تر داخل شفت هالو می رود و از قفل کن استفاده می شود) از شرینک دیسک ها استفاده می شود. شرینک دیسک در واقع روی شفت تو خالی کار کند و روی شفت نر می چسبد. شرینک دیسک ها بدون واکنش های عکس‌العملی هستند و می توانند گشتاورهای بالایی را منتقل کنند.

عملکرد شرینک دیسک
شرینک دیسک یک دستگاه قفل کننده بدون شافت هاب به شکل فلنج و قفل کن است که یک روش مدرن برای ایجاد تناسب و اتصال می باشد. شرینک دیسک ها شامل یک یا دو رینگ محوری با سوراخ های مخروطی و یک رینگ داخلی جفت است. با سفت کردن پیچ های قفل، رینگ های محوری به هم کشیده می شوند و رینگ داخلی را فشرده می کنند و به بیرون هاب فشار وارد می کنند و آن را به شفت متصل می کنند؛ بنابراین شرینک دیسک ها در مسیر بار قرار ندارند. گشتاور را می توان به صورت قفل کننده نیرو بر روی سطح اتصال بین شفت و هاب بدون عنصر میانی منتقل کرد. اتصالات شرینک دیسک نیز برای محکم کردن انواع هاب ها بر روی شفت و محور مناسب هستند.

عملکرد اصلی کوپلینگ ها
عملکرد اصلی انواع کوپلینگ ها در واقع اتصال ایمن شفت به هاب با استفاده از اصطکاک می باشد. به عنوان مثال اتصال بین یک محور محرک و یک شفت انتقال توخالی توسط شرینک دیسک انجام می شود. شرینک دیسک ها با فشار دادن هاب روی شفت، اتصالی بدون واکنش ایجاد می کند. این نوع اتصال عمدتاً برای انتقال گشتاور استفاده می شود. شرینک دیسک ها تنها نیروهای مورد نیاز را تأمین می کند و نیرو های لحظه‌ای را بین شفت و هاب انتقال نمی دهد.

نصب شرینک دیسک ها
نصب شرینک دیسک ها با کشیدن شرینک دیسک روی شفت و سپس سفت کردن پیچ ها انجام می شود. با استفاده از سطوح مخروطی، قطر داخلی کاهش می یابد و فشار شعاعی ایجاد می شود. گفتنی است شرینک دیسک های سری ..31 خود قفل شونده هستند. سطوح تماس بین شفت و هاب برای اتصال شرینک دیسک ها، باید عاری از چربی، خشک و تمیز باشند تا از درستی عملکرد شرینک دیسک ها اطمینان حاصل شود و ضریب اصطکاک مورد نظر به دست آید. سطوح تماس بین بوش و هاب باید قبل از مونتاژ روانکاری شوند. برای اطلاعات بیشتر به مقاله نصب شرینک دیسک ها مراجعه شود.

شرینک دیسک

انواع شرینک دیسک ها
شرینک دیسک های دو تکه
شرینک دیسک های سه تکه
شرینک دیسک های دو تکه
شرینک دیسک های دو تکه با زاویه مخروطی مسطح تر مشخص می شوند و گشتاور لازم برای به روشی مشابه به تداخل مخروطی منتقل می کنند. زاویه مخروط در محدوده خود قفل شدن است. جبران فاصله در کوپلینگ های دو تکه به اندازه کوپلینگ های سه تکه نیست، بنابراین تلرانس های محکم تری برای بوش ها بین شفت و هاب مورد نیاز است. برای افزایش فشار، بوش ها برای اندازه های کوچک تر بریده می شوند. عملیات مونتاژ شرینک دیسک های دو تکه به دلیل زاویه مخروطی مسطح تر طول می کشد، اما نسبت به مراحل مونتاژ ناهموار حساسیت کمتری دارد. در ادامه جداول تمامی سایزهای شرینک دیسک های 2 تکه بر حسب استاندارد های شرکت TAS آورده شده است.

قسمت های شرینک دیسک

کاربردهای شرینک دیسک دو تکه
شرینک دیسک های دو تکه همان‌طور که گفته شد مناسب برای شفت های تو خالی می‌باشند. این کوپلینگ ها به ویژه در زمینه‌های استخراج یا جا به جایی مواد کاربرد دارند. در موارد متفاوتی نیز کاربرد دارند که عبارت‌اند از:

فناوری درایو
صنعت نفت و گاز
صنعت چوب
گیربکس های هالو شفت
ویژگی های شرینک دیسک دو تکه
مونتاژ و جداسازی آسان
در دو مدل (کنترل گشتاور) و (کنترل جا به جایی) تولید می شود.
برای کاربردهایی با دمای پایین مناسب می باشد.
در طرح های مختلف و برای کاربردهای متفاوت مناسب می باشد.
سایز های استاندارد شرینک دیسک های دو تکه
نمادهای استفاده شده
d [mm] قطر اسمی شرینک دیسک
d_w [mm] قطر شفت
M_max [mm] حداکثر گشتاور قابل انتقال
D[mm] قطر خارجی
l[mm] طول بوش
e[mm] طول بیش از حد
H[mm] عرض شرینک دیسک
A[mm] قطر دایره
d_1 [mm] اندازه میله
M_A [Nm] گشتاور سفت کردن پیچ ها
Z تعداد پیچ ها
S اندازه پیچ ها
n_max [min-1] فرکانس چرخشی مجاز
p_N [N⁄mm2] میانگین فشار روی هاب
l[kgm2] ممان اینرسی

طراحی شرینک دیسک
d<120 دیسک های گالوانیزه - بدون واشر
d≥120 دیسک های رنگ شده - با واشر
d≥195 بوش مخروطی بدون شکاف
سری استاندارد شرینک دیسک های 3171
شرینک دیسک سری 3171

شرینک دیسک سری 3171

سری استاندارد شرینک دیسک های 3181
شرینک دیسک سری 3181

شرینک دیسک سری 3181

سری سنگین شرینک دیسک های 3191
شرینک دیسک سری 3191

سری سنگین شرینک دیسک های 3193
شرینک دیسک سری 3193

شرینک دیسک های سه تکه
شرینک دیسک های سه تکه با یک رینگ داخلی مخروطی دوتایی مشخص می شوند و گشتاور مورد نیاز را به روشی مشابه تداخل مخروطی منتقل می کنند. زاویه مخروطی در این نوع خارج از محدوده قفل شدن است. مونتاژ و جداسازی قطعات ساده و سریع می باشد. خود شرینک دیسک های سه تکه در جریان این نیرو ها قرار ندارد. فاصله بین فلنج ها در این شرینک دیسک ها امکان بررسی عملکرد ساده را فراهم می کند. با توجه به زاویه مخروط بزرگتر، شرینک دیسک سه تکه در حالی که از نیروهای واکنش پیچ برای دیسک عقب استفاده می کند، مسیر گیره کمتری دارد.

شرینک دیسک سه تکه

کاربردهای شرینک دیسک سه تکه
شرینک دیسک های سه تکه مانند تمامی شرینک دیسک ها برای شفت های تو خالی مناسب است و معمولاً در این کاربردها استفاده می شوند. این شرینک دیسک ها معمولاً می تواند در تمامی کاربردهای اتصالات محوری درگیر با اصطکاک استفاده شوند. برخی دیگر از کاربردهای شرینک دیسک سه تکه در ادامه آورده شده است:

فناوری درایو
صنعت نفت و گاز
صنعت چوب
گیربکس های هالو شفت
ویژگی های شرینک دیسک سه تکه
نصب و جداسازی آسان
گشتاور قابل انتقال از 27 نیوتن متر تا 12541000 نیوتن متر
در طرح های مختلف و با کاربردهای متفاوت تولید می شود
در ادامه جداول رایج ترین سایز های شرینک دیسک های 3 تکه بر حسب استاندارد های شرکت TAS آورده شده است.

سایز های استاندارد شرینک دیسک های سه تکه
نکمادهای استفاده شده
d [mm] قطر اسمی شرینک دیسک
d_w [mm] قطر شفت
M_max [mm] حداکثر گشتاور قابل انتقال
D[mm] قطر خارجی
l[mm] طول بوش
e[mm] طول بیش از حد
H[mm] عرض شرینک دیسک
A[mm] قطر دایره
d_1 [mm] اندازه میله
M_A [Nm] گشتاور سفت کردن پیچ ها
Z تعداد پیچ ها
S اندازه پیچ ها
n_max [min-1] فرکانس چرخشی مجاز
p_N [N⁄mm2 ] میانگین فشار روی هاب
l[kgm2 ] ممان اینرسی

طراحی شرینک دیسک
رینگ های فشار گالوانیزه
بدون واشر
ابعاد H & e در صورت عدم کشش
سری استاندارد شرینک دیسک های 3071
شرینک دیسک سری 3071

شرینک دیسک سری 3071

سری استاندارد شرینک دیسک های 3081
شرینک دیسک سری 3081

شرینک دیسک سری 3081

ما در کالا صنعتی سفارش واردات انواع شرینک دیسک های شرکت TAS را می پذیریم. برای اطلاع از قیمت، زمان تحویل و نحوه ارسال با کارشناسان فروش ما در ارتباط باشید. ما همچنین سفارش ساخت انواع شرینک دیسک ها در تمامی ابعاد با بهترین متریال و کیفیت می پذیریم. شما می توانید برای اطلاع از انواع قیمت، زمان تحویل، متریال ساخته شده و چگونگی ساخت شرینک دیسک ها با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1786/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%B4%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%A9-%D8%AF%DB%8C%D8%B3%DA%A9-%D9%87%D8%A7

شرکت فنی و مهندسی سنا برق توان (Sana Bargh Tavan) در جهت طراحی، ساخت و تولید ادوات کنترل، نظارت و حفاظت از سال 1391 ، با هدف ساخت نمونه داخلی درایو آسانسور و ارائه محصولی با کیفیت و قدرتمند و در عین حال با قیمتی رقابتی نسب به رقبای حاضر، قدم به عرصه‌ی این صنعت نهاد. پس از موفقیت در تولید و عرضه‌ ی درایو‌‌های آسانسوری و در راستای ارائه‌ ی محصولی کارآمد در زمینه‌های مختلف صنعتی، این شرکت موفق به تولید درایوهایی در رده‌های توانی مختلف و در دو نوع گیربکس‌ دار (القائی) و درایو گیرلس (آهنربای دائم) شده است؛ که این نوع محصولات در کاربردهای متنوع نظیر صنایع اتوماسیون، ماشین‌ کاری، تهویه مطبوع، پمپ و فن، معدن، انرژی و … مورد استفاده است. اکنون پس از گذشت سال‌ها از تولید محصولات اولیه و کسب تجربه‌ های فراوان در این صنعت، شرکت سنا برق توان (SBT) با ارائه‌ی محصولات خود به دیگر کشورهای دنیا، قدمی مهم در راستای ارائه‌ ی محصولی ایرانی در بازارهای صنعتی بین‌المللی برداشته است.

اینورتر

ویژگی‌های سنا برق توان (SBT)
ارائه‌ی محصولات با کیفیت در بازار‌های جهانی
معتبرترین تولید کننده داخلی در صنعت درایو کشور
تولید محصولات متنوع در صنایع‌ گوناگون
پشتیبانی سریع و کارآمد
ارائه ضمانت بلند مدت
پیشرو در کسب رضایت مشتریان
متخصص در تولید درایوهای آسانسوری، متناسب با نیاز‌های مختلف
متخصص در طراحی و ساخت انواع درایو ایرانی
محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر
محصولات
محصولات شرکت SBT به سه مجموعه تقسیم می شود:

درایو آسانسوری
درایو صنعتی کاربرد عمومی
کارت های جانبی
مدل های درایو آسانسوری
سری درایو های گیربکسی سه فاز (LE450)
سری درایو های گیربکسی تک فاز (LE450S)
سری درایو های گیرلس سه فاز (LU1000)
سری درایو های گیرلس تک فاز (LU1000S)
درایو های صنعتی کاربردی عمومی
I340 (5.5 الی 15 کیلووات)
I330 (1.5 الی 22 کیلووات)
کارت های جانبی
کارت انکدر EnDat SBT-F2
کارت پالسی SBT-B1
کارت سینوسی SBT-E2
سری درایو های گیربکسی سه فاز (LE450)
ساخته شده در سه رنج توانی 7.5 ، 11 و 15 کیلووات
بدون نیاز به انکدر جانبی
قیمت مناسب
حرکت نرم و بدون لرزش
دقت بالای سطح توقف در طبقات
کنترل حلقه بسته برداری
قابلیت Close-Loop شدن بدون نیاز به افزودن کارت انکدر
قابلیت تشخیص جهت بهینه حرکت در حالت کارکرد به صورت نجات
حفاظت درایو در برابر اضافه جریان
حفاظت درایو در برابر اتصال کوتاه خارجی
قابلیت تشخیص اضافه بار موتور و توقف موتور پس از زمان و میزان اضافه بار تنظیم شده
توقف درایو در صورت افزایش ولتاژ باس DC بیش از حد مجاز
توقف درایو در صورت کاهش ولتاژ باس DC به کمتر از حد مجاز
محدود کردن جریان درایو با افزایش بیش از حد دمای هیت سینک
حفاظت موتور در برابر افزایش بیش از حد سرعت
قطع خروجی های درایو در صورت قطع Base Block
کنترل موقعیت و تزریق جریان DC در شروع و پایان حرکت
ذخیره مدت زمان روشن بودن و تعداد دفعات فرمان درایو
تنظیم جداگانه شیب حرکت و توقف و منحنی S-Curve
تخمین دقیق لغزش موتور در حالت کنترل حلقه باز و تنظیم دقیق فرکانس و ولتاژ خروجی
محاسبه خودکار پارامتر های موتور به صورت ایستا
دو خروجی دیجیتال قابل تنظیم
انتخاب نمایش پارامتر های مختلف در صفحه اصلی درایو
دارای 6 ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی
پشتیبانی از Modbus
اینورتر

سری درایو های گیربکسی تک فاز (LE450S)
قابلیت کنترل موتور گیرلس و القایی
ضمانت بلند مدت
ارائه شده در بازارهای جهانی
استفاده از قطعات با کیفیت اروپایی در همه اجزای درایو
تنها درایو ایرانی برای کنترل موتور گیرلس
توانایی کنترل موتور گیرلس با تعداد قطب بالا
تکنولوژی منحصر به فرد
مطابقت کامل حتی در فرکانس بالا
پردازش موازی با استفاده ازFPGA قدرتمند شرکت ALTERA ساخت کشور آمریکا
پشتیبانی از انواع کارت انکدر
عملکرد تکفاز، دقیقا مشابه حالت سه فاز (بدون افت ولتاژ در فرکانس نامی)
کارایی بهینه، عمر بالا و قیمت مناسب
راه اندازی آسان
حرکت نرم و بدون لرزش
دقت بالای سطح توقف در طبقات
کنترل حلقه بسته برداری
پشتیبانی از کارت انکدر پالسی تفاضلی
قابلیت تشخیص جهت بهینه حرکت در حالت کارکرد به صورت نجات
اینورتر

سری درایو های گیرلس سه فاز (LU1000)
قابلیت کنترل موتور گیرلس و القایی
ضمانت بلند مدت
ارائه شده در بازارهای جهانی
استفاده از قطعات با کیفیت اروپایی در همه اجزای درایو
اولین درایو ایرانی برای کنترل موتور گیرلس
توانایی کنترل موتور گیرلس با تعداد قطب بالا
تکنولوژی منحصر به فرد
مطابقت کامل حتی در فرکانس بالا
پردازش موازی با استفاده از FPGA قدرتمند شرکت ALTERA ساخت کشور آمریکا
پشتیبانی از انواع کارت انکدر
اینورتر

سری درایو های گیرلس تک فاز (LU1000S)
قابلیت کنترل موتور گیرلس و القایی
ضمانت بلند مدت
ارائه شده در بازارهای جهانی
استفاده از قطعات با کیفیت اروپایی در همه اجزای درایو
تنها درایو ایرانی برای کنترل موتور گیرلس
توانایی کنترل موتور گیرلس با تعداد قطب بالا
تکنولوژی منحصر به فرد
مطابقت کامل حتی در فرکانس بالا
پردازش موازی با استفاده ازFPGA قدرتمند شرکت ALTERA ساخت کشور آمریکا
پشتیبانی از انواع کارت انکدر
اینورتر

I340 (5.5 الی 15 کیلووات)
صنایع مختلف ایران همچون نفت و گاز در پارس جنوبی، معدن کاری و حفاری در معادن آذربایجان شرقی و غربی، اردبیل، اصفهان، کرمان، زنجان و دیگر استان ها، تولید و فرآوری و بسته بندی مواد غذایی در کشور، سیستم های تهویه مطبوع، ماشینکاری و همگی فعالیت های صنعتی داخلی کشور که در هر مرحله ای با کنترل فرآیندها سر و کار دارند، نیاز به محصولی ایرانی دارند تا بتوانند با اطمینان به پشتیبانی و ضمانت در دسترس محصول، اقدام به استفاده آن در کنترل فرآیندهای پیچیده و حساس نمایند. شرکت SBT Electric با بررسی صنایع کشور و نیازهای هر کدام اقدام به طراحی و تولید درایو صنعتی در توان های مختلف از مقدار 0.75 کیلووات تا 75 کیلووات نموده تا هر صنعت، بسته به نیاز خود بتواند از درایو صنعتی ایرانی استفاده نماید.

راه اندازی آسان
حرکت نرم و بدون لرزش
امکان کارکرد دائمی و بدون وقفه
کنترل حلقه بسته برداری
قابلیت Close-Loop شدن بدون نیاز به افزودن کارت انکدر
اینورتر

I330 (1.5 الی 22 کیلووات)
مشخصات و امکانات این کنترل دور (درایو) هم تقریبا مانند مدل I340 است با این تفاوت که این مدل در بازه توانی بیشتری (1.5 الی 22 کیلووات) تولید می شود.

اینورتر

کارت انکدر EnDat SBT-F2
کارت انکدر برای انکدرهای EnDat
قابل سفارش برای انواع انکدر های دیجیتال
دارای خروجی پالسی برای فیدبک تابلو فرمان
سازگار با درایو SBT-L1000
اینورتر

کارت انکدر پالسی SBT-B1
کارت انکدر مناسب برای انکدر های پالسی
ولتاژ تغذیه قابل انتخاب 5 یا 12 ولت
پشتیبانی از انکدر ها با خروجی یک طرفه و یا تفاضلی
دارای خروجی پالسی برای فیدبک تابلو فرمان
سازگار با درایو SBT-L450U/L450S
اینورتر

کارت انکدر سینوسی SBT-E2
کارت انکدر برای انکدرهای ERN-1387
پشتیبانی از انواع انکدرهای سینوسی آنالوگ
الگوریتم محاسباتی دقیق با قابلیت اصلاح محاسبات به صورت مداوم
دارای خروجی پالسی برای فیدبک تابلو فرمان
سازگار با درایو SBT-L1000
اینورتر

ویژگی‌های سنا برق توان (SBT) چیست؟
کالاصنعتی

با توجه به استفاده گسترده از گیربکس های حلزونی در صنایع مختلف و تنوع بالای انواع و مشخصات فنی این محصولات، انتخاب گیربکس حلزونی مناسب کمی سخت و پیچیده به نظر می رسد. انتخاب گیربکس حلزونی نیاز به بررسی عوامل مختلفی دارد، از جمله:

گشتاور خروجی
نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
سرعت ورودی و خروجی
توان ورودی از الکتروموتور
توان خروجی گیربکس
سرویس فاکتور (ضریب کار)
بهترین راه برای بررسی این پارامترها، مطالعه کاتالوگ، دیتاشیت یا پلاک خوانی گیربکس صنعتی است، اما برای درک بهتر مفهوم آن ها پیشنهاد می کنیم تا انتهای این مقاله همراه ما باشید.

جدول انتخاب گیربکس حلزونی
جدول انتخاب گیربکس حلزونی، نوعی مرجع برای انتخاب گیربکس مناسب برای هر کاربرد به شمار می آید؛ این جدول توسط تولیدکنندگان گیربکس در اختیار مشتریان قرار می گیرد و شامل اطلاعات زیر است.

پارامتر علامت نحوه محاسبه
توان ورودی KW1 (HP1) -
توان خروجی KW2 (HP2) KW1 (HP1)*η
بازده (راندمان) η KW2/KW1
دور ورودی n1 -
دور خروجی n2 -
نسبت تبدیل i n1/n2
گشتاور خروجی M2 9550*KW1/n2
ضریب کار SF -
البته اطلاعات دیگری مانند طریقه نصب گیربکس حلزونی، روان کننده مناسب، میزان بار مجاز روی گیربکس، حداکثر دما و رطوبت محیط و ساعات کارکرد گیربکس نیز اهمیت بالایی در انتخاب گیربکس حلزونی دارند و باید با توجه به نیازهای هر کاربرد بررسی شوند.

توان
توان یا قدرت گیربکس حلزونی، به دو بخش توان ورودی و خروجی تقسیم‌بندی می‌شود؛ توان ورودی، میزان توان مجاز برای الکتروموتور است که معمولاً در کاتالوگ گیربکس‌ ذکر می‌شود و توان خروجی از حاصلضرب توان ورودی و راندمان گیربکس به‌دست می‌آید. توان ورودی یکی از مهم ترین پارامترهای جدول انتخاب گیربکس حلزونی است.

بازده یا راندمان
از جمله عوامل مؤثر در راندمان گیربکس حلزونی می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

حرارت حین کار
نوع روانکار
مشخصات فنی گیربکس
نحوه عملکرد و سطح درگیری دنده‌ها
به‌طور کلی بازده این گیربکس‌ها در نسبت‌تبدیل‌های مختلف، متفاوت است اما گیربکس‌هایی با راندمان 65% گزینه‌ای ایده‌آل به شمار می‌روند.

نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
نسبت تبدیل گیربکس حلزونی، از تقسیم دور ورودی به دور خروجی گیربکس به‌دست می‌آید و از مهم‌ترین عوامل در جدول انتخاب گیربکس حلزونی است. گاهی دور ورودی (دور الکتروموتور) را با مکانیزم‌هایی مانند تسمه و پولی کاهش می‌دهند؛ به عنوان مثال، اگر یک الکتروموتور 1500 دور با مکانیزم تسمه و پولی نسبت 1:2 (یعنی قطر پولی نصب شده روی شافت گیربکس دو برابر قطر پولی نصب شده روی شافت موتور باشد) به گیربکس متصل شود، دور ورودی گیربکس 750 دور در دقیقه خواهد بود. نسبت دنده یا نسبت تبدیل گیربکس حلزونی معمولاً با حرف i یا Ratio در پلاک و کاتالوگ گیربکس مشخص می‌شود.

گشتاور خروجی
یکی دیگر از عوامل اثرگذار در انتخاب گیربکس حلزونی، گشتاور خروجی است که معمولاً با علامت M2 یا Torque روی پلاک و کاتالوگ گیربکس حلزونی مشخص می‌شود. مقدار گشتاور ذکر شده در کاتالوگ و جداول، با توجه به بازده گیربکس محاسبه شده است و مقداری واقعی است که بر حسب نیوتون‌متر بیان شده است؛ توجه داشته‌باشید که گشتاور گیربکس انتخابی، حتماً باید مساوی یا کمی بیشتر از نیاز کاربرد باشد.

ضریب کار یا S.F
از آنجایی که گیربکس‌ها اغلب تحت بارهای متغیر کار میکنند، ضریب کار یا سرویس فاکتور مناسب نیز یکی دیگر از پارامترهای مهم در جدول انتخاب گیربکس حلزونی است. با توجه به ساعت کارکرد روزانه گیربکس، نوع بار و تعداد استارت/استپ در ساعت می توان ضریب کار مناسب را بر اساس جدول زیر انتخاب نمود:

مدت کار روزانه نوع بار Load مشخصات کار
8 تا 12 ساعت 2 تا 8 ساعت کمتر از 2 ساعت
1.25 1 0.9 عادی Normal کار مقطع با 10 استارت در ساعت یا کمتر
1.5 1.25 1 بیش بار سبک Light Overloads
1.75 1.5 1.25 بیش بار سنگین Heavy Overloads
1.75 1.5 1.25 عادی Normal کار مقطع یا پیوسته با بیش از 10 استارت در ساعت
2 1.75 1.5 بیش بار سبک Light Overloads
2.25 2 1.75 بیش بار سنگین Heavy Overloads
توجه: مقادیر جدول فوق در سه حالت باید در عدد 1.2 ضرب شوند:

موتور محرک احتراقی باشد.
گیربکس در جهت عکس کار کند.
گاهی بار از حد مجاز بالاتر رود.
محاسبات انتخاب موتور و گیربکس حلزونی
با شناخت بیشتر از معنا و مفهوم پارامترهای گفته شده، می‌توان محاسبات انتخاب موتور و گیربکس حلزونی را انجام داد؛ سه عامل مهم در جدول انتخاب گیربکس حلزونی، نسبت تبدیل (i)، توان ورودی (KW یا HP) و گشتاور خروجی گیربکس (M2) هستند.

مشخصات فنی گیربکس حلزنی VF

با توجه به اینکه الکتروموتورها با سرعت‌های مختلفی عرضه می‌شوند، جدول مشخصات گیربکس هم برای هر دور ورودی به صورت جداگانه بیان می‌شود.

گام اول:

ابتدا باید میزان توان و گشتاور مورد نیاز کاربرد را به‌دست‌آورید.
بازده گیربکس حلزونی حدود 0.65 در نظر گرفته شود و ضریب کار SF نیز از جدول مربوطه باید انتخاب شود.
رابطه توان و گشتاور درج شده در کاتالوگ با نیازهای کاربرد باید بر اساس فرمول زیر باشد:
M2 ≥ M*SF KW1 ≥ KW*SF/η

M و KW گشتاور و توان مورد نیاز هستند.
به این ترتیب مقادیر گشتاور (M2) و توان (KW1) مناسب گیربکس و موتور را در اختیار خواهیم داشت.

گام دوم:

پس از مشخص شدن گشتاور گیربکس و توان موتور، باید سرعت ورودی و خروجی و در نتیجه نسبت تبدیل را به‌دست‌آوریم؛ به‌عنوان مثال، اگر پروانه یک میکسر (همزن) باید حدود 30 دور در دقیقه بزند، با انتخاب یک الکتروموتور 1500 دور و گیربکس با نسبت تبدیل 1:50، شفت خروجی گیربکس با سرعت 30 دور در دقیقه چرخیده و نیاز دستگاه را برآورده می‌سازد.

گام آخر:

مرحله نهایی در انتخاب موتور و گیربکس حلزونی، مشخص نمودن نحوه اتصال این دو دستگاه است؛ به عنوان مثال برای کوپل مستقیم از گیربکس‌های حلزونی سری MVF که ورودی هالوشفت دارند استفاده می‌شود ولی اگر نیاز به شافت نری در ورودی گیربکس داشته‌باشیم باید از گیربکس‌های سری VF استفاده شود. جداول انتخاب گیربکس حلزونی برای هر تیپ و سری به صورت جداگانه در کاتالوگ ذکر می‌شود.
اکنون با توجه به محاسبات انجام شده، دور الکتروموتور، گشتاور خروجی گیربکس، نسبت تبدیل گیربکس و تیپ گیربکس مشخص شده و می‌توانید از صفحه مربوطه در کاتالوگ، گیربکس مناسب را انتخاب نمایید.
نحوه انتخاب گیربکس حلزونی
فرض کنید برای یک بالابر، به موتوری با توان حدودی 4.8 اسب بخار و گیربکسی با نسبت تبدیل 56 نیاز داریم؛ همچنین نحوه انتقال قدرت از موتور به گیربکس باید از طریق تسمه و پولی انجام شود. حال با توجه به مطالب گفته‌شده، محاسبات انتخاب موتور و گیربکس را مرحله به مرحله انجام می‌دهیم:

توان 4.8 اسب بین دو توان استاندارد 4 و 5.5 اسب بخار قرار دارد؛ لذا توان مورد نیاز موتور را 5.5 اسب بخار در نظر می گیریم.
همچنین با توجه به نوع کاربرد، نسبت تبدیل 1:56 را انتخاب می‌کنیم؛ زیرا گیربکس‌های حلزونی از نسبت دنده 40 به بالا دارای خاصیت عدم برگشت‌پذیری هستند. همچنین به دلیل استفاده از تسمه و پولی، ورودی گیربکس باید از نوع شفت باشد و به همین دلیل جداول مربوط به گیربکس‌های VF را بررسی می‌کنیم.
تصویر زیر یک نمونه جدول انتخاب گیربکس حلزونی تیپ VF را نمایش می‌دهد؛ اگر سرعت الکتروموتور انتخابی 1400 دور در دقیقه باشد (n1 در جدول زیر)، سه گزینه بر اساس نسبت تبدیل 56 وجود دارد که با کادر قرمز مشخص شده‌اند.
از میان گزینه‌های موجود، بهترین گزینه گیربکس حلزونی VF150 است که با توان الکتروموتور مطابقت دارد و با کادر سبز مشخص شده است.
مشخصات فنی گیربکس حلزونی سری VF150

کادر آبی: دور ورودی گیربکس (n1=1400)
کادر قرمز: همه گزینه‌های موجود بر اساس نسبت تبدیل
کادر سبز: بهترین گزینه با توجه به همه مشخصات مورد نیاز
هنگام انتخاب موتور و گیربکس، توان موتور نباید بیشتر از توان گفته شده در جدول انتخاب گیربکس حلزونی باشد؛ زیرا با ایجاد شوک و تنش، عمر گیربکس و سایر تجهیزات مرتبط را کاهش‌داده و به آن‌ها آسیب می‌رساند. علاوه‌ بر این، موتورهای با توان بالاتر، قیمت بیشتری نیز دارند.

تیپ گیربکس حلزونی
یکی از روش‌های تشخیص تیپ گیربکس حلزونی بر اساس شکل ظاهری پوسته و نوع شفت‌ها است. شرکت‌های تولیدکننده گیربکس، نام‌های تجاری مختلفی برای این محصولات در نظر می‌گیرند؛ اما معمولاً این گیربکس‌ها با دو نوع پوسته تولید می‌شوند:

حلزونی شکل (دایره‌ای)
مکعبی (کتابی)
انواع گیربکس حلزونی کتابی و دایره ای

اگر شفت ورودی گیربکس‌های حلزونی شکل، از نوع سالید یا شفت نری باشد، نوع گیربکس VF و اگر از نوع هالو یا شفت مادگی باشد، گیربکس MVF است. گیربکس‌های مکعبی هم می‌توانند با شفت ورودی و خروجی سالید یا هالو تولید شوند.

هر یک از انواع گیربکس حلزونی بر اساس نوع خروجی، نحوه نصب و موقعیت الکتروموتور به گروه‌های دیگری تقسیم‌بندی می‌شود که در تیپ گیربکس حلزونی مشخص می‌شود؛ بنابراین تیپ گیربکس حلزونی اطلاعاتی درباره شکل ظاهری پوسته، نوع شفت‌ها، نحوه نصب گیربکس، موقعیت قرار الکتروموتور و نوع خروجی گیربکس به ما می‌دهد. در ادامه مقاله با نوع نصب گیربکس و انواع آن‌ها آشنا می‌شویم.

سایز گیربکس حلزونی
سایز گیربکس حلزونی مشخص‌کننده ابعاد گیربکس است و ابعاد کلی گیربکس، اندازه فلنج‌ها، قطر شفت ورودی و خروجی را بیان می‌کند.

سایزهای تیپ گیربکس مکعبی و حلزونی

نسبت تبدیل گیربکس حلزونی
نسبت تبدیل گیربکس حلزونی بر سرعت و گشتاور خروجی اثرگذار است؛ معمولاً بازه نسبت تبدیل گیربکس‌های حلزونی بین ۷ تا ۱۰۰ است. برای محاسبه نسبت تبدیل گیربکس‌های حلزونی باید تعداد دور ورودی گیربکس را تقسیم بر تعداد دور خروجی آن کرد. نسبت تبدیل به صورت مستقیم بر مهم‌ترین ویژگی گیربکس‌های حلزونی یعنی خود قفل‌شوندگی تأثیر می‌گذارد؛ برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه مقاله گیربکس برگشت‌ناپذیر یا خود قفل‌شونده را مطالعه فرمایید. نسبت تبدیل‌های رایج در این گیربکس‌ها عبارت‌اند از:

۱:۷.۵
۱:۱۰
۱:۱۵
۱:۲۰
۱:۲۵
۱:۳۰
۱:۴۰
۱:۵۰
۱:۶۰
۱:۸۰
۱:۱۰۰
نسبت های تبدیل گیربکس حلزونی

نحوه نصب گیربکس حلزونی
گیربکس‌های کتابی به دلیل شکل مکعبی خود، قابلیت نصب در تمامی جهت‌ها و حالات را داشته و نیازی به تغییر ساختار گیربکس ندارند؛ اما گیربکس‌های VF/MVF بر اساس نوع خروجی و نحوه نصب به ۶ دسته تقسیم‌بندی می‌شوند که در جدول زیر بیان شده است.

نحوه نصب گیربکس حلزونی گرد

تیپ گیربکس پایه فلنچ خروجی
N دارد ندارد
A
V
F ندارد دارد- پایه بلند
FC دارد- پایه کوتاه
P ندارد
جدول انتخاب گیربکس حلزونی
گاهی دسترسی به اطلاعات فنی گیربکس ها و تطبیق آن ها با نیازهای کاربرد کاری دشوار است. در ادامه چند جدول انتخاب گیربکس حلزونی که شامل تیپ، سایز، نسبت تبدیل، موتور قابل استفاده، قطر شفت ها، روغنکاری و سایر مشخصات این گیربکس ها است را می آوریم تا به راحتی و بر اساس نیاز خود، گیربکس مناسب را انتخاب نمایید.

جدول انتخاب گیربکس VF/MVF
سایز گیربکس نسبت تبدیل گیربکس توان موتور 1400 دور قابل استفاده با گیربکس بر حسب اسب بخار
VF/N MVF/N
63 7 3.2 2.5
10 2.5 2.5
15 2 2
19 1.5 1.5
24 1.5 1.5
30 1.3 1
38 1 1
45 0.78 0.75
64 0.61 0.5
80 0.5 0.5
100 0.44 0.5
86 7 7.9 5.5
10 6.3 5.5
15 4.6 4
20 3.4 3
23 3 3
30 3 3
40 2.2 2
46 2 2
56 1.5 1.5
64 1.3 1
80 1 1
100 0.8 0.75
110 7 15 5.5
10 11.5 5.5
15 8.7 5.5
20 6.2 5.5
23 5.1 4
30 5.3 4
40 4 4
46 3.3 3
56 3 3
64 2.3 2
80 1.8 1.5
100 1.5 1.5
130 7 24 12.5
10 18.1 12.5
15 14.4 12.5
20 10.8 10
23 9.4 7.5
30 8.9 7.5
40 7.3 7.5
46 6.1 5.5
56 4.7 4
64 4.1 4
80 3.2 3
100 2.4 2.5
150 7 32 20
10 24 20
15 17.8 15
20 15.4 15
23 13.3 12.5
30 11.5 10
40 10.1 10
46 8.8 7.5
56 6.7 5.5
64 5.8 5.5
80 4.6 4
100 3.6 3
185 7 56 30
10 41 30
15 28 25
20 27 25
30 15 15
40 16.8 15
50 13.3 12.5
60 10.3 10
80 7.7 7.5
100 5.8 5.5
210 7 73 50
10 59 50
15 44 40
20 36 30
30 25 25
40 23 20
50 18 15
60 14 12.5
80 10.5 10
100 8.3 7.5
250 7 100 60
10 83 60
15 60 60
20 52 50
30 32 30
40 30 30
50 23 20
60 20 20
80 13.7 12.5
100 10.5 10
نکته مهم: توان‌های گفته شده در جدول بالا، سطح تحمل گیربکس را نشان می‌دهند و برای انتخاب الکتروموتور باید نزدیکترین توانی که کمتر از این اعداد است، انتخاب شود.

جدول انتخاب گیربکس کتابی
سایز گیربکس نسبت تبدیل گیربکس توان موتور 1400 دور قابل استفاده با گیربکس بر حسب اسب بخار (HP)
30 7 0.25
10
15
20
25
30
40
50
60
80 0.12
40 7 0.5
10
15
20
25
30
40
50 0.25
60
80
100
50 7 1
10
15
20
25
30 0.75-1
40 0.75
50 0.5
60
80
100
63 7 2
10
15
20
25
30 1.5-2
40 1.5
50 1
60
80
100
75 7 3
10
15
20
25 2
30
40
50
60
80
100
90 7 5.5
10
15 4
20
25 3
30
40
50 2-3
60 2
80
100
110 7 10
10
15 7.5
20
25 5.5
30
40 4
50 3-4
60 2-3
80 2
100
130 7 20
10 15
15 10
20
25 7.5-10
30 7.5
40
50 4
60
80 3
100
150 7 30
10 25
15 20
20 10
25
30 7.5
40
50 5.5
60
80 4
100
نکته مهم: در برخی از برندها، نسبت تبدیل گیربکس حلزونی عددی حدودی است و ممکن است در واقعیت کمتر یا بیشتر از عدد گفته شده باشد؛ پیشنهاد می‌کنیم، پیش از انتخاب گیربکس با نسبت تبدیل مشخص با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید تا به‌صورت دقیق‌تر مشخصات گیربکس را بررسی کنند.

جدول قطر شفت گیربکس حلزونی
قطر شفت ورودی و خروجی برای انتخاب تجهیزات مرتبط با گیربکس بسیار مهم است؛ به‌عنوان‌مثال برای کوپل کردن الکتروموتور با گیربکس باید قطر شفت ورودی گیربکس با شفت خروجی الکتروموتور هم اندازه باشند. در جدول قطر شفت گیربکس حلزونی، قطر شفت‌های ورودی و خروجی گیربکس‌های VF، MVF و کتابی را مشاهده می‌کنید.

جدول قطر شفت گیربکس VF و MVF
سایز گیربکس گیربکس VF گیربکس MVF
قطر شفت خروجی (mm) قطر شفت ورودی (mm) قطر شفت خروجی (mm) قطر شفت ورودی (mm)
63 25 18 25 14-19-24
86 35 25 35 19-24-28
110 40 - 40 24-28-38
130 45 30 45 28-38-42
150 50 35 50 28-38-42
185 60 40 60 38-42
210 90 48 90 -
250 110 55 110 -
جدول قطر شفت گیربکس کتابی
سایز گیربکس قطر شفت خروجی (mm) قطر شفت ورودی (mm)
25 11 9
30 14 11 و 9
40 18 11 و 14
50 25 14 و 19
63 25 19 و 24
75 28 24 و 28
90 35 24 و 28
110 42 24 و 28 و 38
130 45 28 و 38 و 42
150 50 38 و 42 و 48
نکته مهم: در گیربکس‌هایی که چند قطر شفت نوشته شده‌است، اندازه شفت بر اساس نسبت تبدیل تغییر می‌کند.

روغن کاری گیربکس حلزونی
روغن‌کاری گیربکس حلزونی مهم‌ترین اقدام برای نگهداری صحیح این تجهیزات است و بر طول عمر و راندمان آن اثرگذار است. تولیدکنندگان گیربکس، برخی از محصولات خود را به‌صورت روغن‌کاری شده ارائه می‌کنند؛ ولی سایر گیربکس‌ها باید پیش از استفاده طبق دستورالعمل سازنده روغن‌کاری شوند.

گیربکس‌های تیپ VF/MVF بدون روغن ارائه می‌شوند و حتماً پیش از استفاده باید با روغن مناسب که در کاتالوگ گیربکس حلزونی پیشنهاد شده، روان‌کاری شوند. اما گیربکس‌های کتابی سایز 30 تا 90، به‌صورت روغن‌کاری شده‌ تولید می‌شوند و از سایز 110 تا 150 باید قبل از استفاده، روغن‌کاری شوند.

تیپ گیربکس N A-V FR-FC-FA-F-P
مقدار روغن ترکیبی مورد نیاز (لیتر) VF30 0.045
VF45 0.075
VF49 0.120
VF63 0.320
VF72 0.50
VF86 0.87
مقدار روغن مصرفی (لیتر) VF110 1.7 2.8
(PAM 2.4) 2.4
VF130 2.3 3.9
(PAM 3) 3
VF150 3 4.5
(PAM 4.3) 4.3
VF185 5 9.6
(PAM 7.8) 7.8
VF210 7.5 15
(PAM 11) 11
VF250 10.5 28.4
(PAM 22.6) 22.6
راندمان یا بهره وری گیربکس حلزونی
عواملی مانند درجه حرارت، نوع روغن، دور ورودی و خروجی و ... همگی بر راندمان یا بهره‌وری گیربکس حلزونی اثرگذارند. برای محاسبه راندمان فرمول‌های خاصی وجود دارد که در این مقاله به آن نمی‌پردازیم؛ ولی در نمودار زیر می‌توانید، اختلاف بازده تقریبی گیربکس‌های حلزونی و سایر گیربکس‌های صنعتی را مشاهده نمایید.

اختلاف بازده تقریبی گیربکس های حلزونی و سایر گیربکس های صنعتی

نتیجه گیری

با در نظر گرفتن تمامی موارد گفته‌شده، بهترین راه برای انتخاب گیربکس، استفاده از جداول موجود در کاتالوگ گیربکس حلزونی است؛ کاتالوگ گیربکس، حاوی اطلاعات زیادی در خصوص این دستگاه‌ها است، از جمله:

انتخاب گیربکس بر اساس نوع ماشین (همزن، بلوک زن، بالابر ...)
شرایط محیطی (دمای محیط، میزان رطوبت و گرد و غبار ...)
نوع محرک گیربکس (الکتروموتور، موتور احتراقی ...)
نوع انتقال قدرت از محرک به گیربکس (کوپلینگ، تسمه-پولی، کوپل مستقیم با فلنج ...)
نوع آرایش محورها
مقادیر مجاز بار شعاعی و بار پیشران
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/70/%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

برای اتصال دو شفت به یکدیگر از قطعات مکانیکی متفاوتی استفاده می شود. رایج ترین قطعه برای اتصال دو شفت به یکدیگر کوپلینگ است. وظیفه اصلی کوپلینگ اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت و گشتاور است. برخی از کوپلینگ ها وظیفه جبران ناهمترازی های میان دو شفت را نیز دارند. در این مقاله توضیح مختصری از مراحل ساخت کوپلینگ داده شده است و سپس به معرفی انواع کوپلینگ های قابل ساخت توسط شرکت کالا صنعنتی پرداخته می شود.

ساخت کوپلینگ در مجموعه کالا صنعتی
در ادامه انواع کوپلینگ های قابل ساخت و تولید در مجموعه کالا صنعتی معرفی میشود، که میتوان قیمت کوپلینگ در صفحه مروبوط به آن مشاهده نمایید.

موارد مهم هنگام ساخت کوپلینگ
فرایند ساخت کوپلینگ زمان بر است و نیاز به رعایت بسیاری از نکات دارد. ساخت کوپلینگ به چندین فاکتور اساسی نیازمند است که برخی از آن ها عبارت‌اند از:

قدرت انتقال (گشتاور)
تحمل ناهماهنگی های زاویه ای
نگهداری و مونتاژ آسان
دارای مقاومت و تحمل نوسانات دما
دارای اینرسی کم
نگهداری خوب روان کننده
فرآیند ساخت کوپلینگ
در کوپلینگ ها فرآیند ساخت هر کوپلینگ کمی تفاوت دارد ولی به طور کلی فرآیند ساخت تمامی کوپلینگ ها به یک صورت است. در ادامه به بررسی کلی مراحل ساخت کوپلینگ ها تولیدی در شرکت کالا صنعتی می پردازیم:

ریخته گری (Material / Description)
اولین فرآیند در ساخت کوپلینگ ریخته گری است. این فرآیند در کارگاه های ریخته گری انجام می شود و دارای گواهینامه متریال شامل آنالیز شیمیایی، خواص مکانیکی و سختی مطابق با استادندارد است.

بازرسی چشمی
پس از ریخته گری متریان و قبل از ماشین کاری، کلیه قطعات مورد بازرسی چشمی و آزمون غیر مخرب سطح قرار میگیرند.

ماشین کاری (تراش)
پس از بازرسی چشمی، فرآیند ماشین کاری روی قطعات انجام می شود. ماشین کاری و بازرسی ابعادی بر اساس استاندارد های شرکت های سازنده یا نقشه های ساخت ارسالی از مشتری با تلرانس حدود 0.2 میلی متر انجام می شود.

فرزکاری
با توجه به اهمیت دقت ساخت کلیه قطعات، فرزکاری توسط ماشین آلات CNC انجام می شود.

سوراخکاری
پس از فرزکاری، سوراخکاری و جا خارزنی طرفین هاب ها بنا به اعلام کارفرما انجام می شود. تمامی هاب های کوپلینگ های تولید شده توسط کالا صنعتی سنگ زنی می شوند. در کوپلینگ های الاستومری بافر ها اغلب با متریال NBR SHORE 70 (قابل تغییر بنا به نیاز مشتری) و در کوپلینگ های میل پینی، پین ها با متریان MO40 تولید می شود.

بالانس
در نهایت کوپلینگ ها بر اساس استاندارد ISO 6.3 تحت بالانس استاتیکی و دینامیکی قرار می گیرند.

آماده سازی سطح و رنگ آمیزی
پس از تولید کامل، صافی و تمیزی سطح کوپلینگ بر اساس استاندارد SA 1 1/2 انجام می شود. همچنین بر روی کوپلینگ ها پوشش رنگ اپوکسی به ضامت رنگ 250 میکرون با مشخصات RAL 5015 و منطبق بر استاندارد SAE AMS 1374 اعمال می شود.

بسته بندی نهایی
تمامی کوپلینگ های ساخته شده توسط کالا صنعتی داخل جعبه چوبی بسته بندی می شود. لازم به ذکر است این کوپلینگ ها با ارائه گواهینامه محصول EN 10204 2.2 و با دو سال گارانتی به مشتریان عرضه میگردد.

محصولات پیشنهادی: خرید کوپلینگ KB
کوپلینگ N-EUPEX
کوپلینگ N-EUPEX یکی از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر است که بیشترین کاربرد را دارد. این کوپلینگ از دو هاب و یک قطعه الاستومری میان این دو هاب تشکیل شده است. این ماده الاستومری از جنس پلی اورتان، NR و NBR است. شرکت کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های N-EUPEX را در ابعاد زیر مطابق استاندارد شرکت فلندر می پذیرد.

کوپلینگ N-EUPEX تایپ A
کوپلینگ سری a

وزن

kg

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG P U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
2.7 0.002 83 33 20 34 3 40 60.5 86 110 45 - 55 - 6300 225 110
4.2 0.004 1.3 38 23 36 3 50 73.5 100 125 55 - 60 - 6100 345 125
5.6 0.007 113 43 28 34 3 55 80.5 100 140 60 - 65 - 5800 500 140
7.8 0.013 124 47 28 39 4 60 93.5 108 160 70 - 70 - 5100 840 160
11 0.023 144 50 30 42 4 70 106 125 180 80 - 80 - 4500 1250 180
16 0.04 164 53 32 47 4 80 119 140 200 90 - 85 - 4000 1950 200
23 0.07 184 61 38 52 4 90 135 150 225 100 - 90 - 3600 2300 225
32 0.13 205.5 69 42 60 5.5 100 153 165 250 115 - 100 46 3300 3900 250
42 0.20 225.5 73 42 65 5.5 110 168 180 280 125 54 110 49 3000 5500 280
61 0.37 255.5 78 47 70 5.5 125 196 200 315 145 45 120 49 2600 7100 315
85 0.64 285.5 83 51 74 5.5 140 226 230 350 165 60 140 61 2400 10800 350
119 1.1 325.5 88 56 78 5.5 160 246 250 400 180 65 150 66 2000 14000 400
156 1.7 367.5 99 64 86 7.5 180 261 265 440 190 80 160 80 1900 19000 440
199 2.7 387.5 104 65 90 7.5 190 296 300 480 215 90 180 90 1800 25100 480
251 3.8 427.5 115 68 102 7.5 210 310 315 520 225 100 190 100 1500 32400 520
303 53 449 125 80 115 9 220 316 320 560 230 120 200 120 1500 39000 560
393 8.2 489 135 88 121 9 240 348 352 610 250 130 220 130 1300 49000 610
501 12.3 529 145 96 132 9 260 380 384 660 275 140 240 140 1200 63000 660
623 17.4 589 155 102 138 9 290 412 416 710 300 140 260 140 1100 71000 710
کوپلینگ N-EUPEX تایپ B
کوپلینگ سری b

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
0.0001 43 8 20 3 20 40 58 58 45 - 22 - 9000 28 80
0.0002 43 8 20 3 20 50 68 68 55 - 28 - 8400 48 68
0.0006 63 10 30 3 30 68 80 80 60 - 38 - 7200 85 80
0.0012 73 12 30 3 35 76 76 95 70 - 48 - 6600 140 95
0.0024 83 14 34 3 40 86 86 110 80 - 50 - 6300 225 110
0.005 103 18 36 3 50 100 100 125 90 - 60 - 6100 345 125
0.007 113 20 34 3 55 100 100 140 100 - 65 - 5800 500 140
0.01 124 20 39 4 60 108 108 160 115 - 70 - 5100 840 160
0.02 144 20 42 4 70 125 125 180 125 - 80 - 4500 1250 180
0.04 164 24 47 4 80 140 140 200 145 - 82 - 4000 1950 200
0.06 184 18 52 4 90 150 150 220 165 - 90 - 3600 2300 225
0.11 205.5 18 60 5.5 100 165 165 250 180 46 100 46 3300 3900 250
0.18 225.5 20 65 5.5 110 180 180 280 190 54 110 49 3000 5500 280
کوپلینگ N-EUPEX تایپ H
کوپلینگ سری h

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG DZ LZ S2 S NL2 NL1 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
0.0006 175 51 87 5 100 45 30 55 80 80 38 - 38 - 7200 85 80
0.0009 180 63 87 5 100 45 35 70 76 95 48 - 48 - 6100 345 95
0.003 190 73 85 5 100 50 40 80 86 110 55 - 55 - 5800 500 110
230 125 140 50
0.005 280 85 165 5 180 60 50 90 100 125 60 - 60 - 5100 840 125
200 85 100 50
240 125 140 50
290 165 180 60
0.007 320 91 185 5 200 70 55 100 100 140 65 - 65 - 4500 1250 140
380 235 250 80
220 82 100 65
260 122 140 65
300 162 180 65
محصولات پیشنهادی: فروش کوپلینگ میل پینی
کوپلینگ میل پینی
کوپلینگ میل پینی یکی دیگر از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری است که از دو هاب کاملا متفاوت تشکیل شده است. این دو هاب به وسیله پین و بوش های الاستومری به یکدیگیر متصل می شوند. طراحی کوپلینگ میل پینی به صورتی است که می تواند ارتعاشات را جذب کند.

کوپلینگ میل پینی

شرکت کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های میل پینی یا هالوپین (RUPEX) را در ابعاد زیر می‌پذیرد. (ابعاد زیر بر اساس استاندارد شرکت فلندر است.)

کوپلینگ میل پینی (rupex) مدل RWN
کوپلینگ میل پینی مدل rwn

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
0.001 93 12 13 3 45 59 56 105 42 - 35 - 7000 200 105
0.003 103 15 16 3 50 68 65 125 48 - 42 - 6000 350 125
0.004 113 15 16 3 55 84 76 144 60 - 48 - 5250 500 144
0.007 123.5 18 20 3.5 60 922 85 162 65 - 55 - 4650 750 162
0.013 143.5 18 20 3.5 70 108 102 178 75 - 70 - 4200 950 178
0.021 163.5 18 20 3.5 80 128 120 198 90 - 80 - 3750 13600 198
0.036 183.5 24 26 3.5 90 140 129 225 95 - 90 - 3300 2200 228
0.068 203.5 24 26 3.5 100 160 150 252 110 - 100 - 3000 2750 252
0.13 224.5 30 32 4.5 110 175 164 285 120 48 110 48 2650 4300 285
0.22 254.5 30 32 4.5 125 192 180 320 130 55 120 55 2350 5500 320
0.40 284.5 42 42 4.5 140 210 200 360 140 65 130 65 2100 7800 360
0.86 324.5 42 42 4.5 160 230 230 500 150 75 150 75 2050 12500 400
1.7 365.5 52 52 5.5 180 450 170 85 170 85 170 85 1800 18500 450
2.8 405.5 52 52 5.5 200 500 190 95 190 95 190 95 1600 25000 500
کوپلینگ میل پینی (rupex) مدل RWS
کوپلینگ میل پینی rws

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع

سایز
LG U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
80 ShoreA
TTK

Nm

90 ShoreA
TTK

Nm

0.001 93 12 13 3 45 59 53 105 42 - 38 - 10000 200 260 105
0.003 103 15 16 3 50 68 65 125 50 - 48 - 9000 350 450 125
0.004 113 15 16 3 55 84 76 144 60 - 55 - 7800 500 650 144
0.007 123.5 18 20 3.5 60 92 85 162 65 - 60 - 6900 750 950 162
0.014 143.5 18 20 3.5 70 108 102 17 80 - 75 - 600 950 1200 178
0.020 163.4 18 20 3.5 80 128 120 198 95 - 90 - 5600 1300 1700 198
0.036 183.5 24 26 3.5 90 140 129 228 100 - 95 - 4900 2200 2850 228
0.066 203.5 24 26 3.5 100 160 150 252 120 - 110 - 4400 2750 3550 252
0.12 224.5 30 32 4.5 110 175 164 285 130 - 120 - 3900 4300 5600 285
0.23 254.5 30 32 4.5 125 192 180 320 140 55 130 55 3500 5500 7150 320
0.40 284.5 42 42 4.5 140 210 200 360 150 65 145 65 3100 7800 10000 360
0.83 324.5 42 42 4.5 160 230 230 400 170 75 170 75 2800 12500 16000 400
1.6 365.5 52 52 5.5 180 260 260 450 190 85 190 85 2500 18500 24000 450
2.7 405.5 52 52 5.5 200 290 290 500 215 95 215 95 2200 25000 32500 500
کوپلینگ میل پینی (rupex) مدل RFN
کوپلینگ میل پینی مدل rfn

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع

90 ShoreA
TTK

Nm

سایز
فلنچ LG S NL1 ND1 DA
D1

DFB ZF DFK L1 DFN
h7 FB DFA
h8 max min
0.001 9 6 142 - - 10 158 71 26 45 53 105 35 - 7000 200 105
0.003 11 6 160 - - 13 180 81 31 50 65 125 42 - 6000 350 125
0.004 11 7 180 - - 13 200 86 31 55 76 144 48 - 5250 500 144
0.007 11 8 200 - - 13 220 97.5 37.5 60 85 162 55 - 4650 750 162
0.013 14 8 224 - - 16 248 107.5 37.5 70 102 178 70 - 4200 950 178
0.021 14 8 250 - - 16 274 117.5 37.5 80 120 198 80 - 3750 1300 198
0.036 18 8 282 - - 20 314 135.5 45.5 90 129 228 90 - 3300 2200 228
0.068 18 8 312 - - 20 344 145.5 45.5 100 150 252 100 - 3000 2750 252
0.13 18 9 348 - - 22 380 165.5 55.5 110 164 285 110 48 2650 4300 285
0.22 22 9 390 - - 25 430 175.5 55.5 125 180 320 120 55 2350 5500 320
0.40 22 10 440 - - 25 480 210.5 70.5 140 200 360 130 65 2100 7800 360
0.86 22 10 480 4 380 50 520 234.5 74.5 160 230 400 150 75 2050 12500 400
1.7 26 12 528 6 428 45 575 265.5 85.5 180 260 450 170 85 1800 18500 450
2.8 26 12 570 6 475 45 620 285.5 85.5 200 290 500 190 95 1600 25000 500
کوپلینگ میل پینی (rupex) مدل RFS
کوپلینگ میل پینی مدل rfs

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع

90 ShoreA
TTK

Nm

سایز
فلنچ LG S NL1 ND1 DA
D1

DFB ZF DFK L1 DFN
h7 FB DFA
h8 max min
0.001 9 6 142 - - 10 158 71 26 45 53 105 38 - 10000 260 105
0.003 11 6 160 - - 13 180 81 31 50 65 125 48 - 9000 450 125
0.004 11 7 180 - - 13 200 86 31 55 76 144 55 - 7800 650 144
0.007 11 8 200 - - 13 220 97.5 37.5 60 85 162 60 - 6900 950 162
0.014 14 8 224 - - 16 248 107.5 37.5 70 102 178 75 - 6300 1200 178
0.021 14 8 250 - - 16 274 117.5 37.5 80 120 198 90 - 5600 1700 198
0.036 18 8 282 - - 20 314 135.5 45.5 90 129 228 95 - 4900 2850 228
0.066 18 8 312 - - 20 344 145.5 45.5 100 150 252 110 - 4400 3550 252
0.12 18 9 348 - - 22 380 165.5 55.5 110 164 285 120 48 3900 5600 285
0.23 22 9 390 - - 25 430 175.5 55.5 125 180 320 130 55 3500 7150 320
0.40 22 10 440 - - 25 480 210.5 70.5 140 200 360 145 65 31 10000 360
0.83 22 10 480 4 380 50 520 234.5 74.5 160 230 400 170 75 2800 16000 400
1.6 26 12 528 6 428 45 575 265.5 85.5 180 260 450 190 85 2500 24000 450
2.7 26 12 570 6 475 45 620 285.5 85.5 200 290 500 215 95 2200 32500 500
محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ روتکس
کوپلینگ روتکس
ساخت کوپلینگ روتکس به این صورت است که کوپلینگ روتکس از دو تکه به نام هاب تشکیل شده است که جنس این دو هاب از چدن و یا فولاد است. این دوهاب به وسیله یک الاستومر که معمولا از جنس پلی اورتان است به یکدیگر متصل می‌شوند. این الاستومر باید مقاوم در برابر ضربه و ساییدگی باشد و همچنین قابلیت انعطاف پذیری داشته باشد.

کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های روتکس (ROTEX) را در ابعاد زیر می‌پذیرد. (ابعاد زیر بر اساس استاندارد شرکت KTR است.)

ابعاد کوپلینگ روتکس
کالاصنعتی

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX Series
NBR Standard Type ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Electrically Insulating ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft low-backlash ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 50- تا 80+ درجه سانتی گراد
HNBR high temperature ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
Type N-EUPEX DK
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
N-EUPEX DS Series
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ میل پینی که اغلب با نام رابر کوپلینگ نیز شناخته می شود با متریال و درجه سختی های متفاوتی تولید می شوند. در جدول زیر انواع متریال و مشخصات آن ها را مشاهده میکنید.

لاستیک کوپلینگ میل پینی

جنس سختی محدوده دمایی
NBR نوع استاندارد 80 Shore A 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR عایق الکتریکی ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR نرم ShoreA 60 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR سخت ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NR برای دمای پایین ShoreA 80 50- تا 50+ درجه سانتی گراد
HNBR برای دمای بالا ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
الاستومر، رابر یا لاستیک کوپلینگ روتکس با توجه به درخواست و نیاز مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید می شوند. لاستیک کوپلینگ روتکس نیاز به بررسی و تعویض دوره ای دارد و در غیر این صورت ممکن است بدون آنکه متوجه شوید، لاستیک دچار فرسودگی شده و دنده های کوپلینگ با یکدیگر جفت شوند و در نتیجه کوپلینگ دچار خرابی شود. مواد سازنده لاستیک کوپلینگ روتکس در جدول زیر آورده شده است.
لاستیک کوپلینگ روتکس

جنس سختی محدوده دمایی
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR 92 Shore A 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 92 50- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 98 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 98 30- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 64 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 64 30- تا 110+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ ستاره ای بر اساس نیاز مصرف کننده، می توانند با مواد متفاوتی تولید شوند. معمولاً لاستیک کوپلینگ HRC از جنس پلی پروپیلن می باشد. لاستیک کوپلینگ ستاره ای معمولاً برای دمای بین -50 تا +50 درجه سانتی گراد مناسب است. لاستیک کوپلینگ ستاره ای HRC برای سایزهای زیر تولید می شود و در کالا صنعتی موجود است.

سایز لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
65
85
105
125
145
175
215
275
لاستیک کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگ‌ترین تأمین کننده اینترنتی کالاهای صنعتی در کشور، لاستیک انواع کوپلینگ های صنعتی را برای مشتریان خود تأمین می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت لاستیک کوپلینگ
یکی از نکات مهم هنگام خرید لاستیک کوپلینگ، قیمت آن است. قیمت لاستیک تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب آن بستگی به نیاز های کاربری دارد. در ادامه به بررسی مهم ترین عوامل موثر بر قیمت لاستیک کوپلینگ خواهیم پرداخت:

نوع کوپلینگ: اولین مورد در قیمت لاستیک کوپلینگ این است که لاستیک چه کوپلینگی مدنظر است. قیمت لاستیک کوپلینگ ها با یکدیگر تفاوت دارند.
جنس متریال در ساخت لاستیک کوپلینگ: یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت لاستیک کوپلینگ، نوع متریال استفاده شده در ساخت آن است. لاستیک کوپلینگ‌ها معمولاً از موادی مانند پلی‌یورتان، نئوپرن، نایلون، و پلی‌استر ساخته می‌شوند. هر کدام از این مواد خواص مکانیکی و مقاومتی مختلفی دارند و در نتیجه، هزینه تولید و قیمت نهایی لاستیک کوپلینگ تحت تأثیر انتخاب متریال و مصالح قرار می‌گیرد.
اندازه و ابعاد لاستیک کوپلینگ: ابعاد لاستیک کوپلینگ نیز تأثیر مهمی بر قیمت آن دارد. لاستیک کوپلینگ‌های بزرگ‌تر و قطر بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. همچنین، تعداد و اندازه شکل‌های داخلی و خارجی لاستیک نیز بر قیمت لاستیک کوپلینگ تأثیرگذار است.
مقاومت به شرایط محیطی: لاستیک کوپلینگ‌ها باید در شرایط محیطی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند. مقاومت به عوامل محیطی مانند حرارت، رطوبت، آلودگی های شیمیایی و UV می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد. برای محیط‌های ویژه نیاز به لاستیک کوپلینگ‌های خاص با مواد و پوشش‌های خاص داریم که به مراتب قیمت آن‌ها بیشتر است.
کالاصنعتی مشهد

گیربکس صنعتی به‌منظور تغییر سرعت، گشتاور و جهت نیروی ورودی از منبع محرکه در کاربردهای مختلف صنعتی استفاده می‌شود. معمولاً نیروی محرکه ورودی گیربکس توسط یک الکتروموتور تأمین می‌شود. باتوجه‌به تنوع بالای موتور و گیربکس صنعتی، انتخاب این دو تجهیز از دغدغه‌های اصلی صاحبان صنایع است.

مهم‌ترین عواملی که در محاسبات انتخاب موتور و گیربکس باید در نظر گرفت عبارت‌اند از:

نوع موتور
توان موتور
دور خروجی موتور
تعداد استارت و چرخه کاری موتور در روز
نوع گیربکس
سایز گیربکس
نسبت تبدیل گیربکس
دور خروجی گیربکس
گشتاور خروجی گیربکس
سرویس فاکتور یا ضریب کار گیربکس
بازده گیربکس
نحوه اتصال موتور و گیربکس
در این مقاله به بررسی هر یک از عوامل گفته شده پرداخته و نکات مهمی را درباره نحوه انتخاب موتور گیربکس بیان می‌کنیم؛ اما از آن جایی که انتخاب گیربکس در اغلب موارد باتوجه‌به مشخصات موتور انجام می‌شود، ابتدا باید به محاسبات مربوط به انتخاب الکتروموتور مناسب بپردازیم.

انتخاب الکتروموتور
اولین قدم در انتخاب موتور و گیربکس صنعتی، انتخاب نوع موتور است. الکتروموتورها تنوع بسیار بالایی داشته و هر یک برای کاربرد خاصی طراحی شده و قابلیت‌ها و ویژگی‌های متفاوتی ارائه می‌دهند. چند نمونه از رایج‌ترین انواع الکتروموتورها عبارت‌اند از:

موتورهای القایی جریان متناوب
موتورهای سنکرون AC
موتورهای DC آهنربا دائم با براش و بدون براش
سروو موتورها و استپ موتورها
و … .
پس از اینکه نوع موتور مشخص شد، محاسبات مربوط به‌اندازه گیری پارامترهای مختلف الکتریکی و مکانیکی آن را انجام می‌دهیم. بر اساس قانون اهم، جریان عبوری از رسانا رابطه مستقیمی با ولتاژ اعمال شده به آن دارد:

I = V / R

در این فرمول:

I: جریان اندازه‌گیری شده بر حسب آمپر
V: ولتاژ اعمال شده بر حسب ولت
R: مقاومت اندازه‌گیری شده بر حسب اهم
با اندازه‌گیری جریان مصرفی و ولتاژ اعمال شده، می‌توانید مقاومت سیم‌پیچ‌های موتور را محاسبه کنید. از طرفی توان الکتریکی مصرفی موتور توسط فرمول زیر بیان می‌شود:

Pin = I * V

در این فرمول:

Pin: توان ورودی موتور بر حسب وات
I: جریان اندازه‌گیری شده بر حسب آمپر
V: ولتاژ اعمال شده بر حسب ولت
هر موتور باتوجه‌به توان خروجی خود میزان مشخصی کار انجام می‌دهد. دو عامل سرعت و گشتاور در تعیین توان خروجی موتور نقش داشته و باتوجه‌به فرمول زیر محاسبه می‌شوند:

Pout = τ * ω

در این فرمول:

Pout: توان خروجی موتور بر حسب وات
τ: گشتاور خروجی موتور بر حسب نیوتن متر
ω: سرعت زاویه‌ای بر حسب رادیان بر ثانیه
هنگام بررسی توان خروجی موتور و تطابق آن با نیازهای کاربرد، حتماً ضریب اطمینان مشخصی برای توان در نظر بگیرید. باتوجه‌به اینکه سرعت خروجی موتورهای الکتریکی باتوجه‌به سرعت چرخش شفت خروجی بر دقیقه (rpm یا دور بر دقیقه) بیان می‌شود، باید سرعت زاویه‌ای را بر اساس فرمول زیر به rpm تبدیل کنیم:

ω = rpm * 2π / 60

در این فرمول:

ω: سرعت زاویه‌ای اندازه‌گیری شده بر حسب رادیان بر ثانیه (rad/s)
rpm: سرعت چرخشی بر حسب دور بر دقیقه
π: عدد ثابت ریاضی = 3.14
60: تعداد ثانیه‌ها در یک دقیقه
اکثر موتورهای موجود در بازار با 4 سرعت خروجی 750، 1000، 1500 و 3000 دور بر دقیقه ارائه می‌شوند.

درصورتی‌که بازدهی موتور 100% باشد، تمام انرژی الکتریکی مصرفی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود؛ ولی در واقعیت هیچ موتوری با بازدهی کامل وجود ندارد و همیشه مقداری از انرژی به‌صورت تلفات گرمایی و … هدر می‌رود. دقیق‌ترین موتورهای صنعتی نیز نهایتاً بین 50 تا 60 درصد بازدهی دارند. بازده الکتروموتور را باتوجه‌به توان ورودی و خروجی و بر اساس فرمول زیر محاسبه می‌کنند:

E = Pout / Pin

بنابراین:

Pout = Pin * E
τ * ω = I * V * E
τ * rpm * 2π / 60 = I * V * E
و در نهایت فرمول محاسبه گشتاور خروجی موتور به دست می‌آید:

τ = (I * V * E *60)/(rpm * 2π)

در الکتروموتورها، گشتاور باتوجه‌به سرعت و بار تغییر می‌کند. در حالت بدون بار، موتور با حداکثر سرعت خروجی کار می‌کند؛ اما با افزایش بار، مقداری مقاومت مکانیکی به موتور اعمال می‌شود. برای غلبه بر این مقاومت، موتور شروع به مصرف جریان الکتریکی بیشتری نموده و سرعت آن کاهش می‌یابد. اگر همچنان بار را افزایش دهیم، در نهایت موتور در نقطه‌ای خاص متوقف خواهد شد. در این حالت، گشتاور در بیشترین مقدار خود وجود دارد و به آن «گشتاور ایستایی» می‌گویند.

سرعت خروجی، گشتاور، توان خروجی و بازده موتور مقادیر ثابتی نبوده و محاسبه آن‌ها بدون کمک‌گرفتن از سنسورها و ابزارهای دقیق اندازه‌گیری عملاً غیرممکن است. به همین علت، شرکت‌های تولیدکننده الکتروموتور تمامی این مشخصات را بر روی صفحه‌ای فلزی به نام پلاک یا Nameplate موتور درج نموده و به بدنه موتور متصل می‌کنند. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه، مقاله پلاک خوانی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

هر بار که الکتروموتورها (مخصوصاً الکتروموتور سه‌فاز) راه‌اندازی می‌شود، جریان الکتریکی بسیار زیادی از آن‌ها عبور می‌کند که به آن جریان هجومی راه‌اندازی نیز گفته می‌شود. جریان هجومی اولیه، منجر به افت ولتاژ شبکه برق، افزایش حرارت سیم‌پیچ‌ها و در نهایت آسیب رسیدن به موتور و سایر تجهیزات می‌شود. به همین علت، یکی دیگر از پارامترهای محاسبات انتخاب موتور و گیربکس، تعداد دفعات استارت و استاپ موتور است. البته با استفاده از درایوهای کنترل دور موتور می‌توان موتور را به‌صورت نرم راه‌اندازی نموده و از مصرف جریان هجومی جلوگیری کرد. برای آشنایی بیشتر با نحوه راه‌اندازی الکتروموتورها، مقاله 6 روش رایج راه‌اندازی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

انتخاب گیربکس

گیربکس حلزونی

خرید محصول


گیربکس خورشیدی

خرید محصول


گیربکس هلیکال

خرید محصول
پس از بررسی مشخصات الکتریکی و مکانیکی موتور، نوبت به انتخاب گیربکس می‌رسد. برای این منظور ابتدا باید نوع گیربکس را مشخص کنید. انواع گیربکس صنعتی به دو دسته کاهنده دور و افزاینده تقسیم می‌شوند. همان‌طور که از نام این دو گیربکس بر می‌آید، گیربکس‌های کاهنده به‌منظور کاهش دور الکتروموتور و گیربکس‌های افزاینده به‌منظور افزایش دور خروجی از موتور به کار می‌روند.

گیربکس‌های کاهنده تنوع بیشتری داشته و در کاربردهای بیشتری استفاده می‌شوند. این گیربکس‌ها بر اساس نوع چرخ‌دنده‌ها به 4 گروه اصلی تقسیم می‌شوند:

گیربکس حلزونی
گیربکس هلیکال
گیربکس خورشیدی
گیربکس سایکلو
البته، در ساختار گیربکس‌های سایکلو به‌جای چرخ‌دنده از بلبرینگ‌های گریزازمرکز و تعدادی پین برای انتقال قدرت استفاده شده است؛ اما بااین‌وجود، این تجهیزات نیز یکی از انواع گیربکس صنعتی به شمار می‌آیند. در ادامه با مزایا و معایب گیربکس‌های صنعتی آشنا می‌شویم.

گیربکس حلزونی

گیربکس حلزونی

مزایا معایب
عدم برگشت‌پذیری در نسبت‌های بالای ۱:۴۶ کمترین راندمان بین گیربکس‌های صنعتی
کمترین قیمت بین گیربکس‌های صنعتی
شفت‌های عمود بر هم بیشترین میزان Backlash
تعمیر و نگهداری آسان
ابعاد کوچک و فشرده شوک‌پذیری پایین
قابلیت نصب در حالت‌های مختلف
بازه نسبت تبدیل گسترده
گیربکس هلیکال

گیربکس هلیکال

مزایا معایب
استفاده از دنده‌های مورب یا هلیکال ابعاد نسبتاً بزرگ
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه، موازی
بیشترین راندمان هزینه بالا
شوک‌پذیری بالا
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده تعمیر و نگهداری سخت
لقی بسیار کم
میزان صدای پایین در حین کار
گیربکس خورشیدی

گیربکس خورشیدی

مزایا معایب
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه ابعاد نسبتاً بزرگ
راندمان بالا
شوک‌پذیری بالا هزینه زیاد
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده
لقی کم تعمیر و نگهداری سخت
دقت بالا
امکان کاهش سرعت تا کمتر از ۱ دور در دقیقه (چند استیج کاهنده)
گیربکس سایکلو

گیربکس سایکلو

مزایا معایب
راندمان بسیار بالا قیمت بسیار بالا
بیشترین شوک‌پذیری
کمترین لقی دسترسی سخت به قطعات
بیشترین تحمل گشتاور
استفاده از بلبرینگ‌های گریز از مرکز به‌جای چرخ‌دنده محدودیت در زاویه شفت‌ها
کمترین میزان صدا
سایر مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی که باید هنگام انتخاب آن‌ها در نظر گرفت، عبارت‌اند از:

سایز گیربکس: هر سایز گیربکس ظرفیت گشتاور مشخصی دارد و باید بر اساس توان موتور انتخاب شود.
نسبت تبدیل گیربکس: نسبت تبدیل مشخص‌کننده میزان کاهش یا افزایش دور موتور در خروجی گیربکس است. در همین راستا مقاله محاسبه گشتاور و نسبت تبدیل در گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.
سرعت خروجی گیربکس: باتوجه‌به سرعت موتور و نسبت تبدیل گیربکس، می‌توان گیربکسی با سرعت خروجی مناسب کاربرد انتخاب کرد.
گشتاور خروجی گیربکس: گشتاور خروجی واقعی، از حاصل‌ضرب گشتاور در فاکتور سرویس به دست می‌آید
سرویس فاکتور: گشتاور خروجی به‌تنهایی بیانگر قدرت یک گیربکس نیست؛ در واقعیت عوامل متعددی بر عملکرد گیربکس اثرگذار بوده و به آن‌ها فاکتورهای اصلاح‌کننده یا فاکتور سرویس می‌گویند. از جمله این فاکتورها می‌توان به شوک و ارتعاشات، مدت‌زمان کارکرد گیربکس، تعداد دفعات روشن/خاموش‌شدن موتور و گیربکس، شرایط محیطی (دما، گردوغبار) و … اشاره کرد.
راندمان: بازده گیربکس همیشه کمتر از 100% بوده و در توان اولیه ضرب می‌شود تا توان خروجی گیربکس محاسبه شود.
نحوه اتصال موتور و گیربکس: نحوه کوپل شدن موتور با گیربکس و گیربکس با تجهیز بعدی نیز از جمله مهم‌ترین عوامل انتخاب گیربکس است. به‌طورکلی موتور و گیربکس را می‌توان به‌صورت مستقیم، کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر به هم متصل نمود.
مشخصات فنی هر گیربکس نیز مانند الکتروموتورها در پلاک یا کاتالوگ انتخاب گیربکس ثبت شده است. برای مطالعه بیشتر در این زمینه به مقاله پلاک خوانی گیربکس صنعتی مراجعه نمایید.

نتیجه‌گیری

انتخاب موتور گیربکس صنعتی مناسب برای یک کاربرد، فرایندی پیچیده بوده و به محاسبات دقیق و درنظرگرفتن عوامل مختلفی از جمله نوع موتور، توان، دور، گشتاور خروجی موتور، نوع گیربکس، سایز، نسبت تبدیل، دور خروجی، گشتاور، راندمان و … نیاز دارد.

در این مقاله به بررسی مهم‌ترین عواملی که در انتخاب موتور و گیربکس باید در نظر گرفت پرداخته و محاسبات لازم برای آن‌ها را نیز بیان کردیم. بهترین راه برای انتخاب موتور و گیربکس صنعتی، مشورت با افراد متخصص در این زمینه است؛ برای این منظور از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی تماس گرفته و از مشاوره فنی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.
کالاصنعتی

خرید بلبرینگ اصلی امروزه یکی از اصلی ترین دغدغه های صنعتگران و خریداران بلبرینگ شده است. در حال حاضر در بازار ایران به دلیل عدم وجود نمایندگی رسمی برندهای مطرح اروپایی، نمونه های تقلبی و مشابه بسیار زیاده شده است. تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی و خرید بلبرینگ اصل نیاز به تجربه فراوانی دارد و به راحتی قابل تشخیص نیست. در این مقاله به بررسی پارامترهای مهم برای تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی میپردازیم. بخاطر داشته باشید طول عمر دستگاه و کارایی خوب آن به کیفیت بلبرینگ بستگی دارد و سلامت سیستم شما با هیچ قیمتی خریداری نمیشود.

روش‌های تشخیص بلبرینگ اصل، 7 پارامتر مهم در تشخیص بلبرینگ تقلبی
تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی امری بسیار دشوار است و اغلب کسانی که سال ها در این زمینه فعالیت داشتند قادر به تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی هستند. با این حال روش هایی وجود دارد که ممکن است به شما کمک کند تا بتوانید بلبرینگ اصلی را از تقلبی تشخیص دهید که در ادامه به بررسی این روش ها پرداخته خواهد شد. با این حال این را در نظر داشته باشید مطمئن ترین راه برای خرید بلبرینگ اصلی، خرید از فروشگاه های معتبر است.

کیفیت نامناسب بلبرینگ، اولین فاکتور تقلبی بودن بلبرینگ
بررسی کیفیت نامناسب بلبرینگ یکی از عواملی است که می تواند به آشکار شدن بلبرینگ تقلبی کمک کند. بازرسی نزدیک از عناصر غلتان، رینگ ها، قفسه و دیگر اجزای بلبرینگ ها می تواند به تشخیص بلبرینگ اصلی کمک کند. به عنوان مثال تصویر زیر را مشاهده کنید:

کیفیت نامناسب بلبرینگ

در بسیاری از سایز ها، برند ها بلبرینگ های خود را تنها در یک مدل طراحی و تولید می کنند. به عنوان مثال در تصویر بالا، همانطور که مشاهده میکنید قفسه بلبرینگ سمت راست (تقلبی) دو تکه است در حالی که در این مدل، بلبرینگ ها با قفسه های برنجی یک تکه تولید می شوند. استفاده از بلبرینگ ها تقلبی باعث خرابی بلبرینگ در مدت کوتاهی می شود.

بسته‌بندی نامناسب بلبرینگ
یکی دیگر از راه های تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی، بسته بندی نامناسب بلبرینگ های تقلبی می باشد. تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی با توجه به بسته بندی کار بسیار سختی می باشد؛ زیرا امروزه کسانی که بلبرینگ تقلبی تولید و عرضه می کنند، از بسته بندی های بسیار دقیق و مشابه بلبرینگ اصلی استفاده می کنند؛اما با این حال باز هم مواردی پیش می آید که بتوان تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی را انجام داد. هر شرکت سازنده بلبرینگ از بسته بندی خاص خود استفاده می کند و کد های مخصوص خود را بر روی بسته بندی بلبرینگ استفاده می کند. به عنوان مثال تصویر زیر را مشاهده کنید:

بلبرینگ اصلی و تقلبی

این دو بلبرینگ NTN دارای بسته بندی تقریبا یکسان هستند. تطابق رنگ عالی، هولوگرام ها غیر قابل تشخیص و تمامی بسته بندی شبیه به یکدیگر می باشد. عدد پشت بسته بندی تنها تفاوت میان این دو بلبرینگ است. در این کد، عدد 105 در بلبرینگ واقعی توسط NTN درج می شود و عدد 75 در بلبرینگ تقلبی است.

ابعاد داخلی بلبرینگ
بلبرینگ ها دارای یک فاصله داخلی به نام کلاس لقی است. که داخل کد بلبرینگ کلاس لقی نشان داده می شود. زمانی که این کد نشان داده نشود یعنی بلبرینگ دارای کلاس لقی استاندارد است. هر دو بلبرینگ به راحتی می‌چرخند، اما برای افرادی که تجربه دارند کاملاً واضح است که بلبرینگ تقلبی دارای فاصله بیشتری از یاتاقان است. برای تشخیص فاصله بلبرینگ از ابزار اندازه گیری دقیق بر حسب کسری از میلی متر اندازه گیری می کنند، که از این ابزار برای تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی استفاده می شود. بلبرینگ تقلبی، زمانی که اندازه گیری شد، فاصله بیش از حد داشت.

کد مخصوص بلبرینگ
بسیاری از برندها، دارای کدهای مخصوص خود هستند. از کد برخی از برندها می توان تشخیص بلبرینگ اصلی را انجام داد. شرکتی مانند بلبرینگ SKF در کشورهای متفاوتی کارخانه تولید بلبرینگ دارند. برخی از کدهای این شرکت برای کشورهای خاصی است و اگر کد بلبرینگ خریداری شده با کشور تطابق نداشته باشد، بلبرینگ تقلبی است. برای کسب اطلاعات بیشتر به مقاله بلبرینگ SKF ساخت کجاست؟ مراجعه کنید. به عنوان مثالی دیگر در تصویر زیر دو بلبرینگ اصل و فیک مدل NTN 6806LLB را نشان می دهد. که تصویر راست بلبرینگ تقلبی است لذا برند NTN در این اندازه بلبرینگ یا قفسه پلاستیکی ندارد.

بلبرینگ اصلی و تقلبی

استفاده از نرم افزارهای شرکت سازنده
از دیگر راه های تشخیص بلبرینگ اصلی، استفاده از نرم افزار های شرکت سازنده می باشد. برخی از شرکت ها مانند SKF و NSK دارای نرم افزار هایی هستند که اگر با فرستادن عکس، بارکد و دیگر مشخصات بلبرینگ، کارشناسان آن شرکت بلبرینگ اصلی یا تقلبی بودن را انجام خواهند داد؛ ولی این پروسه کمی طولانی است.

استفاده از نرم افزارهای شرکت سازنده

قیمت نامتعارف
یکی دیگر از نشانه های تقلبی بودن بلبرینگ، قیمت های پایین و باورنکردنی بلبرینگ است. البته باید گفت این مورد دلیلی قطعی بر تقلبی بودن بلبرینگ نیست ولی با این حال هنگام خرید بلبرینگ به قیمت پایین آن باید شک کرد.

در نتیجه

در این مقاله در مورد بلبرینگ های اصلی و تقلبی و برخی از روش های تشخیص بلبرینگ اصلی اشاره شد. امروزه به دلیل کیفیت ظاهری بلبرینگ های تقلبی، تشخیص بلبرینگ اصلی کار بسیار سختی می باشد. متأسفانه بسیاری از مصرف کنندگان بلبرینگ، کالای خود را با اطمینان خریداری می کنند و هنگامی که از آن ها در الکتروموتور، پمپ یا سایر دستگاه های خود استفاده می کنند، بلبرینگ خیلی سریع دچار خرابی و بلا استفاده می شود. حتی برخی از فروشندگان بلبرینگ تقلبی، قیمت بلبرینگ را نزدیک به بلبرینگ اصلی با کمی اختلاف پایین تر می دهند تا مشتری در تشخیص بلبرینگ اصلی دچار اشتباه شود و با تصور به اصلی بودن بلبرینگ، خرید خود را انجام دهد. بهترین روش برای جلوگیری از خرید بلبرینگ تقلبی، مراجعه به فروشگاه های معتبر است. همچنین شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اصلی در برند های مطرح (skf, fag, koyo, nachi, nsk,…) از طریق سایت کالا صنعتی اقدام کنید. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، انواع بلبرینگ ها را در برندهای متفاوت با ارائه ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهد. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بلبرینگ ها می توانید مقاله بلبرینگ چیست؟ را مطالعه فرمایید.

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده انواع لوازم صنعتی در ایران، بلبرینگ های اصل را به مشتریان خود ارائه می دهد. شما می توانید برای خرید راحت و با اطمینان انواع بلبرینگ ها، با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/390/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%A7%D8%B5%D9%84%DB%8C

اینورتر زیما چیست؟
زیما، شرکتی ایرانی در زمینه ی طراحی وتولید ادوات الکترونیک و الکترونیک قدرت، تولید کننده ی انواع درایو و کنترل کننده ی دور موتور با بیش از دو دهه تجربه که با تکیه بر فناوری و با بهره مندی از دانش فنی پیشرفته، کمک به ارتقای دانش و تکنولوژی در صنعت اتوماسیون کشور کرده است. طراحی جدید و منحصر به فرد همراه با زنجیره ی بین المللی تامین با کیفیت و همچنین بهره گیری از تکنولوژی تولید روز دنیا، زیما را قادر می سازد تا محصولی ارزشمند درگرید جهانی به بازار عرضه کند. ارتباط موثر با متخصصین اتوماسیون و تلاش برای بهره گیری عمیق از دانش و رفع نیاز آنان، از استراتژی های مجموعه زیما و نشانه ای از باور عمیق مبتنی بر شعار “Knowledge Drive” محسوب می گردد. اینورتر های این برند به سه سری تقسیم می شود که در ادامه به بررسی و توضیح هر کدام می پردازیم.

G Series
P Series
L Series
G Series
خانواده ی سری G اینورتر زیما شامل سه مدل G100A, G100B, G200C می باشد. از ویژگی ها مهم این سری میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

سازگاری با انواع کاربردهای صنعتی
توابع کنترلی پیشرفته
الگوریتم های کنترلی V/F و Sensorless vector
تابع Autotune هوشمند
قابلیت تغییر نرم افزاری مطابق با نیاز متخصصین
ورودی تک فاز: از رنج توانی 0.37 کیلووات تا 3 کیلووات

ورودی سه فاز: از رنج توانی 0.75 کیلووات تا 15 کیلووات

ویژگی های فنی
کنترلر PID و ON/OFF
قابلیت شبکه شدن از طریق پروتکل Modbus
حفاظت پیشرفته از موتور
ظرفیت اضافه بار: 1min/150%
الگوریتم های مختلف کنترل V/F (Linear,Curve,User Defined) sensorless vector control
قابلیت اتصال مقاومت ترمز
کاربردهای این سری از اینورتر زیما
ماشین بافندگی
اکسترودر
نوار نقاله
ماشین های چاپ
ماشین های دریل کاری
تراشکاری و CNC
فن
رول جمع کن
کمپرسو
ماشین تزریق
ماشین های بسته بندی
ماشین های لباسشویی
توابع کاربردی
Dwell Function
Skip Frequency (Jump)
Energy Saving
Start on the Fly
ترمز DC (DC Brake)
JOG Speed
Speed Search
Up/Down
3-Wire
اینورتر زیما

P Series
خانواده ی سری P از اینورتر زیما شامل سه مدل P100A, P100B, P200C می باشد. از ویژگی ها مهم این سری میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

نرم افزار ویژه برای سیستم های پمپ
قابلیت عملکرد چند درایو به صورت همزمان با زمان بندی قابل تنظیم
توابع اختصاصی برای کاربرد پمپ های خانگی و صنعتی
طراحی شده براساس تجربیات و دانش متخصصین اتوماسیون
ورودی تک فاز: از رنج توانی 0.37 کیلووات تا 3 کیلووات

ورودی سه فاز: از رنج توانی 0.75 کیلووات تا 15 کیلووات

ویژگی های فنی
تنظیمات آسان و سریع (Plug & Play)
تابع ویژه تشخیص بی آبی Dry mode
تابع Sleep پیشرفته به منظور کاهش مصرف انرژی در بی باری
عملکرد Closed Loop و سازگاری با سنسورهای مختلف موجود در بازار
قابلیت تغییر نرم افزاری مطابق با نیاز صنعت
کنترلر PID پیشرفته
امکان شبکه شدن درایوها از طریق پروتکل Modbus
قابلیت اتصال مقاومت ترمز
کاربرد های این سری از اینورتر زیما
پمپ های صنعتی
پمپ های خانگی
بوستر پمپ
اینورتر زیماا

L Series
خانواده ی سری G شامل سه مدل L100A, L100B, L200C می باشد. از ویژگی ها مهم این سری میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

طراحی قدرتمند با توانایی جریان دهی بالا
نرم افزار و سخت افزار بهینه شده برای آسانسور، بالابر و جرثقیل
الگوریتم هوشمند Learning به منظور استخراج مدل موتور
ورودی تک فاز: از رنج توانی 1.5 کیلووات تا 3 کیلووات

ورودی سه فاز: از رنج توانی 1.5 کیلووات تا 15 کیلووات

ویژگی های فنی سری L100 از اینورتر زیما
کنترل Open Loop موتورهای آسنکرون
کنترل دقیق گشتاور در سرعت های پایین
Autotune خودکار در هر استارت
تابع Distance Approach به منظور کاهش مدت زمان سفر
عملکرد Plug & Play با تنظیم تنها 3 پارامتر
قابلیت اتصال مقاومت ترمز
ویژگی های فنی L200
کنترل Open Loop و Closed Loop موتور های سنکرون و آسنکرون
تصحیح اتوماتیک جهت انکودر در کاربرد Close Loop
تابع Direct Approach اختصاص
Autotune هوشمند برای موتورهای گیربکس صنعتی و گیرلس
کنترلر اختصاص HPC (حذف ضرایب PID)
قابلیت اتصال مقاومت ترمز
کاربرد ها
بالابر و آسانسور
پله برقی
جرثقیل
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1181/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%B2%DB%8C%D9%85%D8%A7-xima

گیربکس‌ خورشیدی صنعتی، نوعی گیربکس صنعتی است که برای انتقال نیرو و گشتاور بین دو تجهیز مکانیکی به‌ کار می‌رود. ساختار مکانیکی پیچیده و منحصربه‌فرد این گیربکس و توانایی تغییر سرعت با نسبت‌های مختلف باعث محبوبیت این گیربکس صنعتی در بسیاری از فعالیت های صنعتی شده است. اما انتخاب و استفاده صحیح از گیربکس خورشیدی مستلزم این است که بدانید گیربکس خورشیدی چیست؟ و با کاربردها، طرز کار، اجزا و سایر ویژگی‌های این گیربکس‌ بیشتر آشنا شوید.

گیربکس خورشیدی

گیربکس خورشیدی چیست؟
گیربکس خورشیدی نوعی گیربکس اپی‌سایکلیک است که از تعدادی چرخ‌دنده ساده (چرخ‌دنده خار - Spur Gear) برای انتقال قدرت بین یک منبع انرژی (مانند الکتروموتور) و تجهیز مکانیکی بعدی استفاده می‌کند. در هر استیج از این گیربکس، یک چرخ‌دنده مرکزی به نام دنده خورشیدی به عنوان ورودی و محرک مجموعه عمل می‌کند. چند چرخ‌دنده سیاره‌ای دور دنده خورشیدی و درون یک دنده رینگی حرکت می‌کنند؛ همچنین دنده‌های سیاره‌ای به بازوهای حامل متصل‌اند که نیرو را به استیج بعدی یا شفت خروجی منتقل می‌کند.

گیربکس خورشیدی با نام‌های گیربکس اپی‌سایکلیک، گیربکس سیاره‌ای یا گیربکس دنده خورشیدی نیز شناخته می‌شود. از جمله مزایای گیربکس خورشیدی می‌توان به راندمان و دقت بالا، عمر مفید طولانی و قابلیت کوپل شدن با انواع الکتروموتور اشاره کرد.

یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های گیربکس خورشیدی، دستیابی به نسبت تبدیل‌های مختلف از طریق ترکیب چند مرحله (استیج) از چرخ‌دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای است. نسبت تبدیل هر استیج این گیربکس نهایتا 1:7 است؛ لذا برای ایجاد نسبت‌های بالاتر باید تعداد استیج ها یا مراحل کاهش دور را افزایش داد. به‌این‌ترتیب نسبت تبدیل استیج اول گیربکس خورشیدی نهایتاً 1:7، استیج دوم 1:7 تا 1:49، استیج سوم 1:49 تا 1:343 و ... خواهد بود.

علاوه بر این، گیربکس‌های خورشیدی تحمل گشتاور بالایی دارند و تحت بار زیاد هم کارایی مطلوب خود را حفظ می‌کنند.

خرید گیربکس خورشیدی
پیش از خرید گیربکس خورشیدی باید مشخصات فنی گیربکس را به‌دقت با نیازهای کاربرد مطابقت دهید؛ برخی از نکات مهم هنگام خرید گیربکس خورشیدی عبارت‌اند از:

نوع گیربکس: گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند که در ادامه معرفی می‌شوند؛ اولین عاملی که برای خرید گیربکس خورشیدی باید در نظر گرفت نوع آن است.
نسبت تبدیل: نسبت تبدیل یا نسبت دنده گیربکس، تعیین‌کننده سرعت خروجی آن است؛ بنابراین نسبت تبدیل نیز از جمله نکات مهم برای خرید گیربکس خورشیدی است.
توان موتور: توان الکتروموتوری که با گیربکس کوپل می‌شود باید پاسخگوی نیازهای کاربرد بوده و با ظرفیت گیربکس متناسب باشد.
میزان لقی: میزان لقی یا Backlash نیز از مهم‌ترین عوامل در انتخاب گیربکس خورشیدی است. این گیربکس‌ها در حالت عادی ممکن است تا 1 درجه لقی داشته‌باشند؛ اما در صورت سفارشی‌سازی امکان کاهش بک‌لش تا 1 دقیقه (1/60 درجه) نیز وجود دارد.
قیمت: قیمت گیربکس خورشیدی باتوجه‌به عوامل مختلفی مانند نوع گیربکس، مشخصات فنی، سایز و … تعیین می‌شود که در ادامه آن‌ها را شرح می‌دهیم.
برای خرید گیربکس خورشیدی حتماً به فروشگاه‌های معتبر مانند وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید تا علاوه بر خرید گیربکس با قیمت مناسب، از خدمات پس از فروش این مجموعه مانند مشاوره تخصصی رایگان، تضمین تعویض و تأمین قطعات موردنیاز گیربکس بهره‌مند شوید. در این وب‌سایت، علاوه بر خرید گیربکس خورشیدی، انواع گیربکس هلیکال، حلزونی و ... را نیز می‌توانید خریداری نمایید.

قیمت گیربکس خورشیدی
قیمت گیربکس خورشیدی یکی از مهم‌ترین عوامل در هنگام خرید این محصولات است؛ عوامل مختلفی بر قیمت گیربکس خورشیدی اثرگذار هستند که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم:

نوع گیربکس: گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی تولید می‌شوند؛ از جمله کاهنده یا افزاینده، تک استیج یا چند استیج. قیمت گیربکس‌های چند استیج بیشتر از تک استیج است ولی در مورد گیربکس‌های کاهنده یا افزاینده قیمت تغییر زیادی نمی‌کند.
مشخصات فنی و سایز گیربکس: هر چه سایز گیربکس بزرگ‌تر باشد، مشخصات فنی آن مناسب کاربردهای سنگین صنعتی بوده و قیمت بیشتری نیز خواهند داشت.
نوع ورودی و خروجی: گیربکس‌های خورشیدی با ورودی و خروجی‌های مختلفی تولید می‌شوند؛ ورودی این گیربکس‌ها می‌تواند هالوشفت، سالید شفت یا کتابی (گاردانی) باشد و خروجی نیز بسته به نیاز مشتریان انواع مختلفی دارد. همچنین نحوه اتصال خروجی این گیربکس‌ها با پایه یا فلنج است؛ گیربکس‌های خورشیدی فلنج‌دار ارزان‌تر از پایه‌دار هستند.
برند سازنده: برند تولیدکننده گیربکس نیز در تعیین قیمت آن مؤثر است؛ برندهای معتبر و معروف قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های کمتر شناخته شده دارند.
میزان لقی: میزان لقی تأثیر زیادی بر قیمت گیربکس دارد؛ گیربکس‌‌هایی که لقی بسیار کمی دارند، قیمت بالاتری نسبت به گیربکس‌های عادی دارند.
نوع دنده: در گیربکس‌های خورشیدی کوچک، برای کاهش صدا و لقی و همچنین افزایش عمر مفید دستگاه می‌توان از دنده‌های هلیکال به‌جای دنده ساده استفاده نمود که باعث افزایش قیمت گیربکس می‌شود.
باتوجه‌به موارد گفته شده، می‌توانید بر اساس بودجه خود، بهترین گیربکس خورشیدی را بیابید.

کاربرد گیربکس خورشیدی
گیربکس‌ خورشیدی کاربردهای بسیار گسترده‌ای دارد و در تجهیزات مختلف، از دستگاه روغن‌گیری تا صنایع فولاد به کار می‌رود. مهم‌ترین دلیل استفاده از گیربکس‌های خورشیدی، امکان تولید دور خروجی بسیار پایین و بازدهی بالای آن‌ها است.

کاربردهای گیربکس خورشیدی

از جمله کاربردهای گیربکس خورشیدی عبارت‌اند از:

دستگاه CNC
رباتیک صنعتی
دستگاه بالمیل
کولینگ‌تاور
میکسر و همزن صنعتی
شریدر
نورد فولاد سرد و گرم
تیکنر فاضلاب
مخازن هوادهی فاضلاب
دستگاه خردایش و سنگ‌شکن
کانوایر
رول فرمینگ
صنایع غذایی
صنایع شیمیایی
کشاورزی
صنایع دریایی
آب و فاضلاب
صنایع معدنی
صنایع نساجی
توربین‌های بادی و آبی
و ...
همانطور که گفته‌شد، از گیربکس خورشیدی به دلیل مزایای بسیار زیادی که دارد، در طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شود. در ادامه به بررسی مزایا و معایب این گیربکس می‌پردازیم.

مزایا و معایب گیربکس خورشیدی
گیربکس‌های خورشیدی مزایای منحصربه‌فردی دارند؛ از جمله:

دستیابی به نسبت تبدیل بالا در ابعاد کوچک: گیربکس‌های خورشیدی نسبت دنده بالایی را در یک پوسته نسبتاً کوچک ارائه می‌دهند و برای کاربردهایی که فضای محدودتری دارند، مناسب هستند.
راندمان بالا: گیربکس‌های خورشیدی نسبت به انواع گیربکس حلزونی و برخی از گیربکس‌های هلیکال راندمان بالاتری دارند. راندمان گیربکس خورشیدی حدود 98% است.
میزان لقی پایین: گیربکس خورشیدی به دلیل طراحی خاص دندانه‌ها، لقی کمی داشته و برای کابردهایی که نیاز به دقت بالا دارند، بسیار مناسب است.
بازه نسبت تبدیل گسترده: گیربکس‌های خورشیدی امکان دستیابی به نسبت‌های خیلی پایین تا خیلی بالا را با تغییر تعداد استیج فراهم می‌کنند.
امکان استفاده با موتورهای مختلف: بازه توانی موتورهای قابل‌استفاده با این گیربکس‌ها بسیار گسترده‌است. همچنین انواع مختلفی از گیربکس خورشیدی برای اتصال به الکتروموتور، هیدروموتور و ... طراحی و تولید می‌شود.
حالت‌های مختلف خروجی: این نوع گیربکس را می‌توان در حالت‌های مختلفی نصب نمود. همچنین خروجی‌های متنوعی برای گیربکس‌های خورشیدی طراحی شده‌‌است؛ از جمله: پایه‌دار با شافت خروجی تک‌خار، فلنج‌دار با شافت خروجی تک‌خار، خروجی مادگی هزارخاری و ...
راستای ورودی و خروجی مختلف: گیربکس‌ خورشیدی 90 درجه و شفت مستقیم
توزیع بار بهینه: بار ورودی به گیربکس به‌صورت همزمان روی چند چرخ دنده اعمال می‌شود و تنها یک دنده تحت فشار نیست.
تولید گشتاور بالا
عمر طولانی
گیربکس خورشیدی مانند همه تجهیزات مکانیکی دیگر دارای معایبی نیز هست. از جمله معایب گیربکس خورشیدی می‌توان موارد زیر را نام برد:

طراحی نسبتا پیچیده نسبت به سایر گیربکس‌ها
نیاز مداوم به روغنکاری
قیمت بالاتر نسبت به گیربکس‌های صنعتی دیگر
به دلیل استفاده از دنده‌های ساده، در دورهای بالا صدای نسبتاً زیادی دارند.
برندهای گیربکس خورشیدی
بهترین برندهای گیربکس خورشیدی

تعداد زیادی از تولید کنندگان گیربکس ایرانی و اروپایی، در زمینه ساخت گیربکس های خورشیدی فعالیت می نمایند. از جمله تولیدکنندگان ایرانی گیربکس خورشیدی می توان به موارد زیر اشاره نمود:

گیربکس اصفهان دور متغیر (شهباز گیربکس)
گیربکس شاکرین
گیربکس توکا طرح صفاهان
و برندهای شناخته شده گیربکس خورشیدی خارجی عبارتند از:

گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا
گیربکس خورشیدی بونفیلیولی ایتالیا
گیربکس خورشیدی SITI ایتالیا
گیربکس خورشیدی ایلماز ترکیه (سری P)
گیربکس های خورشیدی چینی
گیربکس STM
گیربکس خورشیدی شهباز

گیربکس خورشیدی شهباز یکی از محصولات شرکت شهباز گیربکس پیشرو سپاهان است که در گذشته با نام اصفهان دور متغیر نیز شناخته می‌شد. طراحی محصولات شهباز گیربکس این شرکت بر اساس گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا است.

گیربکس خورشیدی شاکرین

گیربکس خورشیدی شاکرین یکی از محصولات جدید شرکت گیربکس شاکرین بوده و بر اساس طراحی گیربکس BREVINI ایتالیا تولید می شود. گیربکس‌های خورشیدی این شرکت در سه گروه سبک (سایز 010 تا 320)، سنگین (سایز 300 تا 5000) و فوق‌سنگین (سایز 5000 تا 20000) ارائه می‌شوند.

گیربکس خورشیدی توکا طرح صفاهان

شرکت توکا طرح صفاهان، یکی از تولیدکنندگان ایرانی انواع گیربکس صنعتی است؛ گیربکس خورشیدی توکا طرح بر اساس طراحی گیربکس‌های معروف بونفیلیولی تولید می‌شوند.

گیربکس خورشیدی رجیانا

گیربکس خورشیدی رجیانا ایتالیا یکی از برندهای معروف جهانی است که در زمینه تولید انواع گیربکس صنعتی فعالیت می نماید. بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده گیربکس خورشیدی، محصولات خود را بر اساس طراحی گیربکس‌ خورشیدی رجیانا تولید می‌کنند.

گیربکس خورشیدی ایلماز

گیربکس ایلماز ترکیه محصولات خود را در سطح جهانی ارائه می‌نماید؛ البته گیربکس‌های خورشیدی ایلماز در ایران فقط به صورت سفارشی قابل ارائه هستند.

وبسایت کالا صنعتی، نماینده فروش و تأمین‌کننده انواع گیربکس خورشیدی از برترین برندهای ایرانی و جهانی است؛ علاوه بر برندهای فوق می‌توانید سایر برندهای جهانی گیربکس خورشیدی را نیز به صورت سفارشی از این مجموعه خریداری نمایید.

انواع گیربکس خورشیدی
گیربکس‌های خورشیدی در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند که هریک برای کاربردهای خاصی استفاده می‌شوند. به‌ طور کلی گیربکس‌های خورشیدی را بر اساس عملکرد، نحوه قرارگیری شفت‌ها و نوع خروجی آن‌ها دسته‌بندی می‌کنند.

انواع گیربکس خورشیدی کوچک و صنعتی
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/109/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AE%D9%88%D8%B1%D8%B4%DB%8C%D8%AF%DB%8C

سه راه اصلی برای کنترل میزان ویبره در موتور ویبره وجود دارد. ویبره بدنه از یک الکتروموتور دو سر شفت تشکیل شده است که دو سر آن لنگ یا وزنه هایی قرار دارد که باعث می شود. در هر بار چرخش شفت، ضربه هایی را به سیستم وارد کند. در حقیقت وزنه یک بار نامتعادل به شمار می رود که بر روی شفت ها قرار گرفته است.

روش های کنترل ضربه در موتور ویبره
تغییر زاویه وزنه های دو طرف
کم کردن وزنه ها
استفاده از کنترل دور موتور ویبره
تغییر زاویه وزنه های دو طرف
اولین روش برای کنترل میزان ضربه، این است که بتوانیم بار نامتقارن روی شفت ها به حالت متقارن نزدیک و به عبارتی بار بر روی محیط کل دایره پخش شود. با این کار میتوان میزان ضربه ای که ویبره بدنه وارد میکند ( که عموماً بر حسب کیلوگرم فورس Kgf محاسبه می شود ) را کنترل کرد.

ضربه ویبره بدنه

برندهای مشهور نظیر ویبره Kemp بر روی دو سر دارای صفحه نمایشگر درجه هستند که با خوبی میتوان از آن استفاده کرده و میزان دقیق ویبره را بدست آورد. به عبارتی در حالتی مشابه با تصویر بالا، 90% ویبره خواهید داشت. به همین صورت همانطور که در تصویر پایین نمایش داده شده است، کاربرد 70% از مقدار کل ضربه قابل تحویل، ویبره خواهد داشت.

زاویه ویبره بدنه

در یک آزمایش واقعی، کارشناسان برق ماهر یک تست از ویبره با ظرفیت 90% و یک تست با ظرفیت 30% گرفته و نتایج قابل توجهی بدست آورده اند. در این آزمایش از الکترو ویبره Kemp ترکیه استفاده شده است و سعی بر آن است که تاثیر تغییر زاویه ویبره ها بر میزان ضربه بررسی شود. همانطور که در شکل زیر نمایش داده شده است، به وضوح میتوان تاثیر زاویه وزنه ها بر روی مقدار ضربه را مشاهده کرد.

ضربه موتور ویبره

نکته بسیار مهم این است که هر عملیاتی که بر روی یکی از شفت ها انجام می شود، باید حتماً معادل آن بر روی شفت دیگر نیز انجام شود و گرنه علاوه بر آسیب به موتور ویبره، ضربات خروجی مناسبی نخواهد داشت و از آن مهم تر آن بالانسی در دو سر شفت باعث خواهد شد برای موتور مشکلاتی ایجاد شود (یا سیم پیچ بسوزد و یا هم محوری شفت بهم بخورد)

ویبره بدنه

کم کردن وزنه ها
دومین روش این است که مقدار وزنه های دو طرف کم شود. این روش برای برندهایی که صفحه نمایش درصد ندارد، مناسب تر است و در ویبره های ایرانی توصیه می شود. تجربه نشان داده است که با کم کردن تعداد صفحات به نصف، مقدار ضربه هم تقریباً به نصف تقلیل خواهد یافت. در این بخش نیز باید توجه داشت هر تعداد صفحه که از یک سر شفت کم میشود، باید حتماً در سمت مقابل نیز کم شده تا دینام ویبره بهترین عملکرد را داشته باشد.

استفاده از کنترل دور موتور ویبره
اما یکی از بهترین روش ها برای کنترل میزان ضربه در ویبره ها، استفاده از کنترل دور یا اینورتر است. این روش را میتوان یک شاهکار برای کنترل میزان ضربه در ویبراتور دانست چرا که با یک ولوم، هر میزان ضربه ای که مد نظر باشد، میتوانید از موتور ویبره انتظار داشته و با دقت بسیار بالا به آن دست یابید.

اینورتر

نکته مهم در استفاده از درایو برای کنترل ضربه ویبره بدنه، این است که بیش از 99 درصد از اینورتر ها خروجی سه فاز دارند. این بدان معناست که با این گروه از اینورتر ها نمیتوان ویبره بدنه تکفاز را کنترل دور و ضربه کرد. اما شرکت پنتاکس در ایران توانسته با تولید اینورتر های تکفاز به تکفاز ، این کار را ممکن و خروجی تکفاز برای کنترل دور ارائه دهد. لذا اگر ویبره شما تک فاز نیز باشد، میتوانید از این قابلیت درایو پنتاکس استفاده کرده و بر روی ویبره های تک فاز هم خدمت قابل قبولی دریافت نمایید.

کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده تجهیزات صنعتی در سال های اخیر توانسته با گرفتن نمایندگی فروش از برند های شاخص ویبره و اینورتر، بهترین مشاور برای انتخاب تجهیز مناسب شما باشد. اگر به دنبال بهترین راهکارها برای استفاده و راه اندازی تجهیزات صنعتی هستید، کالا صنعتی بهترین انتخاب است.

بخشی از متن بر گرفته از ویدیوی برق ماهر
کالاصنعتی